近日，上汽榮威首發(fā)全新中高端純電轎車(chē)榮威D7官圖，作為搭載上汽集團(tuán)領(lǐng)先的星云純電專屬系統(tǒng)平臺(tái)，全系序列D家族首款車(chē)輛的亮相，拉開(kāi)了榮威品牌新能源征程序幕，象征著榮威品牌新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

榮威D7外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體前臉比較簡(jiǎn)潔，頭燈組采用分體式造型，上部犀利的一字形燈組提升了車(chē)輛辨識(shí)度，配合下部為梯形樣式的貫穿式進(jìn)氣口造型，整體運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。

車(chē)身尺寸方面，榮威D7長(zhǎng)寬高分別為4890/1872/1510毫米，軸距為2810毫米，與現(xiàn)款小鵬P7長(zhǎng)寬高4880/1896/1450毫米，軸距2998毫米相比外觀大小相近，但軸距小鵬P7更長(zhǎng)一點(diǎn)，官方宣稱，身高1.8米的成人落座第二排后還能得到116毫米的膝部空間，因此，車(chē)內(nèi)空間方面，榮威D7足夠用。

車(chē)尾部分，榮威D7點(diǎn)亮后的曲線尾燈組辨識(shí)度很高，還有拉伸車(chē)寬的視覺(jué)，配合小鴨尾設(shè)計(jì)，以及后包圍熏黑處理，提升了整車(chē)運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，上汽榮威D7采用星云純電平臺(tái)豪華后驅(qū)架構(gòu)設(shè)計(jì)，VGA六合一電機(jī)，其中，高功版本的最大輸出功率為155千瓦，低功版最大輸出功率為145千瓦。

續(xù)航方面，上汽榮威D7提供兩種容量電池組，CLTC工況下綜合續(xù)航里程為510公里和610公里。

上汽集團(tuán)目前在新能源領(lǐng)域市場(chǎng)表現(xiàn)很一般，無(wú)論是從上汽榮威剝離出去的飛凡汽車(chē)，還是幾家巨頭公司合資的智己汽車(chē)，銷(xiāo)量可謂是萎靡不振，為了挽救上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的銷(xiāo)量，上汽集團(tuán)讓榮威品牌推出全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”，有點(diǎn)像吉利銀河的操作，至于能不能挽救銷(xiāo)量，還要看后續(xù)新車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)。

市場(chǎng)環(huán)境分析

新能源汽車(chē)市場(chǎng)不缺新能源轎車(chē)，缺的是有風(fēng)格的轎車(chē)，例如曾經(jīng)熱銷(xiāo)的小鵬P7，或還在熱銷(xiāo)的比亞迪漢EV，更或者特斯拉Model 3，都有自身的優(yōu)勢(shì)所在，新能源轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為白熱化。

榮威D9要想突圍，目前來(lái)看壓力有點(diǎn)大，現(xiàn)在已經(jīng)不是簡(jiǎn)單把領(lǐng)先的配置堆砌，就可以造一款熱銷(xiāo)的轎車(chē)時(shí)代，首先用戶購(gòu)車(chē)更理性了，其次，競(jìng)品也太多了，其三沒(méi)有自身的核心技術(shù)，榮威D9要想殺出重圍，有點(diǎn)難。