作為最具情懷的國產(chǎn)品牌之一，紅旗汽車的發(fā)展一直備受關(guān)注。好在近兩年，紅旗終于走上了品牌復(fù)興的正軌，銷量堪稱“穩(wěn)中向好”。2022年1月份，紅旗汽車的單月銷量創(chuàng)下新高，達(dá)42158臺，之后在2月和3月，銷量則回落至1-2萬臺。而4月銷量為6812輛，同比驟降約69%。為配合疫情防控大局，一汽集團(tuán)位于長春的五大整車工廠停產(chǎn)了1個多月，是銷量下滑的最大因素。

或許是開門紅的表現(xiàn)給予了紅旗莫大的信心，年初的時候，紅旗汽車將今年的年銷售目標(biāo)定在了40-50萬臺。不過現(xiàn)在看來，一汽紅旗2022年銷售40萬輛或都難以達(dá)成。不過，紅旗接下來仍將推出一系列新車型，售價從十幾萬到千萬級別都有，將進(jìn)一步豐富紅旗品牌的產(chǎn)品陣容。到底這些新車，能否助力紅旗力挽狂瀾呢？下面咱們一起來看一下。

1.新一代紅旗H5

定位：中型車

預(yù)售價：17萬起

目前，紅旗品牌旗下已初具較為完善的產(chǎn)品矩陣，但雖然紅旗推出了一款又一款“拔高之作”，紅旗H5依然是家族內(nèi)的主力車型之一。轉(zhuǎn)眼，這位老將也到了更新升級的時刻，5月31日，全新紅旗H5正式預(yù)售，預(yù)售價格為17萬元起。

從外觀上看，全新紅旗H5采用與大哥H9相似的設(shè)計語言，前臉以大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵搭配標(biāo)志性品牌紅線標(biāo)識，大燈采用分體式設(shè)計，前引擎蓋上線條隆起，整車看起來更為沉穩(wěn)大方。此外，新車的車身尺寸分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，在同級中頗占優(yōu)勢。

新一代紅旗H5

老款紅旗H5

內(nèi)飾部分，新車同樣變化明顯，搭載了一塊12.6英寸的豎置式的中控屏，分辨率為1920*720，并進(jìn)一步減少實體按鍵。結(jié)合拼色設(shè)計，營造出一定的科技感與豪華感。

全新紅旗H5內(nèi)飾

老款紅旗H5內(nèi)飾

動力方面，新車取消老款的1.8T動力，提供1.5T、2.0T及1.5T HEV混動三個版本可選。其中，1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為169Ps，2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為224Ps。目前新一代車型預(yù)售價格，比老款入門門檻高2.42萬，不知道“小號H9”最終上市時會不會有驚喜呢？

2.紅旗H9+

定位：中大型車

基礎(chǔ)款售價：86萬

今年1-3月，紅旗H9的累計銷量為5165臺，考慮到其30.98-53.98萬元的售價，這樣的成績也并不算差，但紅旗顯然不滿足于此。為了進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力，紅旗推出了2022款紅旗H9+。

新車基于常規(guī)版H9打造而來，主要針對車身尺寸進(jìn)行了升級，車長由5137mm加長到了5337mm，軸距也由3060mm加長到了3260mm，能夠進(jìn)一步保障用戶的空間體驗感。

新車的內(nèi)外設(shè)計與H9相差不大，但在細(xì)節(jié)處做了較多升級，比如專屬B柱設(shè)計、車尾的H9+標(biāo)識、車門內(nèi)部的刺繡等。

總體而言，紅旗H9+在配色與裝飾上更多地體現(xiàn)了東方美學(xué)，雙色車身與呼應(yīng)的內(nèi)飾看起來十分典雅。

新車在動力上繼續(xù)搭載3.0升V6發(fā)動機(jī)，最大功率為208kW，峰值扭矩400N·m，傳動則匹配7速濕式雙離合變速箱。雖然硬件方面升級不大，但作為“頂級定制豪華汽車”，紅旗H9+卓越定制版基礎(chǔ)款的售價也抬高到了86萬元，根據(jù)選裝套件的不同，價格還將繼續(xù)提高，不知有多少用戶愿意為這份情懷與國風(fēng)質(zhì)感買單呢？

3.紅旗H6

定位：B+級轎車

為了沖擊年銷量目標(biāo)，紅旗也意識到，現(xiàn)階段除了追求高端，還是需要推出走量車型來保障數(shù)據(jù)。為此，除了H5外，紅旗還將推出一款全新B+轎車，或命名為紅旗H6。

新車的外觀風(fēng)格與全新H5、H9保持一致，頗具辨識度，內(nèi)飾也預(yù)計采用H5同款設(shè)計。

動力方面，紅旗H6預(yù)計將搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，匹配48V輕混電機(jī)，傳動則采用8AT變速箱。總體而言，紅旗H6給我們的新穎感或許不會很大，新車的到來主要是為了搶占B+級細(xì)分市場，與新一代H5形成合力，助推品牌銷量進(jìn)一步上漲。

4.紅旗LS7

定位：大型SUV

作為L至尊車系的車型，紅旗LS7在各方面的設(shè)計與配置都堪稱是國產(chǎn)頂級水平了。新車定位為中大型SUV，擁有尊貴霸氣的外觀，前臉格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)滿滿，整車視覺效果寬大卻不臃腫，但其長寬高達(dá)到了5695/2095/1985mm，軸距達(dá)3309mm，比庫里南還大。

車內(nèi)，紅旗LS7營造出了典雅而奢華的氛圍，提供4/6座布局，方向盤上的獨特標(biāo)識十分醒目，中控布局較為傳統(tǒng)，但在麂皮、木紋、金色鍍鉻等材質(zhì)與配色的精心搭配下，呈現(xiàn)出濃厚的中式風(fēng)格。

據(jù)悉，新車將搭載一臺4.0T V8，最大功率為265kW，峰值扭矩500N·m，傳動匹配8AT變速箱。作為品牌旗艦級車型，紅旗LS7的售價或許將達(dá)到百萬級別。從售價及定位來看，這款車型注定“小眾”，承擔(dān)的更多是樹立品牌形象的任務(wù)。

5.全新紅旗MPV

定位：中大型MPV

隨著家庭和集體用車需求的上漲，不少車企都逐漸加大了在MPV市場的布局力度，紅旗也不例外。新車代號為C095，定位為中大型豪華MPV，造型方正大氣，家族式設(shè)計特征十分鮮明。

在具體配置上，紅旗MPV還未透露太多信息，但已知將配備雙側(cè)滑門及帶腿托的后排獨立航空座椅等配置。動力方面，新車將提供2.0T與3.0T V6發(fā)動機(jī)可選，傳動或匹配8AT變速箱。

時下在MPV市場中，競爭愈發(fā)激烈，除了霸主別克GL8外，還有大眾威然、豐田賽那、起亞嘉華等等。紅旗推出一款國產(chǎn)豪華MPV入局是意料之中，但面對諸多較為成熟的合資競品，紅旗想要突圍并非易事，關(guān)鍵還得看新車給出怎樣的定價。

6.紅旗S9

定位：超級跑車

如果說紅旗LS7努努力還可能開上，紅旗S9對于大部分消費者來說就真的是“可遠(yuǎn)觀而不可求”了。作為一款國際化超跑，新車的價格或在1500萬元以上，且全球限量99臺，比許多著名超跑還難買。

高價之下，紅旗S9也展示出了可圈可點的產(chǎn)品力，無論是夸張前衛(wèi)的跑車造型，富有戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾設(shè)計，還是強(qiáng)勁澎湃的動力，都屬于國產(chǎn)超跑“天花板”級別。據(jù)悉，新車將搭載一套由V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，總功率達(dá)1400馬力左右，最高車速超過400km/h，百公里加速時間僅需1.9秒。

從當(dāng)初概念車的驚鴻一瞥，到啟動預(yù)售，紅旗S9確實是踏實地在走量產(chǎn)之路，而這一路上并非只是紅旗品牌在單打獨斗，而是與美國絲爾科公司等合資方達(dá)成了合作，得到了國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的支持。作為一款頂級超跑，紅旗S9的象征意義不言而喻。

寫在最后

從銷量的躍升，到一款款新品的推出，紅旗汽車近兩年的發(fā)展速度可圈可點，以上幾款新車的到來也將豐富消費者的選擇，為品牌注入新的活力。不過，在追求“快”的同時，“穩(wěn)”也不容忽視，紅旗仍要注重品控的把關(guān)與市場調(diào)研的詳盡，給出合理的定價，保證質(zhì)量的可靠，贏得更多消費者的青睞。若是一味追求高價，或是新車先期上市總暴露各種毛病，消費者自然也會打退堂鼓。作為國民度如此之高的品牌，希望紅旗能夠踏實發(fā)展，帶來更多實力產(chǎn)品！