這些年，新勢力車企可謂是“你方唱罷我登臺”，不過這里的登臺不是褒義，而是登臺宣告破產(chǎn)倒閉。最近又有一家新勢力燒了170億都量產(chǎn)不出一臺車就倒閉了，借此機會，漫哥就來吹一下水。下圖呢，就是這幾年涌現(xiàn)的大部分新勢力品牌了，還活著的咱不說它，只臨終關(guān)懷一下掛掉或瀕臨掛掉的。

威馬：長話短說，前段時間威馬被傳要倒閉，海南門店都關(guān)了，APP用不了，老板還被強執(zhí)限消。不過最近威馬回應限消已取消，一切正常。嗯最好是吧。

拜騰：2020年拜騰在微博大呼：“造車，我們認真的”。但燒錢，他們更認真。據(jù)說拜騰的北美研發(fā)部門300人一年的零食就吃掉了5000萬元，折合平均每人每天吃400元零食。下場注定只能拿PPT交差。

愛馳：這個神奇的品牌總吹自己在海外混得風生水起，而國內(nèi)一團漿糊。如今被曝燒光融資，欠薪停擺，總部大樓空無一人等。

綠馳：綠馳一上來就造了款豪華轎跑，還拿到日內(nèi)瓦車展上秀，車名比較老土，叫天王星。不過終究也是存活在PPT中，燒過了百億融資后被河南國投接盤，隨后2021年破產(chǎn)清算。

奇點：開頭說的燒光170億造不出一臺車，就是奇點，最近破產(chǎn)了。想當年奇點的口氣很大，發(fā)布“大車＋小車、4輪＋2輪、乘用＋商用”的車型布局戰(zhàn)略，就差沒加上“飛機+火箭”了。呃，說奇點一臺車沒造出來也不對，它竟然量產(chǎn)了一臺電驢，0-50km/h只要4.9s，續(xù)航達160公里，高配賣9988元。

游俠：PPT造車的標桿，沒有之一。毫無資質(zhì)毫無實力，憑借一份PPT融到了87億，牛啊。

樂視&FF：賈老板搗鼓的玩意，跳票多次，至今仍未窒息。

長江：這個新勢力沒多少人知曉，長江汽車最早是做公交客車的，看到新能源大潮來襲，也趁熱鬧搞了個長江EV系列，但成績慘淡。加上國家補貼滑坡，2020年就宣告破產(chǎn)了。對了，它家有款車叫e-cool。e-cool~e-cool~這車名叫得讓人心癢癢的怎么回事？

前途：名字是好的，車標也是好的，就連車子也還挺好的。但是太貴了，前途K50補貼后售價近70萬，就算梁靜茹給了前途勇氣，張信哲也沒有給消費者信仰啊。所以國內(nèi)市場是涼了。但前途受中東土豪青睞，拿了一筆投資準備在那邊本土化。

雷?。呵皫滋煺f過了，老頭樂轉(zhuǎn)型而來，破產(chǎn)了。

陸地方舟：這品牌名字很大氣，大氣得有點low。之前是造老頭樂的，2017年獲生產(chǎn)資質(zhì)，是第十四家獲得“準生證”的車企。但直到沉船，這條船只活了5年。

云度：云度也是老新勢力了，車賣得不好，可能主要是質(zhì)量不行。云度π3被C-NCAP撞出了兩顆星，恥辱。2022年已處于停產(chǎn)狀態(tài)。但現(xiàn)在被吉祥航空收購，并更名為吉祥云度。

昶洧：相信街頭找10個人，10個也不知道這兩字怎么讀。語文科代表告訴你，念“廠萎”。而且這兩字也沒特殊含義，純粹就是讓你查字典罷了。創(chuàng)始人在灣灣那邊有造假經(jīng)歷，這次靠著PPT又卷走60億。

正道：這個品牌似乎實在湊熱鬧的，出了N款概念車，至今沒作任何營銷，也不怎么跟媒體打交道。

泰克魯斯·騰風：比陸地方舟更令人捧腹的是這廝，洋氣得像四流寫手筆下的爽文反派嘍啰名字。下場不用說都知道，光這個名字，誰好意思買？

賽麟：賽麟其實不算新勢力，因為它是北美小有名氣的跑車品牌，一些汽車競速游戲也收錄過賽麟S7。因此賽麟入華搞新勢力的消息是令人激動的。可一場聲勢浩大的發(fā)布會，最后竟推出了一款老頭樂，還大言不慚“城市電動小跑車”，實在讓人哭笑不得。最終當然是老板跑路收場，賽麟這個跑車品牌終究晚節(jié)不保。

以上這些老新勢力，已經(jīng)被淘汰得七七八八了。當然現(xiàn)在又涌現(xiàn)出一批新新勢力，到底能跑得出來的，可能也只有十之二三而已。比如自游家，還沒出道就已經(jīng)掛掉了。不知下一個在死亡名單上的，又會是誰呢？

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