隨著汽車(chē)逐漸普及，如今消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求也逐步發(fā)生了變化，甚至汽車(chē)三大件的定義在95、00后消費(fèi)者眼中，都變成了外觀(guān)、內(nèi)飾、多媒體。

在好幾年前新能源車(chē)型開(kāi)始搶占市場(chǎng)的時(shí)候，搶眼的設(shè)計(jì)成功吸引了不少消費(fèi)者，以至于現(xiàn)在提起科幻感設(shè)計(jì)，大家都不約而同地聯(lián)想到新能源車(chē)型，不過(guò)，隨著燃油車(chē)型在設(shè)計(jì)上逐步發(fā)力，在外觀(guān)、內(nèi)飾和多媒體幾個(gè)方面很可能要和新能源車(chē)型棋逢對(duì)手了，況且如果在不方便充電的使用環(huán)境下，燃油車(chē)顯然更容易被人接受。今天，我們就給大家介紹幾款設(shè)計(jì)很有科幻感的燃油車(chē)型。

北京汽車(chē)-魔方

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)9.99-15.39萬(wàn)元

魔方的設(shè)計(jì)十分科幻，車(chē)燈造型細(xì)長(zhǎng)，輪轂切面豐富，還使用了隱藏式車(chē)門(mén)把手；而尤其是魔方前臉的部分，大尺寸的進(jìn)氣格柵采用了半封閉的造型，看起來(lái)和新能源車(chē)型十分相近。事實(shí)上，這套進(jìn)氣格柵只是將進(jìn)氣口藏得很好，卻同樣是經(jīng)歷了通過(guò)高溫、高寒和高海拔的各項(xiàng)測(cè)試，無(wú)需擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和散熱。

魔方的內(nèi)飾同樣采用了簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，同樣神似新能源車(chē)型，10.25英寸的全液晶儀表屬于全系標(biāo)配，部分車(chē)型還有HUD抬頭顯示，并支持AR-HUD導(dǎo)航功能，14.6英寸的懸浮設(shè)計(jì)多媒體中控屏則使用了鴻蒙系統(tǒng)，使用麒麟990A芯片，界面的UI還經(jīng)過(guò)了優(yōu)化。

作為第一款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的燃油車(chē)，魔方的動(dòng)力規(guī)格也屬同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)出眾的，其中1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率已經(jīng)達(dá)到了138kW，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需7.84秒，且油門(mén)的初段動(dòng)力響應(yīng)靈敏，變速箱平順性?xún)?yōu)秀，底盤(pán)的懸掛韌性十足、路感細(xì)膩，激烈駕駛的時(shí)候也能讓駕駛者很有信心。

奇瑞捷途-大圣

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)9.99-13.59萬(wàn)元

捷途大圣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言很有未來(lái)感，也融合了力量感，在先鋒機(jī)械美學(xué)之間，還加入了中國(guó)的徽城翹楚的文化內(nèi)涵，隱藏式電動(dòng)車(chē)門(mén)把手甚至屬于全系標(biāo)配，科技感細(xì)節(jié)足夠到位。當(dāng)然，如果你看得足夠仔細(xì)，還能在C柱位置找到一個(gè)“整車(chē)終身質(zhì)?！钡募t色銘牌，只要是首任車(chē)主的非易損件，就能享受到這項(xiàng)服務(wù)。

來(lái)到捷途大圣的車(chē)內(nèi)，別看8英寸的全液晶儀表尺寸不夠夸張，但信息清晰自然，15.6英寸的懸浮式多媒體屏幕才是最大亮點(diǎn)，還使用了窄邊框造型，看上去有幾分高級(jí)感，更重要的是，捷途的多媒體系統(tǒng)內(nèi)置了高德、百度和騰訊三大地圖軟件，出遠(yuǎn)門(mén)可以說(shuō)相當(dāng)方便了。

捷途大圣搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出145kW，傳動(dòng)匹配7速濕式雙離合變速箱，日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)輕快，很容易上手，而在運(yùn)動(dòng)模式下進(jìn)行激烈駕駛，變速箱甚至可以連續(xù)降4個(gè)擋位來(lái)滿(mǎn)足動(dòng)力的需求，從底盤(pán)而言，捷途大圣以舒適性為主，支撐性也會(huì)被兼顧。

廣汽傳祺-影酷

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)11.98-16.98萬(wàn)元

影酷以科技工業(yè)美學(xué)為核心，是傳祺“影宇宙”的第二款車(chē)型，銳利棱線(xiàn)、勢(shì)能姿態(tài)和儀式科技都是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵詞。其中，影酷的前臉的半封閉中網(wǎng)設(shè)計(jì)就是一種2D轉(zhuǎn)3D的升維設(shè)計(jì)，精益化的V字型陣列組合內(nèi)部配備了可點(diǎn)亮的光源，燈光可以透過(guò)放射狀格柵條射出，而日行燈、示寬燈、遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈部分也都采用了集成矩陣模塊。

影酷的車(chē)內(nèi)則大量使用了“圓”這一元素，不僅在旋轉(zhuǎn)式風(fēng)口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈這些細(xì)節(jié)有“圓”的元素，14.6英寸的中控多媒體屏幕看起來(lái)就像是從卷軸中徐徐展開(kāi)的科技畫(huà)卷，而ADiGO 智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片更進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感。

動(dòng)力方面，影酷準(zhǔn)備了多套動(dòng)力組合，包括1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合器變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，還有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kW，以及2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混合動(dòng)力，匹配DHT變速箱。

長(zhǎng)安福特-EVOS

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)19.98-25.98萬(wàn)元

福特最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的確很有科技感，而在跨界車(chē)型EVOS上，“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念配合恰當(dāng)?shù)能?chē)身比例，看上去很有新能源車(chē)型的味道。而EVOS的主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵在解鎖車(chē)輛的時(shí)候也會(huì)有動(dòng)作，呼吸式參數(shù)化鱗甲設(shè)計(jì)的格柵會(huì)如龍鱗一般上下翻轉(zhuǎn)，視覺(jué)效果相當(dāng)出眾。

EVOS的中控多媒體屏幕達(dá)到了夸張的27英寸，分辨率更是達(dá)到了4K，在許多同級(jí)別燃油車(chē)中是想都不敢想的，與此同時(shí)，EVOS還搭載了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，使用高通驍龍820A車(chē)規(guī)處理器，而全液晶儀表盤(pán)也有12.3英寸，分辨率為2K。

動(dòng)力方面，EVOS搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW，匹配8速手自一體變速箱，整體規(guī)格較高，油門(mén)整體表現(xiàn)線(xiàn)性，變速箱平順，市區(qū)駕駛很愜意，底盤(pán)的調(diào)校還保留了許多運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)起來(lái)不像是中型SUV。

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