全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版中型SUV正式上市，售價區(qū)間為38.98萬至41.98萬元。該車共推出3款車型，外觀和內(nèi)飾經(jīng)過小幅升級，動力方面提供汽油+48V輕混和插電混動系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)運動版對路虎的重要性不言而喻，來看看全新發(fā)現(xiàn)運動版帶來了哪些改變。

外觀方面相比2023款，全新發(fā)現(xiàn)運動版的外觀改動力度不大，但優(yōu)化的效果很明顯。車頭的視覺效果向大哥——全新發(fā)現(xiàn)看齊，兩側(cè)的“虎爪”讓前臉更有力量感。LED日間行車燈和激光蝕刻LED尾燈進(jìn)一步提升了科技感。此外，全新發(fā)現(xiàn)運動版還提供豐富的選裝方案，可以根據(jù)不同配置選裝外飾套件，包括中網(wǎng)、下包圍、前后保險杠及輪轂配色等。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了“垂直設(shè)計”主題，極簡美學(xué)設(shè)計理念，中控區(qū)域采用全新的極簡設(shè)計，之前那臺舊電視被11.4英寸觸摸式中控屏取代，取消了物理按鍵，整體風(fēng)格更簡潔。座椅搭載豪華溫莎打孔真皮，前排座椅配備14向電動調(diào)節(jié)，舒適性得到提升。車內(nèi)配備了多個儲物格和納米級車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，提供更好的乘坐舒適度。

動力方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版提供兩種動力總成。2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)最大功率249馬力，最大扭矩365?！っ?。插混版搭載1.5T發(fā)動機和電機，綜合最大功率309馬力，峰值扭矩540牛·米，WLTC百公里油耗低至3L。這套動力總成的優(yōu)點很多，譬如發(fā)動機體積小，重量輕，變速箱響應(yīng)快等。重點是，這臺發(fā)動機的低扭表現(xiàn)強勁，就算在相對極端的越野路況下，也不用擔(dān)心它會出現(xiàn)低扭不足的情況。

雖然全新發(fā)現(xiàn)運動有著一定程度的升級，但總體來說升級的力度不算太大。對于這款車的潛在消費者而言，到底是選擇老款還是新款？對于預(yù)算較為吃緊的用戶而言，面對現(xiàn)在7、8萬的終端優(yōu)惠力度，老款車型顯然更香。但對于那些預(yù)算較為充足的用戶而言，這老款車型畢竟兩年前的產(chǎn)物了，車內(nèi)的科技感和豪華感還是沒辦法和新款比較。結(jié)合路虎本身品牌的市場環(huán)境以及終端優(yōu)惠政策而言，等一等說不定新款也有優(yōu)惠上的驚喜。