距8月9日比亞迪第500萬輛新能源汽車下線發(fā)布會已經過去數日，發(fā)布會上那首比亞迪版《海闊天空》MV依然在觸動著我，記得發(fā)布會上王傳福董事長說，這首歌就是比亞迪的創(chuàng)業(yè)經歷的寫照。通過這次的發(fā)布會，也讓更多人深入的了解了比亞迪這個品牌，正是20年如一日的堅持，成就了如今的比亞迪新能源汽車。

這20年的時間，從被看不懂、看不上、看不起，到如今的刮目相看，銷量遙遙領先！都離不開比亞迪王傳福董事長敏銳的眼光、魄力、智慧和當擔。一個品牌的領軍人物，無時不刻的都影響著品牌的未來。

無論是發(fā)布會現場比亞迪在園區(qū)的c位，展示國產友商的新能源汽車，還是在發(fā)布會上王傳福董事長多次提及的中國新能源汽車，都彰顯了比亞迪的格局和抱團取暖，一起打造屬于中國的世界級汽車品牌的愿景。

再大的愿景都離不開腳踏實地的堅持和巨額成本的投入，比亞迪新能源汽車從0到500w輛下線，背后源源不斷的投入了上千億研發(fā)資金，即使在2019年凈利潤僅有16億元的前提下，比亞迪研發(fā)資金并沒有縮減，研發(fā)投入仍高達84億元。這就是王傳福董事長的魄力和遠見。

數據顯示，比亞迪目前研發(fā)人員超9萬人，擁有11大研究院。累計申請專利超4.3萬項，獲得專利授權超2.9萬項。平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權。這組數據是比亞迪對技術創(chuàng)新的追求、對人才的重視和用技術自立自強理念的真實寫照。

在王傳福董事長的帶領下，比亞迪堅持創(chuàng)新技術解決用戶痛點，不斷擴充“技術魚池”，從0到1，打造顛覆性技術。

于產品，比亞迪一直把安全放在第一位，從1996年開啟動力電池的研發(fā)，到如今安全通過針刺測試，不起火，不冒煙的刀片電池。單單“技術魚池”里的刀片電池，就解決了用戶的續(xù)航焦慮，和對電車電池的安全顧慮。

而比亞迪“技術魚池”還有更多行業(yè)顛覆性的技術，比如e平臺3.0、DM混動技術、CTB電池車身一體化技術、易四方、云輦等技術，其張張都是王牌，樣樣都是領先行業(yè)。正是因為20年的技術積累，才有了如今的“厚積厚發(fā)”。功夫不負有心人，上千億元研發(fā)資金投入，20年如一日的堅持創(chuàng)新，換來了一張又一張非常漂亮的答卷。

數據顯示，比亞迪新能源汽車銷量連續(xù)10年中國第一。中國乘用車市場、全球新能源汽車市場銷量的“雙料冠軍”，在比亞迪第500輛新能源汽車下線活動現場，比亞迪董事長王傳福給羅振宇交車的那一刻，有幸見證了比亞迪全新的里程碑——比亞迪成為全球首家達成第500萬輛新能源汽車下線的車企。

在活動現場，比亞迪董事長王傳福說，14億人在情感上需要自己的世界級汽車品牌，且中國有創(chuàng)造世界級汽車品牌的基礎和實力，擁有世界級品牌是汽車強國的重要標志。

并告訴大家，比亞迪要做一道證明題，證明比亞迪可以，新能源可以，中國汽車可以。

我想，此時此刻，這道證明題已經有了答案?？梢哉f句句都是格局。通過這次活動，親身感受到了來自比亞迪老板的胸懷、情懷和智慧。

相信在董事長王傳福的帶領下，比亞迪在未來不久必成為世界級的汽車品牌，更相信，未來有更多屬于中國的世界級汽車品牌誕生。在一起，才是中國汽車，是期許，也是動力。中國汽車加油！