? ? ? ? 奧迪Q7在奧迪家族中算是旗艦SUV車型了，初代車型一經(jīng)面世憑借著高大威猛的氣勢倒是非常符合成功商務(wù)精英人士的格調(diào)，傲視群雄卻又顯出英年才俊，銷量更是節(jié)節(jié)攀升。而第二代車型人們反倒認(rèn)為設(shè)計(jì)頗為秀氣少了圓潤飽滿的感覺，結(jié)果也很骨感直接反應(yīng)在銷量數(shù)字上。憑借著出色的運(yùn)動(dòng)性、功能性、以及高科技的豪華配置，奧迪Q7成為了國內(nèi)大型豪華SUV市場的標(biāo)桿和旗幟，今天作業(yè)的主角就是這臺2.0T的奧迪Q7。
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?此臺奧迪Q7 45T匹配了奧迪第三代EA888?2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并且屬于高功率類型，最大功率185kW(252Ps）/5000-6000rpm、峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式、手動(dòng)模式，并且配備了換擋撥片。
對于一款多功能的SUV來說，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備是挑戰(zhàn)更多未知路況所必備的，加上車子確實(shí)在低速以及急加速動(dòng)力遲滯的方面還是很顯著的，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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首先進(jìn)行全車的系統(tǒng)檢測， 確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行車輛路試的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運(yùn)行信息。
最后通過專用的Flash讀取設(shè)備，讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，車輛路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
刷ECU，在國內(nèi)目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，事實(shí)上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油及點(diǎn)火及各種傳感器的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。
ECU是汽車電腦，刷汽車電腦可以提高動(dòng)力，也可以減低動(dòng)力，看需求。
簡單原理如下：
1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由汽車電腦（即ECU）控制。
2.ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，噴油量，點(diǎn)火時(shí)間等，從而決定引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率和功率、扭力等。
3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作在各種轉(zhuǎn)速、檔位、負(fù)荷、溫度等條件時(shí)‘所對應(yīng)’的進(jìn)氣量，噴油量，點(diǎn)火時(shí)間等信息，以數(shù)據(jù)庫方式記錄在ECU中，這個(gè)數(shù)據(jù)庫稱為“M.A.P.”。
4.刷ECU的實(shí)質(zhì)就是修改這個(gè)“M.A.P.”---數(shù)據(jù)庫。改變控制發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在引擎可承受范圍內(nèi)，達(dá)到所需要的效果。
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整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后，再次進(jìn)行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性，

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>
一：通過整體的定制優(yōu)化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；

二：換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪Q7刷ecu升級提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性非常高。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!?