電梯維保的建議

維保公司惡性競爭，為求利潤，低價請技術不達標的人員保養(yǎng)，據(jù)統(tǒng)計平均每人負責60臺之多，既要搶修電梯又要保養(yǎng)，每天24小時待命，疲于奔命。因此，所謂的半月檢，形同虛設。

再加上用戶單位(主要是物業(yè)公司)拖欠維保費，讓原本困難的維保公司更加艱難。

甚至有些少數(shù)公司收不到保養(yǎng)費，就從負責的維保員那里扣，甚至連續(xù)拖欠維保員工資。大多數(shù)維保員沒有積極性，看不到前景，保養(yǎng)就是填保養(yǎng)單，不用懂電梯技術。(甚至電梯配件都認不全，電梯安全交給這樣的人，能放心嗎？)

維保員都是如此，電梯就談不上安全了，出事故是遲早的事。能否出臺法規(guī)，規(guī)范電梯市場的有序經(jīng)營，讓市場競爭優(yōu)勝劣汰，電梯公司如此，維保員亦是如此。

個人認為電梯安全的根本在于維保員，需提高維保員的積極性和責任感是首要任務。(提高待遇是根本，領導們有興趣可以看看國外的待遇，目前來說，中國維保員的待遇最差，相差十萬八千里。師傅和徒弟的工資差不多，三四千左右。很多老電梯人干了七八年，看不到前景，果斷脫坑，留下的都是新手。)

電梯行業(yè)的長治久安，應該著手于電梯維保市場的環(huán)境健康。我相信我們國家的電梯行業(yè)會越來越好，這需要時間。

短期來看，我有幾個建議。

能否出臺電梯維保費的標準？不讓低價競爭繼續(xù)，而讓維保質(zhì)量成為競爭標準。

能否合理規(guī)定電梯維保員負責電梯的數(shù)量？

總局回復：

謝謝您的建議。電梯按需維保等相關改革試點工作正在推進中。