回顧2022年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面對(duì)重重挑戰(zhàn)，交出了一份穩(wěn)中有增的“答卷”。奇瑞也在“25周歲”這一年逆勢(shì)突破，創(chuàng)造了營(yíng)收規(guī)模、銷(xiāo)量、出口、新能源銷(xiāo)售的“四個(gè)歷史首次”。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，在2022年汽車(chē)銷(xiāo)量排名前10位的企業(yè)集團(tuán)中，奇瑞集團(tuán)增速28.2%，位居行業(yè)第二，大幅超過(guò)2.1%的行業(yè)平均增速；中國(guó)汽車(chē)全年出口311.1萬(wàn)輛，其中奇瑞集團(tuán)出口45.2萬(wàn)輛，連續(xù)20年位居中國(guó)乘用車(chē)品牌出口第一。這一年里，每7輛走出國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車(chē)中，就有一輛來(lái)自“奇瑞造”。

2022年12月份全球首發(fā)亮相的星途瑤光

以創(chuàng)新應(yīng)萬(wàn)變

讓用戶(hù)始終超預(yù)期，始終有驚喜

充滿(mǎn)不確定性的時(shí)代，唯有創(chuàng)新，方能應(yīng)萬(wàn)變。

提到創(chuàng)新，人們往往首先想到的是“技術(shù)奇瑞”對(duì)汽車(chē)核心技術(shù)的不懈追求和深厚積淀。2022年9月，奇瑞對(duì)外發(fā)布“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，展示了一個(gè)打破外界傳統(tǒng)印象的“技術(shù)奇瑞”。原來(lái)奇瑞的布局已經(jīng)不僅僅橫跨傳統(tǒng)核心技術(shù)、“新四化”技術(shù)等多賽道，更是囊括基礎(chǔ)體系、前瞻科技、共享平臺(tái)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、價(jià)值鏈和生態(tài)圈等多維度。

今天的“技術(shù)奇瑞”，不僅是一座層層拔高的大廈，更是一個(gè)生生不息的創(chuàng)新生態(tài)圈。在其中的很多領(lǐng)域，奇瑞布局多年，許多技術(shù)成果已經(jīng)應(yīng)用到量產(chǎn)產(chǎn)品上，讓奇瑞的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，這也是今年奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵原因。

奇瑞科技DAY現(xiàn)場(chǎng)，以及展示的滑板平臺(tái)、智慧座艙等黑科技

無(wú)論是廣泛應(yīng)用在奇瑞、星途、捷途等產(chǎn)品的3.5代的鯤鵬動(dòng)力系列、超過(guò)100萬(wàn)用戶(hù)應(yīng)用的雄獅智能座艙，抑或已經(jīng)搭載到星途瑤光等產(chǎn)品的EEA4.0電子電氣架構(gòu)、L2.99級(jí)智能駕駛技術(shù)，以及2023年將要投產(chǎn)的8AT、45%熱效率的米勒循環(huán)和阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、第三代PHEV產(chǎn)品、E0X高性能純電動(dòng)平臺(tái)的新產(chǎn)品等……都是“技術(shù)奇瑞”推動(dòng)產(chǎn)品快速迭代的集中體現(xiàn)，為用戶(hù)提供了“始終超預(yù)期，始終有驚喜”的體驗(yàn)，讓奇瑞產(chǎn)品在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)獲得了差異化優(yōu)勢(shì)。

深入全球市場(chǎng)

每70秒就有一輛“奇瑞造”交付海外

今天的中國(guó)汽車(chē)，和中國(guó)的手機(jī)、家電一樣，正迅速成為全世界用戶(hù)的新選擇。2022年，奇瑞集團(tuán)出口汽車(chē)突破45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68%；平均每70秒，就有一輛“奇瑞造”交付海外用戶(hù)。奇瑞集團(tuán)目前形成了比較穩(wěn)定的國(guó)際、國(guó)內(nèi)“雙市場(chǎng)”格局，海外出口成為推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展的重要引擎。

中國(guó)汽車(chē)的全球化，不僅是市場(chǎng)的全球化，更是人才、技術(shù)、供應(yīng)鏈、文化等方方面面的相互纏繞，是“你中有我，我中有你”的全球化。奇瑞走向全球的過(guò)程中，一直堅(jiān)持兩個(gè)原則：一是和海外國(guó)家、海外合作伙伴共享合作成果，成為受到人家歡迎的合作伙伴；二是深度融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)本地化發(fā)展，變成當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)公民、當(dāng)?shù)氐钠放?，共同為海外市?chǎng)所在國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

蕪湖港國(guó)際碼頭待發(fā)全球市場(chǎng)的奇瑞集團(tuán)各品牌車(chē)型

2022年，奇瑞集團(tuán)持續(xù)加大旗下高端品牌和產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的布局和投放，致力于為海外用戶(hù)帶來(lái)最好的產(chǎn)品和服務(wù)。以瑞虎8、瑞虎7、星途攬?jiān)?、星途凌云、捷途X70為代表的明星產(chǎn)品，受到海外消費(fèi)者的信任和喜愛(ài)；瑞虎8還在巴西等國(guó)家多次擔(dān)當(dāng)國(guó)賓級(jí)接待用車(chē)。奇瑞集團(tuán)接連打破由自己保持的中國(guó)品牌乘用車(chē)單月出口紀(jì)錄，單月出口有4個(gè)月超過(guò)5萬(wàn)輛。

從“走出去”到“走進(jìn)去”再到“走上去”，奇瑞不斷探索中國(guó)品牌走向全球的創(chuàng)新實(shí)踐。截至目前，奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口汽車(chē)超過(guò)240萬(wàn)輛，占同期中國(guó)汽車(chē)全部出口量的20%，連續(xù)五次獲得國(guó)務(wù)院新聞辦評(píng)選的“中國(guó)企業(yè)海外形象20強(qiáng)”。奇瑞獨(dú)具特色的海外市場(chǎng)管理模式還在2022年獲得“全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”。

保持戰(zhàn)略定力

體系“升維”帶來(lái)高質(zhì)量增長(zhǎng)

奇瑞保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)持開(kāi)放創(chuàng)新，在全球范圍內(nèi)集聚優(yōu)質(zhì)資源，推動(dòng)體系“升維”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的顯著提升。2022年，奇瑞集團(tuán)年?duì)I業(yè)收入首次突破2000億元，同比增長(zhǎng)近40%。

在奇瑞開(kāi)放合作的“朋友圈”中，不僅伙伴越來(lái)越多，合作范圍和層次也更加多元和深入。這一年里，奇瑞集團(tuán)與立訊精密、海爾、華為、寧德時(shí)代、科大訊飛、地平線等各行業(yè)一流企業(yè)建立合作，打造出一批聯(lián)合創(chuàng)新、融合創(chuàng)新、開(kāi)放協(xié)作的“跨界聯(lián)盟”。合作領(lǐng)域不僅涉及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能化解決方案、動(dòng)力電池系統(tǒng)、生態(tài)圈合作等，還涉及企業(yè)管理、組織變革等方方面面。

這些合作成果不僅應(yīng)用到奇瑞的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)上，更為奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展、組織變革、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和文化建設(shè)帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力。2022年，奇瑞與海爾卡奧斯合作共建的海行云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，陸續(xù)在奇瑞青島超級(jí)工廠、奇瑞蕪湖超級(jí)工廠投產(chǎn)應(yīng)用，不僅打造出一批標(biāo)桿級(jí)“燈塔工廠”，更探索建立了大規(guī)模個(gè)性化定制的新型生產(chǎn)模式。奇瑞通過(guò)與立訊精密、華為等企業(yè)的合作，把他們的優(yōu)秀管理經(jīng)驗(yàn)融入奇瑞實(shí)踐，推動(dòng)了奇瑞版“阿米巴”模式升級(jí)，“管理顆粒度”進(jìn)一步精細(xì)化；也推動(dòng)了奇瑞“小草房”文化的進(jìn)化，培養(yǎng)出“三心（好勝心、好奇心、自信心）三力（領(lǐng)導(dǎo)力、溝通力、學(xué)習(xí)力）”的文化，助力企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升。

奇瑞在蕪湖和青島的超級(jí)工廠

隨著來(lái)自全球各領(lǐng)域的頂尖人才與奇瑞“雙向奔赴”，企業(yè)人才結(jié)構(gòu)也悄然轉(zhuǎn)型，推動(dòng)奇瑞加速?gòu)摹袄砉つ小毕颉叭粕鞭D(zhuǎn)變。2022年，奇瑞引入了包括原奔馳頂級(jí)設(shè)計(jì)師Chris在內(nèi)的，來(lái)自造型設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛、芯片、軟件、操作系統(tǒng)、智慧座艙等各領(lǐng)域的全球一流人才，還建立了“首席科學(xué)家”團(tuán)隊(duì)。目前，奇瑞已有1萬(wàn)余名工程師、科學(xué)家，過(guò)去以機(jī)械工程師為主，未來(lái)將出現(xiàn)更多的軟件工程師、芯片工程師、科學(xué)家、數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家等。

“奇瑞多年來(lái)一直保持戰(zhàn)略定力，始終堅(jiān)持做體系，做創(chuàng)新，順應(yīng)大勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)”，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍表示，奇瑞一方面要學(xué)習(xí)傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭，學(xué)習(xí)他們的體系、流程，把產(chǎn)品做好；一方面要學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)、高科技公司和新勢(shì)力，學(xué)習(xí)他們的思考方式、用戶(hù)思維。

進(jìn)入2023年，奇瑞集團(tuán)將按照穩(wěn)中求進(jìn)的戰(zhàn)略節(jié)奏，力爭(zhēng)以遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速的“加速度”，在銷(xiāo)量、營(yíng)收、市占率等各項(xiàng)指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)比2022年更大的飛躍，加快邁向世界一流企業(yè)的步伐！