都說(shuō)得A級(jí)車(chē)者得天下，特別是轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)一直都被合資品牌霸占，例如大家熟悉的A級(jí)轎車(chē)明星車(chē)型朗逸、軒逸、卡羅拉，而自主品牌僅有追趕的份，也有我們熟悉的A級(jí)轎車(chē)吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)。

但是，2022年卻發(fā)生了天翻覆地的變化，比亞迪汽車(chē)旗下新能源車(chē)型秦PLUS DM-i，銷(xiāo)量不僅沖進(jìn)A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前三名，更是奪取新能源A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，這樣的銷(xiāo)量成績(jī)史無(wú)前例，可以載入中國(guó)汽車(chē)發(fā)展史冊(cè)。

為紀(jì)念秦PLUS DM-i取得的銷(xiāo)量輝煌，近日，比亞迪汽車(chē)推出了秦PLUS DM-i 2023冠軍版，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元—14.58萬(wàn)元，對(duì)比老款車(chē)型有四大升級(jí)，第一，外觀新增墨玉藍(lán)外觀和暖陽(yáng)棕內(nèi)飾配色；第二，舒適性增加副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和前排座椅加熱；第三，中控臺(tái)升級(jí)了8.8 英寸懸浮式儀表；第四，升級(jí) 8 揚(yáng)聲器高保真音響系統(tǒng)。

但是，秦PLUS DM-i 2023冠軍版售價(jià)方面卻比老款車(chē)型降低了很多，低配車(chē)型起售價(jià)9.98萬(wàn)元，相比老款車(chē)型起售價(jià)11.38萬(wàn)元，相差了1.4萬(wàn)元，同時(shí)，作為油電混動(dòng)車(chē)型，新車(chē)更是跌破了10萬(wàn)元，這樣的售價(jià)，比亞迪汽車(chē)可謂拿出了足夠的誠(chéng)意。

秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市后，能否在2023年銷(xiāo)量上超過(guò)A級(jí)轎車(chē)的銷(xiāo)量明星車(chē)型日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉呢？我的答案是肯定的，原因如下：

首先，目前的比亞迪汽車(chē)處在銷(xiāo)量高峰，秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力超越老款車(chē)型很多，也就是配置增加了，售價(jià)反而降低了，這樣的打法，新車(chē)根本不發(fā)愁銷(xiāo)量，

其次，縱觀A級(jí)混動(dòng)車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)，秦PLUS DM-i 2023冠軍版找不到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即便有售價(jià)也超過(guò)了10萬(wàn)元，空白市場(chǎng)的產(chǎn)品，消費(fèi)者唯一的選擇，秦PLUS DM-i 2023冠軍版不火都不行。

其三，秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市三天，訂單已經(jīng)突破1.5萬(wàn)輛，爆款產(chǎn)品在年初上市，一年的銷(xiāo)量有充足的時(shí)間。

因此，秦PLUS DM-i 2023冠軍版銷(xiāo)量追上合資A級(jí)明星車(chē)型的條件已經(jīng)具備，我們靜待最后的結(jié)果吧！