本文轉載自《503重裝甲營（上）》（由威廉·洛赫曼博士、理查德·馮·羅森男爵?、阿爾弗里德·魯貝爾?編著），并非原創(chuàng)。

接下來的照片展示了我們營在1942-1945年間所使用的武器裝備。

我們搜集齊了所有曾經使用過的戰(zhàn)車的照片。有的因為沒有自己拍的一手照片，不得已用了其他來源的照片。有些車輛是由眾多變型車的，無法全部列出。有趣的是戰(zhàn)場上得來的車輛里有些還是從德國出口的。

虎式坦克（PzKpfw VI Tiger SdKfz·181）配備KwK36型56倍口徑火炮，全重約57噸，引擎為邁巴赫HL210P45（早期，600馬力）和邁巴赫HL230P45（晚期，700馬力）?；⑹教箍酥饕b備國防軍第501-512重裝甲營、3個黨衛(wèi)軍重裝甲營已經大德意志裝甲團。通常每連配備14輛，一個營為45輛。亨舍爾型共生產了1348輛?。

虎王坦克（PzKpfw VI Tiger II），配備KwK?43型88mm71倍口徑火炮，重量約?68噸，引擎為邁巴赫HL230P45（700馬力）。從1944年開始裝備國防軍第501、503、505、506、507、509重裝甲營已經3個黨衛(wèi)軍重裝甲營。503營1連在1944年6月底成為換裝該型坦克的第一個國防軍單位?。亨舍爾型共生產了485輛。

三號坦克N型，配備24倍口徑75mm火炮。主要裝備于輕坦克連直到1943年初，戰(zhàn)斗力一般，在伴隨虎式坦克作戰(zhàn)時擔任前鋒，損失很大?？颂敳a了大約660輛該型坦克。

半履帶車是機械化步兵的重要裝備，它還具備聯(lián)絡和偵查能力，因此主要裝備于營部、偵查部隊和醫(yī)療隊。

Sdkfz半履帶車（背景處）和挎斗摩托車?主要裝備于偵查部隊和作為聯(lián)絡車使用，這兩種車的可靠性都經受住了實戰(zhàn)的考驗。?

8噸自行車載高炮裝備于防空排。1944年秋逐漸被裝甲化的自行高炮取代。

旋風式自行高炮，四號坦克底盤，配備四聯(lián)裝20mm高炮。對付俯沖轟炸機或對地攻擊機時十分有效。尤其是蘇聯(lián)伊爾-2型。

四輪馬車自行高炮，四號底盤，配備60倍徑37mm43型高射炮，得名于其巨大身形。射擊時四周裝甲板需要放倒，乘員要在沒有任何防護的情況下戰(zhàn)斗。

18噸牽引車，由FAMO公司于1938年推出。230馬力的輸出使其可以勝任不少拖拽工作。一般一輛沒有動力的坦克需要兩到三輛該型車才能拖動。我們的修理連同時也裝備了六噸配吊機的卡車。

維修豹，作為火線救援車于1944年投入使用，其拖拽能力大于18噸牽引車。我們營在1944年6月獲得了6輛該型車，可惜性能這么優(yōu)良?的車出現(xiàn)太晚，而且數(shù)量太少了。

Sdkfz2半履帶摩托。德國NSU公司生產，36馬力。1941年6月起裝備國防軍，主要用于偵察和聯(lián)絡。該車以其可靠性廣受歡迎。

騾子半履帶卡車。3-4.5噸，很多廠家參與其研制過程，適用于當時東線惡劣的環(huán)境并作為后勤車輛使用。主要用于營部和補給連。

著名的大眾桶車，其可靠性和適應能力應該是有史以來這類車型里最好的了。我相信這個評價到今天也適用。在我們營里，它可被派做任何用途。在戰(zhàn)爭末期逐漸被一些新款輕型車輛取代。

Kfz15型轎車，82馬力，主要供連營級指揮官乘坐?。由霍西、汽車聯(lián)盟和其他一些公司生產。除此之外還有斯太爾1500型指揮官車。

1噸牽引車，大量裝備國防軍，用途廣泛。

3噸中型卡車，全驅。由眾多廠家生產（梅賽德斯、MAN、歐寶）。主要裝備修理連、野戰(zhàn)廚房。

4.5噸卡車，120馬力，全驅，通常用于運輸彈藥、燃料。主要裝備于我們的營部、補給連、修理連。

這次的專欄就到這里了，以上內容均是出自德國老兵之手的資料，希望能豐富大家的知識，喜歡此類資訊就點個關注吧，我們下期再見。