說起汽車市場中比較熱門的中型SUV，大家很容易想到的是漢蘭達、奧迪Q5L，冠道和銳界等合資車型，但是，伴隨著國產(chǎn)品牌相繼在這個細分市場中發(fā)力，也出現(xiàn)了不少讓大家樂樂津道的車型，比如傳祺GS8、長安UNI-K和紅旗HS5等。尤其是市場和消費環(huán)境的變化中，也有一批新能源汽車的崛起，在這個細分市場中攪起了波浪，比如理想ONE等，當(dāng)然了，比亞迪唐也是成功的代表車型之一。

說起比亞迪旗下的唐，大家基本上都不陌生了，作為中型SUV細分市場中的攪局者，包括唐DM-i等在內(nèi)的唐家族，在細分市場中有著不小的話語權(quán)，同時，也打破了合資車壟斷的細分市場，2022年1-7月比亞迪唐家族累計銷量突破了6.6萬臺，其中，7月銷量達到了11788臺。

8月25日，比亞迪唐家族又迎來新成員唐DM-p，主打性能但又兼顧燃油經(jīng)濟性的唐DM-p，共推出三款車型，綜合補貼后售價為28.98萬-32.98萬元，該車是首款搭載比亞迪王者混動技術(shù)的SUV，唐DM-p零百加速快至4.3s，NEDC虧電油耗百公里低至6.5L。伴隨著唐DM-p參與市場競爭，以及交付新車速度的加快，唐家族有可能會迎來一個新的銷量高峰。

在時下“看臉”消費的汽車市場中，比亞迪唐DM-p的外觀設(shè)計不僅具有很好的辨識度，同樣也是顏值比較出眾的代表車型之一，即使是與ABB等豪華品牌旗下的車型相比，唐DM-p也不遜色且在某些地方還會超過，再加上優(yōu)美流暢且具有鋒利感的車身線條，還有車身前后的豐富燈語助力，也讓唐DM-p的外觀設(shè)計收獲了不少贊美。

座椅布局為七座的唐DM-p，擁有4870mm的車長，以及2820mm的軸距，根據(jù)價格不同配置有所區(qū)分，但入門就是高配也凸顯出其具有的誠意。并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛提示、前后碰撞預(yù)警、駐車?yán)走_、360度全景影像、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、可開啟全景天窗和前排座椅加熱/通風(fēng)等都會在價格不同的車型上有所體現(xiàn)。當(dāng)然了，標(biāo)志性的中控大屏依然是那么的醒目。

采用王者混動技術(shù)的唐DM-p，零百加速4.3s，虧電狀態(tài)下的百公里油耗為6.5L，NEDC純電續(xù)航里程為215公里，滿油滿電情況下的綜合續(xù)航超過1000公里。并且，采用刀片電池的比亞迪唐DM-p也支持快充，20分鐘便能夠?qū)㈦娏繌?0%充電至80%。無論是續(xù)航里程還是燃油經(jīng)濟性方面，相比競品來說，唐DM-p的優(yōu)勢還是比較明顯的。

從市場表現(xiàn)來看，比亞迪唐DM-i已經(jīng)在市場中形成了較高的熱度，并擁有了很多的鐵桿粉絲，今年前七個月的累計銷量已經(jīng)超過了漢蘭達、冠道等合資車型。唐DM-p加入到比亞迪唐家族后，在豐富其產(chǎn)品陣容的同時，也提升了比亞迪唐家族的市場競爭力，白熱化的市場競爭中，為唐家族搶占更多的市場份額加固了根基。

目前，預(yù)售期間訂單已經(jīng)超過25000臺的比亞迪唐DM-p，無論是顏值、續(xù)航、配置還是做工精細度等方面，其擁有的優(yōu)勢都會令競品不敢小瞧，如果產(chǎn)能跟得上，新車交付及時的話，唐DM-p很有可能會成為車市“黑馬”。對于唐DM-p這款主打性能又兼顧燃油經(jīng)濟性的SUV，你有何看法呢？

溫馨提示 未經(jīng)授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。圖片來源網(wǎng)絡(luò)，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內(nèi)車市。更多精彩內(nèi)容請查看汽車行業(yè)比較有影響力的新媒體：車市速遞