開頭

這下南海穩(wěn)了，前不久，中國公開全新一代自航式絞吸挖泥船，絞刀功率達到了前所未有的10000千瓦，比之前6600千瓦的“天鯤號”還厲害！

如果新的挖泥船建成后，再配合兩艘“天鯤號”，總功率能超過2萬千瓦，到時挖泥效率蹭蹭地往上漲，只要3天，就可以搞出一座小型人工島出來！

國產挖泥船制造

對于填海造島這樣的工程來說，最大的困難就是需要大量的填充材料，包括土方、石料、水泥等。

如果從大陸海岸運送這些材料到島上，運輸距離較遠，且海上交通不穩(wěn)定，運輸所需要的時間和資金代價都非常高。

尤其像南海這樣遠離大陸的地方來說，更是如此。

那么能不能制造出一種設備，最好能夠就地取材？于是像絞吸式挖泥船這樣的逆天裝備，應運而生。

這種挖泥船的工作方式是這樣的：將船上的絞刀安裝在管道的末端，通過旋轉絞刀，將海底的泥沙和淤泥割斷，并吸入船內的吸泥管道，最終通過管道輸送到離船較遠的區(qū)域。

其中最核心的部分，就是那個鉸刀。

由于挖泥船在作業(yè)時頻繁施工，鉸刀會受到長時間的磨損，因此制造挖泥船鉸刀的難度比較大。

比如需要采用高強度、高韌性的耐腐蝕材料，如高錳鋼等，并經過精密加工和特殊處理，以確保其能夠長時間穩(wěn)定運行。

自上個世紀70年代以來，南海海域發(fā)現了大量油氣資源，由于當時我國海軍實力弱小，大量南海島礁被東南亞國家非法侵占。

后來我國制造出來造島神器挖泥船后，情況發(fā)生了巨大改變。

比如2015年我們一口氣弄了七個大型人工島，其中面積較大的并且建有機場的有的美濟島，渚碧島，永暑島；

面積較小的有南薰島，華陽島，東門島，赤瓜島，這些島嶼都擁有碼頭、防御工事等基礎設施。

僅用幾個月時間，我們重新編輯了南沙的地圖。

據相關報道，2014年起，中國在南海的填海造島工程中總共使用了60艘各類船只，吹填沙石總量超過了2000萬立方米。

其中，國產“天鯨”號挖泥船，作為填海造島工程的絕對主力，是當時亞洲最大的自航絞吸挖泥船，配備多種國際最先進的設備。

所謂自航，指的是指船舶自身動力通過主機帶動螺旋槳推動，可以自主航行到作業(yè)區(qū)。而非自航，也就是拖航，是指由拖輪或其他船只拖曳，將目標船只運往目的地。

在執(zhí)行吹填作業(yè)時，“天鯨”號能以每小時4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠6000米外，每天吹填的海沙達十多萬立方米。

整個工程下來，“天鯨”號累計工作174天，共吹填了超過1000萬立方米的沙土和海水，大約相當于3個美國胡佛水壩消耗的混凝土。

以至于有人驚呼，如果中國再多配備幾臺“天鯨”號一樣的怪物，一年在南海上建立起10座太平島一般的島嶼，恐怕也并非什么難事。

相比于中國，越南在南海填海造島方面的建設進度，那就慢得多了。

他們從2010年就開始弄，但無奈沒有大型挖泥船這樣高效的設備，吭哧吭哧弄了十年，總面積為220公頃，差不多2平方公里。

而中國在南海填海造島的規(guī)模遠遠超過了越南，填出的人工島嶼面積，也比越南更大，達到了13平方公里。

比如美濟島，吹填后的面積達6平方公里，成為目前中國在南海的第一大島。島上建有機場，機場完工后可供客機，戰(zhàn)斗機起降。

可以說，在南海填海造島工程中，我國充分發(fā)揮了自主創(chuàng)新和科技裝備的優(yōu)勢，采用了多種高效的機械和設備，有效地提高了填海造島的效率和質量，為南海島礁的建設做出了巨大的貢獻。

之后，我國在2017年，又制造出更加厲害的“天鯤號”絞吸挖泥船，每小時挖泥可達6000立方米，比之前“天鯨”號的4500立方米還要高。

只需要一個小時，就能挖出一個深度達一米的標準足球場的土。

對于這種逆天改命的神器，我國當然是禁止出口的，別的國家想買，對不起，給再多的錢也不賣！

2017年，中國商務部發(fā)布公告：為維護國家安全，對大型挖泥船實施出口管制。

此舉是出于維護國家安全的考慮，因為挖泥船在填海造島的過程中，效率確實太高了，萬一被別的國家用于軍事目的，那怎么辦？

因此，國家對挖泥船的出口進行管制，就是為了防止該設備被用于可能危及到國家安全的領域。

再者，光有大型挖泥船也不行，還必須要有固沙和固邊的技術，否則挖出來的海沙沒有凝結沙子的能力，臺風一來，挖出來的沙洲又會無影無蹤。

這些技術，不好意思，也是我國獨有的。

例如，在南海填海造島的工程中，我國采取了一系列利用海洋生態(tài)修復、建設天然浮島、人工島礁固沙、設置防波堤等措施，以確保人工島礁能夠長期存在。

此外，我國在固沙技術方面也積累了較為豐富的經驗，采取了一系列措施，如海堤設置、梯田防波、人工植被、沙囊等綜合治理手段，使得填海造島產生的情況得到了有效控制。

結尾

如果大家以為“天鯤號”已經很厲害了吧，但更振奮人心的消息來了。

據《中國遠洋海運雜志社》報道，在今年全國兩會上，全國政協(xié)委員、中交天津航道局有限公司總工程師秦斌接受記者專訪時透露，中國正在研發(fā)世界首艘10000千瓦絞刀功率自航絞吸挖泥船。

未來等我國的10000千瓦挖泥船建成后，估計南海那邊又會有一波“造島高峰”來襲，哦，不對，那是大自然的鬼斧神工。

啥也不說了，還是挺期待的。