來源:詳詢公眾號（海幫幫哦）

海南人才落戶最新政策2023：

1、學(xué)歷落戶:全日制大專及以上學(xué)歷或脫產(chǎn)本科年齡要求在50歲以下【含50周歲】;研究生以上學(xué)歷年齡在60歲以下【含60周歲】。

2、職稱落戶:擁有中級以上職業(yè)資格證書，國網(wǎng)可查年齡在50歲以下【含50周歲】;若獲得高級職業(yè)資格證書，年齡在60歲以下【含60周歲】。

3、技能落戶:國家職業(yè)等級二級以上證書，年齡在50歲以下【含50周歲】國家職業(yè)等級一級以上證書，年齡在60歲以下【含60周歲】。*(此項(xiàng)需要兩本證書，其一是二級證書和三級證書:或者一級證書和二級證書;如果你是跳級考的請出具相關(guān)證件證明你是跳級考試的即可)

4、企業(yè)投資落戶:首先實(shí)際投資150萬以上，且有行業(yè)相關(guān)部門出具的同意書以及符合扶持的12項(xiàng)產(chǎn)業(yè)。

5、個稅落戶:年收入在30萬以上，個稅繳納5萬。以上除了企業(yè)投資落戶之外都需要和海南本地公司簽訂3年以上的勞動合同才能落戶海南并享受人才引進(jìn)的補(bǔ)貼，如:購房租房補(bǔ)貼等。

海南普通落戶需要什么材料？普通落戶，我們需要準(zhǔn)備三樣?xùn)|西：

1、居住證

來海南住半年就可以辦理；

2、租賃證或者房產(chǎn)證

租的，或者是買的都可以；

3、社保

這個社保是一般賬戶，不能是臨時(shí)的社保。社保一般賬戶，是指女士年齡在40歲以下、男士50周歲以下，在海南開的社保賬戶。

海南自貿(mào)港前景如何？

小黃認(rèn)為，海南自貿(mào)港的未來可以說前途無量，具體表現(xiàn)在5個方面：

1.國際貿(mào)易樞紐：海南自貿(mào)港旨在成為全球重要的自由貿(mào)易港，吸引國際商業(yè)和投資。其地理位置使其成為連接中國和東南亞，甚至更廣泛地區(qū)的理想貿(mào)易樞紐。

2.創(chuàng)新和技術(shù)的中心：中國政府希望海南自貿(mào)港能成為技術(shù)和創(chuàng)新的中心，通過吸引高新技術(shù)企業(yè)以推動經(jīng)濟(jì)增長。

3.服務(wù)業(yè)的發(fā)展：海南自貿(mào)港也被視為推動中國服務(wù)業(yè)進(jìn)一步開放的機(jī)會，包括金融服務(wù)、教育和醫(yī)療服務(wù)等領(lǐng)域。

4.旅游業(yè)的增長：海南省已經(jīng)是中國重要的旅游目的地，自貿(mào)港的建設(shè)可能會進(jìn)一步提升其作為國際旅游目的地的吸引力。

5.環(huán)保綠色發(fā)展：中國已經(jīng)明確提出要推動綠色發(fā)展和環(huán)保，海南自貿(mào)港的建設(shè)也將會符合這一方向，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

小黃結(jié)語：要支撐起海南自貿(mào)港的建設(shè)，人才的力量必不可少，所以海南這幾年加大人才引進(jìn)力度。比如，這次的人才落戶條件的放寬，可以吸引更多的人才到海南落戶生活、工作和創(chuàng)業(yè)。之前因?yàn)槌g，沒有辦法人才落戶海南的朋友，你的機(jī)會來了。

8月20日，一列“粵港澳大灣區(qū)-湛江港-海南自貿(mào)港”“灣港共建號”海鐵聯(lián)運(yùn)班列從廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）順利發(fā)出。此次“灣港共建號”海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開行，助力粵港澳大灣區(qū)與海南自貿(mào)港“雙向奔赴”，標(biāo)志著粵瓊兩大區(qū)域海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式進(jìn)入常態(tài)化實(shí)質(zhì)運(yùn)營，后續(xù)將按照每周至少6列的頻次開行。

　　該趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列滿載包括立白、百歲山在內(nèi)的國內(nèi)知名品牌的家清日化、食品快消等貨物，共60個標(biāo)箱，貨物價(jià)值超600萬元人民幣，從廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）發(fā)出，鐵路運(yùn)輸直達(dá)湛江鐵路物流園，再經(jīng)公路運(yùn)抵湛江港，最終從湛江港經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)秀英港。海鐵聯(lián)運(yùn)有效地解決了進(jìn)出島輪渡運(yùn)力瓶頸，全程物流2~3天，較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式節(jié)約了1~2天時(shí)間。班列可為華南及周邊輻射地區(qū)的海南流向進(jìn)島貨物提供效率更高、成本更優(yōu)的集成物流解決方案。

　　記者從廣州交投集團(tuán)了解到，在廣州、湛江、?？谑姓跋嚓P(guān)部門，以及廣鐵集團(tuán)的支持下，通過前期精心籌劃、多方合作、密切配合，由廣東粵通鐵路物流有限公司、湛江港（集團(tuán)）股份有限公司、陸海新通道運(yùn)營湛江有限公司、廣州市綜合交通樞紐有限公司等多家國有企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，充分摸查市場需求，組織開行“班列+班輪”的海鐵聯(lián)運(yùn)模式，進(jìn)一步優(yōu)化海南進(jìn)島貨物的物流路徑，促進(jìn)粵瓊兩大區(qū)域發(fā)揮各自政策、產(chǎn)品、市場和航線優(yōu)勢，協(xié)同發(fā)展港灣聯(lián)動經(jīng)濟(jì)。