2007年4月全路第六次大提速，福州---北京西開行Z60/59次列車，經(jīng)由峰福、滬昆、京九線運(yùn)行，使用25T型客車，中間?？课湟纳?、鷹潭，2018年2月增加南平南，至2020年10月取消。 2019年6月調(diào)圖Z59/60改北京站終到 2019年12月調(diào)圖，福州車輛段接收兩組新造動集，Z60/59升級為D760/59次，運(yùn)行區(qū)段不變，原配屬25T轉(zhuǎn)移烏局和蘭局 2020年1月新冠疫情爆發(fā)，為防疫需要，D760/59次停開 2020年3月南局以峰福沒有鐵絲網(wǎng)封閉為理由，申請D760/59改走向莆，但被駁回。 2020年7月調(diào)圖D760/59改回Z60/59，因車輛不足，由每日開行改隔日開行，原配屬福州車輛段兩組動集分別調(diào)往南昌車輛段和京局 2021年全年Z60/59無開行記錄，期間客車被南昌車輛段借用開行南昌---分宜臨客。 2022年春運(yùn)是Z60/59最后一次開行， 2022年6月調(diào)圖Z60/59改北京豐臺終到(未開行) 2022年10月國慶小長假期間Z60/59車底開行了福州---龍巖臨客，之后隨著調(diào)圖，全部調(diào)往烏局。 2022年10月11日調(diào)圖，Z60/59重新升級D760/59，南昌---福州間由滬昆、峰福改走向莆，同時上海機(jī)輛段轉(zhuǎn)配兩組CR200J給福州車輛段(上海南--北京南D704/3停運(yùn)后調(diào)出)，因各種原因，實際D760/59于2022年12月14日才正式重開。?