WOT：真·9級更比10級強！盤點現(xiàn)版本最值得保留的9級銀幣中坦TOP4
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今天聊聊9級銀幣中坦隊伍
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多?？磥泶蠹沂窍喈斚矚g9級盤點啊，我想請大家注意的是，我知道大家對很多9級車感情很深，但也請大家留言的時候看好每一期的內(nèi)容。比如本期我們就來聊聊值得保留的9級銀幣中坦，銀幣！中坦！
盤點“值得保留的9級銀幣中坦”
為什么值得保留
時過境遷，有些9級中坦已經(jīng)隕落
話說在前面，現(xiàn)在的9級車確實是個尷尬的級別，尤其9級銀幣車，不能打錢也不能打債券，被不少玩家視為過渡車，光速打完甚至全局跳過完事。但其實很多9級車因為自身性能就很好，外加分房環(huán)境更好的原因，比10級的體驗要更好，更別提還有些是“9級更比10級強”的了。這些車玩起來的游戲體驗會好很多，但每個人對“好玩”的評價是不同的，我個人對這些車的評價肯定也是非常片面而且主觀的，我們求同存異就好。
狙擊精英：豹1原
削了炮控，照樣是9級狙神
1.5.1版本豹1線路重做之后，豹1原跟著豹1一同飛升。它的105炮變成了420傷害的特供105炮，還能打1613速、323穿深的DM23“鋼針”（雖然游戲里標的是APCR），以及105穿的特供高穿深HE彈。再配合上豹1原先天的高機動、大視野特性，這種鳥槍換炮式的強化讓豹1原一度把大數(shù)據(jù)場均打到了9級中坦第一。WG發(fā)現(xiàn)豹1原連續(xù)大殺特殺幾個版本后削了它的炮控，但饒是如此依舊擋不住豹1原目前的優(yōu)秀，我做日常傷害任務(wù)的時候就開它出去欺負8級車，強烈推薦大家搞一臺來玩，在它身上你能學(xué)到關(guān)于黑槍中坦的一切。
老將：E-50
皮膚是去年米爾內(nèi)-13活動時候買的
E-50就像我們之前說過的E-75一樣，也是游戲里D系永遠的豐碑。在2011年T-54風(fēng)卷殘云的年代，E-50的到來拯救了D系中坦。那些硬著頭皮開著黑豹II強行跟T-54戰(zhàn)斗的D系玩家們得到了應(yīng)得的獎賞——勤學(xué)苦練的技術(shù)加上E-50的霸道性能，T-54的神話終于被打破了?！癉系祖?zhèn)鰿QC”的名號就是從山上飛奔而下見人就撞的E-50留下來的，雖然在此后的10年內(nèi)游戲環(huán)境早已大相徑庭，但E-50在9級一直是個不可小視的存在。現(xiàn)在的E-50雖然因為體積太大和穿深稍差顯得有點跟不上環(huán)境，可在熟悉該車特性的玩家手中它依舊能迸發(fā)出閃耀的輝光。在歐服E-50是9級銀幣中坦三環(huán)均傷第一，需要3800。
法國單發(fā)中坦最后的倔強：AMX 30原
WG！你TM的還我穿深和炮控！
AMX 30原型車的故事真的是讓人潸然淚下，曾經(jīng)它的那門105炮穿深是260/320，但WG為了讓AMX 30兩臺車和其他“105小分隊”玩法差異化，強行削了它的穿深和精度，而在DPM和三擴系數(shù)上做了提升。再后來又索性給扔到了“收藏車”里去了?，F(xiàn)在的AMX30原型車的玩法確實曖昧——純粹打近戰(zhàn)吃虧，遠距離黑槍炮不給力，只能在100-300米的中距離上機動支援隊友，這種玩法很吃操作，玩不好就什么傷害都撈不到，更成了隊友眼中的“奇葩”（且戰(zhàn)且退，機動支援通常能活到最后，但對于一般野隊隊友來說，誰死的晚誰就有罪，誰就賣隊友....）。從這個角度來說，只有對中坦理解較深的玩家，我才推薦搞一臺AMX 30原型車來玩，否則會玩著非常難受。
西西里人：B標準型
削了，但還可以玩玩
從1.0.1版本加入游戲到1.10版本挨刀，B標準型度過了無比強勢的2年時光。后來WG直接砍掉了它“輸彈機”配件的能力，同時把“B標準型”能削的東西全削了一遍。在WG沒削弱之前，“B標準型”如日中天，它的數(shù)據(jù)一度是9級銀幣中坦前三名。WG一刀下來不僅削弱了DPM，最重要的是把精度和擴圈也給砍了，這讓“B標準型”在削弱后的火炮手感玩起來有點難受——移動、開火擴圈奇大無比，連射炮彈經(jīng)常容易亂飛，關(guān)鍵時刻三發(fā)飛一發(fā)、飛兩發(fā)是家常便飯，然后就得老老實實等裝填，捏著一發(fā)炮彈看見敵人打還是不打也成了經(jīng)典兩難抉擇，非?？简炌婕业念A(yù)判、微操和血壓。如果您現(xiàn)在想玩意大利中坦線，我是既不推薦也不反對，因為這條線現(xiàn)在的表現(xiàn)確實很中規(guī)中矩，它們?yōu)榱祟A(yù)裝填彈夾付出了太多太多。
其他9級中坦簡評
比如54，它有情懷，但它現(xiàn)在打不動了
上面這4臺車，只是我“最為推薦”的。但并不代表別的9級中坦就打不動了，在我的眼里它們只是各自有各自的問題，下面我會用一句話簡評的形式來說一下其他的9級銀幣中坦的缺點：
T-54：廉頗老矣，-5° / -6°俯角現(xiàn)在玩著很難受，吃金幣彈
斯柯達T50：白板期巨長無比，體積大外加皮薄，非常吃技術(shù)
61式：炮控有問題，機動也不太行，隱蔽奇差無比，體積大外加皮薄
M46“巴頓”：穿深低，不能賣頭，機動性也跟不上時代了
CS-59：輸出能力很不錯，但防御力差，炮控也有問題
UDES 16：瑞典中坦液氣懸掛反應(yīng)慢，玩起來手感差
百夫長7/1：金幣彈是210穿的HESH，DPM低，吃技術(shù)
430工程：白板期短，但炮控、俯角差、愛著火飛頭
430工程II型：改動后就是個半吊子TD
查狄倫25AP：貧血，火力真空期巨長無比，炮控糟糕
WZ-120：除了俯角都很好，但俯角害死了它
車無完車，任何一臺車都有自己的缺點。不代表上述簡評的車就不好，或者詳評的車就無腦強，只能說是其中的一些車太有個性導(dǎo)致不那么適合廣大玩家，沒有那么高的普適性。我自己就保留了相當多的9級中坦以供娛樂，本期較為推薦的4臺9級銀幣中坦，它們的大數(shù)據(jù)表現(xiàn)都不錯，我個人認為是相當值得一玩的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
