應(yīng)該是說(shuō)幾乎每個(gè)通航飛行員如果有機(jī)會(huì)，都想成為航線運(yùn)輸駕駛員，即121飛行員，因?yàn)?21飛行員代表著更好的收入、更好的職業(yè)發(fā)展前景、更好更穩(wěn)定的工作和生活環(huán)境，以及更好的職業(yè)榮譽(yù)感。

但是，根據(jù)民航局有關(guān)規(guī)定，限制91/135部飛行員如果想?yún)⒓覥CAR-121部運(yùn)行時(shí)，必須按照招飛標(biāo)準(zhǔn)，即《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范（MH-T 7013-2017）》，進(jìn)行體檢鑒定并合格，無(wú)論其有多少飛行小時(shí)數(shù)。

作為年輕的高中生、大學(xué)生通過(guò)招飛標(biāo)準(zhǔn)的合格率也僅30-40%，那么作為成熟的、大齡通航飛行員，能通過(guò)招飛標(biāo)準(zhǔn)的概率應(yīng)該更低了。其實(shí)有相當(dāng)一部分通航飛行員剛開(kāi)始就申請(qǐng)的121招飛體檢，只是招飛體檢不合格后各種原因就轉(zhuǎn)為限制91/135的通航飛行員。除了這些本身就不滿(mǎn)足招飛標(biāo)準(zhǔn)的情形存在之外，由于職業(yè)和年齡因素也會(huì)導(dǎo)致身體發(fā)生變化，這些也是影響91部飛行員通過(guò)招飛體檢的主要因素。

9、心臟超聲異常

隨著年齡的增加，心臟也會(huì)發(fā)生代償性或退行性改變，這是大齡91部通航飛行員要面臨的重要挑戰(zhàn)。常見(jiàn)的隨著年齡增加的心臟改變包括：心房增大、心室增大、主動(dòng)脈瓣返流、多瓣返流、主動(dòng)脈竇部增寬、左室舒張功能降低、左室順應(yīng)性降低等。

根據(jù)招飛標(biāo)準(zhǔn)，僅有1-2項(xiàng)下列情況可合格：

1）輕度的二尖瓣關(guān)閉不全；

2）輕度的三尖瓣關(guān)閉不全；

3）輕度的肺動(dòng)脈瓣關(guān)閉不全；

因此，限制91部通航飛行員心臟超聲如果出現(xiàn)超出上述的改變時(shí)，招飛體檢很難合格。而很多改變通常很難恢復(fù)。

10、冠狀動(dòng)脈病變

冠狀動(dòng)脈CTA檢查和冠狀動(dòng)脈造影并不是招飛體檢常規(guī)檢查項(xiàng)目，但是隨著年齡的增大，冠狀動(dòng)脈或多或少的會(huì)出現(xiàn)一些老年性改變，如輕度狹窄、斑塊形成等。對(duì)于40歲以上的通航飛行員，或者合并有三個(gè)危險(xiǎn)因素的飛行員而言，要接受常規(guī)的心血管疾病篩查；或者既往曾經(jīng)做過(guò)相關(guān)檢查的通航飛行員而言，如果心臟CTA或冠狀動(dòng)脈造影提示有冠狀動(dòng)脈輕度病變，常見(jiàn)的有冠狀動(dòng)脈狹窄、冠狀動(dòng)脈斑塊形成、心肌橋、冠狀動(dòng)脈血流減弱或顯影異常等，都有可能招飛體檢不合格。

11、頸動(dòng)脈超聲異常

頸動(dòng)脈超聲檢查并不是招飛體檢常規(guī)檢查項(xiàng)目，但是隨著年齡的增大，頸動(dòng)脈或多或少的會(huì)出現(xiàn)一些老年性改變，如輕度狹窄、斑塊形成等。對(duì)于40歲以上的通航飛行員，需要常規(guī)接受頸動(dòng)脈超聲檢查；或者既往曾經(jīng)做過(guò)相關(guān)檢查的通航飛行員而言，如果頸動(dòng)脈超聲提示有狹窄、斑塊形成、或者血流緩慢等現(xiàn)象，都有可能招飛體檢不合格。

12、顱腦核磁異常

顱腦核磁并不是招飛體檢常規(guī)檢查項(xiàng)目，但是由于各種原因可能需要加做顱腦核磁或既往有顱腦核磁的客觀證據(jù)，如40歲以上的通航飛行員、既往曾經(jīng)做過(guò)相關(guān)檢查的通航飛行員，有可能會(huì)因?yàn)轱B腦核磁的某些異常招飛體檢很難合格，雖然招飛體檢對(duì)于顱腦核磁沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)，常見(jiàn)的有：蛛網(wǎng)膜囊腫、腦梗塞灶、脫髓鞘改變、腦動(dòng)脈瘤、動(dòng)靜脈畸形、腦室增寬、腦溝增寬、腦動(dòng)脈狹窄、腦動(dòng)脈發(fā)育畸形或異常等。

13、糖尿病

中國(guó)是糖尿病大國(guó)，18歲及以上人群中總糖尿病和糖尿病前期的患病率分別為12.8%和35.2%。通航飛行員隨著年齡的增加，患有糖尿病的風(fēng)險(xiǎn)是越來(lái)越大。

根據(jù)民航招飛標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)有風(fēng)濕性、內(nèi)分泌系統(tǒng)及營(yíng)養(yǎng)代謝性疾病。因此通航飛行員診斷明確的糖尿病或糖尿病前期，招飛體檢是很難合格的。

相關(guān)文章：

限制91部飛行員轉(zhuǎn)121招飛體檢常見(jiàn)不合格因素（上）

限制91部飛行員轉(zhuǎn)121招飛體檢常見(jiàn)不合格因素（中）