7月28日晚間，有博主爆料稱，一臺雷克薩斯LM 300h豪華MPV在廣西貴港某路段發(fā)生了嚴重車禍，撞上隔離墩的車頭損毀嚴重，開始冒煙，車內(nèi)前部氣囊和側(cè)面頭部氣簾均已起爆，3人被困車內(nèi)。

過路的司機在救援的過程中發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯LM的四個車門全部無法開啟。從網(wǎng)上視頻來看，眾人撬開主駕駛車門救出了司機，打破車窗救出了副駕駛，1人被困后排，當時已對呼喊無反應。最終車輛起火，眾人迫不得已放棄了救援。

從后續(xù)公布的另一段視頻來看，這臺雷克薩斯LM燃起熊熊大火，徹底被燒毀。視頻拍攝者稱，最后一人未被救出。

7月29日，廣西貴港市公安局交通警察支隊發(fā)布交通事故情況通報：7月28日中午12時許，G7212泉南高速12支線北海往柳州方向143㎞+200m（貴港市港南區(qū)東津鎮(zhèn)棉塘村路段），發(fā)生一起單方交通事故，致1人死亡2人受傷。事故發(fā)生后，貴港市公安局交通警察支隊高速公路管理一大隊迅速到達現(xiàn)場開展事故處理和傷員救助工作，2名傷員已及時送醫(yī)救治，無生命危險。

經(jīng)初步調(diào)查：朱某某駕駛桂A號牌小型普通客車與該路段的道路中間波形護欄、限高架水泥墩發(fā)生碰撞，造成車上乘客陳某某死亡、彭某某受輕微傷， 朱某某受輕微傷。目前事故原因正在進一步調(diào)查中。

29日，雷克薩斯中國官方微博發(fā)布聲明，稱正在密切關(guān)注本事件調(diào)查進展，緊急對應團隊已于今天下午抵達現(xiàn)場，與當?shù)亟?jīng)銷商一起，盡全力積極配合相關(guān)部門的調(diào)查工作。

具體內(nèi)容如下：

雷克薩斯官方客服向紅星資本局表示，“雷克薩斯已經(jīng)知曉相關(guān)情況，詳細經(jīng)過與事故原因目前廠家還在調(diào)查了解中，暫時沒有收到進一步的消息。”

公開信息顯示，雷克薩斯LM于2020年年初在中國上市，是一款油電混動車型，市場指導價為116.6-146.6萬元。由于一車難求，新車在終端存在加價銷售的情況，4座版車型通常落地價格在200萬元以上。

值得一提的是，雷克薩斯LM是亞洲特供款。根據(jù)雷克薩斯官方說法， LM并不是全球車型，而是主要特供中國市場，還有部分亞洲地區(qū)。

紅星資本局注意到，這輛雷克薩斯LM在碰撞后：1、安全氣囊彈出的情況下，車門鎖死無法打開；2、碰撞起火。這也是網(wǎng)友們目前關(guān)注的焦點。

有業(yè)內(nèi)人士指出，我國的新車碰撞測試要求規(guī)范中提到，汽車碰撞時不可以發(fā)生燃油泄露，碰撞后應斷油，碰撞后門鎖不可鎖死。

對于汽油車來說，碰撞后首先是不能發(fā)生漏油，不然燃油碰到發(fā)動機機體會著火；碰撞后傳感器應該首先探測到碰撞并切斷從油箱到發(fā)動機的燃油供應；對于車門有自動上鎖功能的車，碰撞后車門應該自動解鎖。對于電動車來說，碰撞后對門鎖要求同燃油車。

有業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局表示，在雷克薩斯官方調(diào)查結(jié)果出來之前，不對事故原因做猜測評論。關(guān)于碰撞后車門無法打開，一種情況是車體變形擠壓后造成開門困難，另一種是車門自動解鎖功能未正常工作。

雷克薩斯LM的說明書顯示，該車有碰撞后解鎖的功能：“如果SRS空氣囊展開，所有車門都將解鎖”，“如果車輛遭受強烈撞擊，所有車門解鎖。但是，根據(jù)撞擊的力度或事故的類型，該系統(tǒng)可能不工作?！辈贿^官方并未解釋具體什么情況該系統(tǒng)可能會不工作。

“單從現(xiàn)場視頻來看，后翼子板凹陷，車體可能變形嚴重。但后備廂應該沒有變形，鎖死無法打開就不僅是車體變形的問題。視頻里轉(zhuǎn)向燈亮起，說明低壓電路沒問題；安全氣囊已經(jīng)打開，符合自動解鎖條件，但結(jié)果說明該系統(tǒng)并沒有正常工作。此外，視頻只顯示從外部無法開門，雷克薩斯LM是可以從內(nèi)部按鍵解鎖開門的。車內(nèi)人員可能無法自行從內(nèi)部解鎖。”該業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，“具體有待雷克薩斯官方的調(diào)查結(jié)果。”

車評人陳震表示，關(guān)于車輛發(fā)生事故后自動解鎖車門方便救援的機制，他了解的情況是，目前并無國標強制要求，只有少數(shù)車型具備這個功能。

對于碰撞起火原因，上述業(yè)內(nèi)人士表示，發(fā)動機前置的汽車發(fā)生了較為嚴重的正面碰撞，油管可能破裂，由于此時發(fā)動機尚處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，汽車內(nèi)易燃物泄露和線路或者火源產(chǎn)生了接觸，就可能起火。此外，混合動力車型也有電池包，受到擠壓會發(fā)熱冒煙起火，與電池容量的大小沒太大關(guān)系?！氨敬问鹿实钠鸹鹪蛴写b定結(jié)果?！?/p>

紅星資本局注意到，《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2020）增加了電池系統(tǒng)熱擴散試驗，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。

雷克薩斯曾因燃油泄露隱患被召回，不過并非此次發(fā)生事故的雷克薩斯LM車型。

2021年，豐田汽車曾由于樹脂燃油箱的制造設(shè)備管理維護不當，可能導致加油管與燃油箱的接合面熔接不良，當加油或滿箱時，有可能從該接合部位發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患，召回了2020年6月2日至2021年1月18日期間生產(chǎn)的908輛進口雷克薩斯CT200h混合動力汽車。