今天賽科龍官宣旗下首款A(yù)DV踏板車型RT2即將在本月19日發(fā)布，這也是賽科龍SV250動力平臺的又一款車型，很多車友嫌剛剛發(fā)布的光陽賽艇S250太貴，那這臺配置更高的賽科龍RT2值得一等。

比RT3更好的顏值首次見到賽科龍RT2還是在去年摩博會上，這臺同樣擁有鳥嘴設(shè)計(jì)的ADV風(fēng)格踏板，打破了RT3的沉穩(wěn)風(fēng)格。在設(shè)計(jì)和配色上更加年輕，前臉也有著一股“殺死”，整體線條簡潔，個(gè)人覺得在ADV踏板車型中顏值還算不錯(cuò)。

同級配置優(yōu)秀在車展時(shí)通過展車我們可以發(fā)現(xiàn)RT2有著不錯(cuò)的配置，例如可選的手把加熱、座椅加熱、后座靠背、后扶手、可調(diào)風(fēng)擋、無鑰匙啟動、原廠行車記錄儀（前后）、雙通道ABS、USB接口等，不得不說在配置上相比同級對手來得更優(yōu)秀，應(yīng)該不會讓大家失望。整車采用前14后13的輪胎配備，坐高760mm，14L油箱，最高離地間隙135mm。

動力中規(guī)中矩動力方面，賽科龍RT2依舊采用RT3上的同款引擎，采用單缸水冷四氣門設(shè)計(jì)，實(shí)際排量246.8cc，最大功率 15.6kw/7500rpm，最大扭矩21.5Nm/6500rpm，這個(gè)數(shù)據(jù)相比RT3在動力調(diào)校上要來得更低一些，但動力輸出轉(zhuǎn)速更加提前，這臺引擎經(jīng)過幾年的市場沉淀在穩(wěn)定性上也算不錯(cuò)。賽科龍 RT2 圖賞

小結(jié)在最后整體而言賽科龍?jiān)谀壳皣鴥?nèi)ADV車型中在配置動力上還算比較有競爭力的，不過能不能“打”還得看定價(jià)，想到前段時(shí)間RC401的驚喜售價(jià)來看，個(gè)人覺得RT3的售價(jià)也應(yīng)該會讓車友眼前一亮。最終就等待4月19日官宣價(jià)格吧！