此文轉載自htype:/engineworks.com,作者Dan Hoffman 雪佛蘭8.1 Vortec引擎對于需要充足扭矩輸出的用戶來說是個強勁可靠的選擇。這款引擎在許多雪佛蘭車型上都有所搭載，包括silverado，avalanche和suburban，同時也在許多GMC車型上也有所搭載。 GM的8.1L引擎，也叫8100 Vortec，從2001年開始制造。2001年到2006年，這臺引擎被使用在Chevy Avalanche 2500,Chevy Silverado 2500HD和3500HD,GMC Silverado Double。2007年，一臺更小，更強勁的6.0L V8將其取代。 作為一臺汽油機，8100 Vortec的扭矩曲線非常平坦，在1200-1400轉非常強勁。而在4000轉之后，則會從542牛米開始下降。2600轉左右時的的可用扭矩高于542牛米，達到597-617牛米。最后，動力在4200轉時達到320-340馬力。 除了車用，這臺引擎還有專為船用改裝的噴氣版。標準版同時還被用于大型自走房車。實際上，這臺引擎為大型房車和船一直生產到2009年。這臺引擎有大缸徑，大沖程，幾乎方形的口徑比和沖程比。紅線轉速5000轉。 引擎參數(shù) 名稱:GM 8100 Vortec 型式：90度夾角 V8 通用選裝件RPO代碼：L18 排氣量：496ci，8.1L 鋼頭材料：鑄鐵 壓縮比：9.1:1 點火順序:1-8-7-2-6-5-4-3 缸徑：4.25英寸，107.95毫米 沖程：4.37英寸，110.99毫米 進氣方式：NA自然進氣 噴油方式：順序多通道噴射 節(jié)氣門：凸輪推桿式，每缸兩氣門 燃料要求：普通87號無鉛汽油 機油容量：6.15L 最高轉速：5000轉（標準版數(shù)據(jù)，噴漆版和Super-Duty卡車版不詳） 最高馬力：340匹/4200轉（2001-2003） 320匹/4200轉（2004-2006） 最高扭矩：617牛米/3200轉（2001-2003） 597牛米/3200轉（2004-2006） 適用機油：6.15L SAE 5W-30機油 GM 8.1L 496 V8是7.4L 454 V8的的長沖程版本。496相比454提高了低轉扭矩，扭矩曲線更平坦，有著Super-Duty級別的輸出。 為了提高經(jīng)濟性并降低排放水平，GM停產了搭載496 V8的車型，用更緊湊的6.0L V8代替。雖然輸出和扭矩稍低，但496的真正代替者是扭矩更強的6.6L Duramx V8渦輪柴油機（和后來的6.6L 汽油NA V8 L8T不同）。 引擎應用 Chevy Silverado/Sierra 2500HD/3500HD Chevy Suburban 2500 GMC Yukon XL 2500 Chevy Express 2500/3500 Chevy Kodiak Workhouse Class A motorhomes T-98 Kombat armored vehicles Malibu boats Master Craft Boats 缸頭和缸體設計 這臺GM引擎主要為鐵質，特點是鑄鐵的缸體和缸蓋。這款V8保留了經(jīng)典的單凸輪軸，每缸各有一個推桿和進、排氣閥（共16個），且配備了和7.4L 454 V8相同的電噴系統(tǒng)。 8100 Vortec引擎是GM最后的Big-Block引擎，最初為了需要超大扭矩的用戶而設計。單巨大的尺寸同時也導致了恐怖的油耗。于是，它被更小，油耗更低的6.0L V8引擎替代。 調教思路 雖然8100引擎是為重型工作制造的，但它的賽道性能并不出眾。主要原因是，其他Big-Block引擎的部件和8100引擎并不兼容，找到合適的并不容易。但辦法總比困難多，Raylay公司就有辦法。 Raylay公司是唯一一家為為8100引擎生產改裝套件的公司。他們提供擴缸套件，能將8100引擎的排量提升至511ci（8.37L）甚至540ci（8.85L）。 此外，他們還提供許多8100引擎改建，從凸輪軸到機械增壓器。三階段的8.85L長沖程擴缸套件+機械增壓器的引擎，能將輸出和扭矩提升至685馬力和680磅/英尺（922牛米）需要注意的是，原廠Vortec引擎的內部很緊湊。所以如果你安裝了許多新改件，就還需要一個新的鍛造底端。 8100引擎的潛在問題 1、燒機油 與搭載AFM主動機油系統(tǒng)（Active Fuel Management）的引擎相比，8100引擎的燒機油問題并不是太嚴重，但這仍然是個潛在的問題。在大多數(shù)的8100引擎上，機油消耗量普遍為2500-5000英里/夸脫（16000-32000千米/升）。 2、火花塞故障 雖然這更多是個定期維護項目，但仍需注意，因為此引擎的這方面相對其他引擎更容易壞。如果引擎燒機油，會留下殘渣，進而導致火花塞堵塞。8100引擎的火花塞必須每隔25000英里（40000千米）更換一次 3、曲軸位置傳感器故障 已知在此引擎的2001-2003年款中可能會出現(xiàn)此問題。GM在后續(xù)機型上解決了此問題。故障的曲軸位置傳感器會向ECU發(fā)送錯誤信息，導致ECU錯誤的調整引擎正時。這會導致顯著的動力下降，甚至無法啟動。 4、進氣歧管墊片失效 進氣歧管墊片，有著保持系統(tǒng)氣密性的作用。歧管通過進氣口將吸入的工具分配到每個氣缸。如果墊片失效，空氣可能在到達引擎之前就泄露，這會導致屬優(yōu)良和進氣量的比降低。 5、頂筒噪音 在VORTEC引擎中，油污、故障的頂筒，甚至玩去的頂桿可能產生滴答聲。最常見的原因是沉淀物。大多數(shù)用戶并無在意滴答聲，但如果你不是那大多數(shù)，用一瓶Seafoam或Marvel油即可解決該問題。 如果你想知道8100引擎的更多問題，可訪問https://chevytruck.org/8100-vortec-engine-problems/ 這是一臺好引擎嗎？ 8100 496 V8引擎?zhèn)兎浅Ｄ陀?，設計上能使用25萬英里（40萬千米）甚至更多。大多數(shù)這些引擎搭配的愛立信波箱也是最廣發(fā)，最受歡迎的波箱之一。 雖然高油耗、燒機油、火花塞故障等問題值得考慮，但它仍然有許多優(yōu)點。它們強勁，耐用，可靠，能陪伴你多年的駕駛。