KTM 790、1090 、1190、1290等系列adv車型，看上去可能表面很粗壯威武，其實也不能無限制的硬造，尤其是后貨架，如果長時間負(fù)重過大，有撕裂主車架的風(fēng)險，我之前在摩托范的文章因為說過:ktm790adv后貨架力臂過長，盡量少載重物，

有人說后座還載人呢，咋一聽沒錯啊，但是仔細(xì)想一想，后座和后貨架的力臂不一樣，另外，載人走非鋪裝機(jī)會多嗎，實際上載人一般都走好路的，而且遠(yuǎn)途摩旅場景帶人共騎行的情況很少很少。反倒是尾箱加上防水包都疊羅漢的情況下，走爛路的幾率會有很多?？捎^的重力作用在尾架的最遠(yuǎn)端，很可能發(fā)生悲劇。

ktm得意的鉻鉬鋼管很薄的，的確能輕量化，但是強(qiáng)度不能保你超載使用。

提水時，你能否做到伸展手臂，平行地面的去提水？

阿基米德也曾說，杠桿撬地球。說明不要小看力臂的長度。

單槍避震的adv，可能現(xiàn)在adv都是單槍避震了。

上述3中情形是不是很常見。其實摩托出行，也需要輕量化。

心存敬畏，善待后貨架。