8月21日，東風(fēng)標(biāo)致新408正式上市，全系共推出三款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為10.57萬(wàn)-12.17萬(wàn)元。與此同時(shí)，新車還將推出多重購(gòu)車權(quán)益，讓消費(fèi)者購(gòu)車更加輕松，感興趣的朋友可以從官方渠道進(jìn)行了解。

新車設(shè)計(jì)更年輕，尺寸同級(jí)有優(yōu)勢(shì)

既然是新車，那首先就來(lái)聊聊新老之間的變化。雖然只是改款車型，但新408的變化之大，堪比換代了。外觀采用了新款4008和新款5008的同款設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尺寸更大的前格柵，內(nèi)部為點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)犀利的前大燈，以及獠牙狀的日行燈，視覺(jué)效果相當(dāng)具有攻擊性，氣場(chǎng)強(qiáng)大了不少。

值得一提的是，新408還是還是東風(fēng)標(biāo)致旗下首款采用全新獅標(biāo)的車型，至于這個(gè)全新LOGO好不好看，就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，個(gè)人認(rèn)為新標(biāo)沒(méi)有之前的小獅子辨識(shí)度那么高，不過(guò)與相對(duì)更加激進(jìn)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言倒是挺配的。

車身側(cè)面延續(xù)了老款車型的整體輪廓，前低后高的姿態(tài)較為動(dòng)感，車頂線條比較流暢。從斜側(cè)觀察，可以發(fā)現(xiàn)408有著上中下三道腰線，很好地提升了車側(cè)的力量感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。這樣的尺寸在緊湊級(jí)家轎中屬于“大塊頭”了，與速騰等A+級(jí)車型處于伯仲之間。

車尾除了新獅標(biāo)，尾燈的變化也是非常明顯，兩側(cè)熏黑尾燈與中間的黑色飾板共同營(yíng)造出類似貫穿式尾燈的效果，不僅讓車尾更精致，也提升了層次感。

新車內(nèi)飾變化更加明顯，采用與同門新款車型一樣的i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，科幻感極強(qiáng)。其實(shí)這套設(shè)計(jì)我們已經(jīng)非常熟悉了，但現(xiàn)在看來(lái)依然讓人感到驚艷，一點(diǎn)過(guò)時(shí)的感覺(jué)都沒(méi)有。

在拿樣的同時(shí)，新車實(shí)用性也不錯(cuò)，有12英寸全液晶儀表和10英寸中控屏，而且新車還標(biāo)配Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持高德地圖、在線音樂(lè)等功能，應(yīng)用商店里還有更多應(yīng)用可在線安裝，為用戶帶來(lái)更智能更便利的使用體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，最大扭矩250?！っ?，匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱。

總體看下來(lái)，新408的產(chǎn)品力還是可圈可點(diǎn)的，相比老款有著不小的提升。相對(duì)來(lái)說(shuō)，老款車型在設(shè)計(jì)上較為中庸，沒(méi)有很好地突顯法系特點(diǎn)，而新車則完全放開(kāi)了，更年輕更犀利的樣子，更加符合當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)。最關(guān)鍵的是，新車相比老款便宜了很多，在同級(jí)合資家轎中頗具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，這價(jià)格，自主看了都有點(diǎn)慌。

都說(shuō)消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，好的產(chǎn)品自然會(huì)得到大家的認(rèn)可，新408預(yù)售24天訂單破萬(wàn)，已經(jīng)是相當(dāng)出色成績(jī)了。

有句話叫士別三日當(dāng)刮目相看，用來(lái)形容現(xiàn)在的法系車再合適不過(guò)了，近來(lái)沉寂了許久的法系車好像終于玩明白了，將自身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，并且價(jià)格定得更低，差異化的打法還是很奏效的，從凡爾賽C5 X，到天逸BEYOND，再到新408，法系這幾款新車都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，看來(lái)法系的好日子已經(jīng)到來(lái)。

頂配性價(jià)比更高

OK，新車產(chǎn)品解析完畢，那么接下來(lái)就是雷打不動(dòng)的第二PART：車型購(gòu)買推薦，還是先奉上購(gòu)買指數(shù)，再根據(jù)價(jià)格和配置進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

先來(lái)看全系入門車型，指導(dǎo)價(jià)10.57萬(wàn)元的進(jìn)取版，打眼一看，車型配置并不算多，但不要忘記一點(diǎn)，就是我們?cè)谟懻撆渲玫耐瑫r(shí)，一定不要脫離價(jià)格。要知道，它的售價(jià)只有十萬(wàn)出頭，這樣再看是不是就順眼多了，進(jìn)取版的配置水平比滿足基本需求要更多一些，適合對(duì)配置要求不高，同時(shí)看重合資品牌和品質(zhì)的朋友。

之后是指導(dǎo)價(jià)11.47萬(wàn)元的追光版，比進(jìn)取版貴9000元，多出的配置更多集中在車機(jī)部分，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)可能意義不大。

最后是指導(dǎo)價(jià)12.17萬(wàn)元的逐夢(mèng)版，比追光版貴7000元，多出的配置還都是比較實(shí)用的?？紤]到這款頂配車型也才12萬(wàn)多一點(diǎn)的價(jià)格，性價(jià)比還是比較突出的，所以最值得推薦。

通過(guò)分析全系配置，可以發(fā)現(xiàn)新408在舒適性配置方面還是夠用的，但在駕駛輔助方面，就基本沒(méi)有配備了，鑒于其較低的售價(jià)，出于成本控制，這點(diǎn)有情可原。不過(guò)我覺(jué)得廠家可以提供相應(yīng)的選裝包，給有需要的朋友一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)。

三個(gè)司機(jī)觀點(diǎn)

用個(gè)性化的設(shè)計(jì)以及更低的價(jià)格，東風(fēng)標(biāo)致新408實(shí)現(xiàn)了與競(jìng)品之間的差異化，這個(gè)差異化也確實(shí)挺吸引人的，看重設(shè)計(jì)和車輛駕乘品質(zhì)的消費(fèi)者，可以親自去體驗(yàn)一下。