2009年6月下旬，270路與其兩條支線270-1 270-2開通運(yùn)營，其中270-2是從禮嘉公交中心站開往天井村，使用牡丹小巴

2009年8月4日，為了更方便洛陽天井行政村居民出行，減少轉(zhuǎn)乘，72-2路開通，從武進(jìn)站開出沿著72的路線開至馬馳站后 向東拐入禹城大道，再經(jīng)吳鐵路（管城站） 紅色電波大道（勤豐站 天井站） 天井路至天井村委掉頭折返（天井村委站），沿天井路 紅色電波大道（天井站）一直開至s232后向南拐入72原線行駛至雪堰仁莊，天井村村民有了72-2后可以直達(dá)武進(jìn)城區(qū)，雖一天僅4班【武進(jìn):7:35 10:35 15:40，仁莊:6:20 8:40 11:40 16:45，全線一輛牡丹小巴，目測是前一天72主線跑完下鄉(xiāng)末班的車，應(yīng)該是在雪堰過夜的】但在十幾年的當(dāng)時對村民來說已是再好不過的了，72-2的開通已經(jīng)基本取締了270-2的功能，故270-2也同步撤銷（僅僅存在了一個半月左右，可能是存在時間最短的常規(guī)線路了）

2013年5月22日，為進(jìn)一步方便游客游覽嬉戲谷，72B（72-2）隨72主線終點(diǎn)站由雪堰仁莊延伸至太湖灣嬉戲谷

2014年8月30日，為了方便洛陽鎮(zhèn)區(qū)域范圍內(nèi)的有效溝通，提升區(qū)域內(nèi)公交服務(wù)水平，同時配合洛陽鎮(zhèn)區(qū)教育資源的整合，3311路開通，由洛陽公交樞紐始發(fā)，經(jīng)戴洛路、新科路、洛陽路、東都路、永韻路、永安里路、戴洛路、荷花路、虎臣路、S232、吳鐵橋路、天井路至天井村委終點(diǎn)站，同時為了便于公交資源的合理利用，根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用駥?shí)際出行需求，72路B線撤銷。剛開通時3311在洛陽鎮(zhèn)區(qū)的路線是沿著新科路開到新科路洛陽路路口后向南拐入洛陽路（洛陽交管所 洛陽鎮(zhèn)政府），再向東拐入東都西路（洛陽工行 洛陽村委），然后向南拐入永韻路（洛陽沈家頭）后再向西拐入永安里路。線路一開通，客流就迅速的培養(yǎng)了起來，開線2個半月后，3311實(shí)行了首末時間冬夏令時。但這樣的走向所覆蓋的洛陽鎮(zhèn)區(qū)居民較少...

2015年8月26日，為了方便洛陽鎮(zhèn)區(qū)居民出行，3311優(yōu)化調(diào)整，按原線行駛至新科路洛陽路路口后繼續(xù)向東開過新科大橋，至新科路珠光街路口后向南拐入珠光街（珠光街東陳路 洛東村），行駛至岑村路Y258（珠光街）永安里路路口后向西拐入永安里路（永安里路洛東路），開過永安橋后按原線行駛（可以根據(jù)我的描述自行去地圖上對照），這次調(diào)整合理調(diào)整分配了線路客流，覆蓋了更多的鎮(zhèn)區(qū)居民，使他們出行更方便

2017年4月29日，為進(jìn)一步方便戴溪廣大市民到洛陽衛(wèi)生院就醫(yī)及陽光明珠苑等小區(qū)居民出行，3311再次優(yōu)化調(diào)整，按原線行駛至珠光街東都路路口后向東拐入東都路（洛東村委 陽光明珠苑 洛陽醫(yī)院南），再向南拐入陽光路，后向西拐入永安里路（湯墅村），行駛過永安里路岑村路路口后按原線行駛，也就是從洛陽醫(yī)院那繞了一圈，自從這次調(diào)整后，3311走向就再無變化了

62在2013年改無人售后不再進(jìn)入洛陽鎮(zhèn)區(qū)，戴溪集鎮(zhèn)的居民和戴洛路沿線的數(shù)村村民前往洛陽鎮(zhèn)區(qū)十分不方便，直到2014年8月票價比62低還連接戴洛兩鎮(zhèn)區(qū)的3311的開通，才解決了兩鎮(zhèn)居民交流互通不便的問題，加強(qiáng)了戴洛兩鎮(zhèn)的溝通與聯(lián)系，——這也是3311一開通客流就特好的原因。而之后的兩此洛陽鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)的調(diào)整，每一次調(diào)整都是為了服務(wù)更多的鎮(zhèn)區(qū)居民，常州公交“適應(yīng)城市發(fā)展，追求乘客滿意”的方針也在這兩次調(diào)整中體現(xiàn)。3311的主要作用不僅是加強(qiáng)兩鎮(zhèn)的聯(lián)系，當(dāng)然還是方便了天井村及幾個下屬村村民進(jìn)兩鎮(zhèn)購物辦事或換乘城郊線進(jìn)城，同時還成為了虎臣與勤豐的一些公司員工的通勤方式，也是全線沿線鎮(zhèn)區(qū)村莊洛陽小學(xué) 洛陽初中的眾多學(xué)生們通學(xué)方式，線路客流不錯，工作日早晚高峰經(jīng)常吊門

全線配車3輛，在戴溪過夜，早上空放天井發(fā)班，經(jīng)常和278/279的車互換跑，有時和275/322互換，開線使用海格中巴KLQ6728GE4，由于該線的排點(diǎn)有很大的問題，全程正點(diǎn)居然要51分鐘，但司機(jī)根本不管也法管，經(jīng)常早點(diǎn)20分鐘到天井村，又加上中巴車開的比較野，本人之前也坐過三四次3311的中巴，gps一關(guān)在永安里路上能飆到60多，常州其他用中巴的線路也沒有這么放肆，直接無視限速飆車，所以3311在常州公交中算是最野雞的那一條線了。2023年4月中旬更換了第二批比亞迪K6，海格中巴停駛下線，電車嚴(yán)格限速47又加上一系列規(guī)定，使3311往日不再，但早點(diǎn)還是依然會的。天井村是江蘇唯一的開國中將王錚將軍的家鄉(xiāng)，村內(nèi)還有王諍故居，若要來體驗(yàn)3311的朋友們別忘了去參觀一下，離天井村站臺不遠(yuǎn)，3311經(jīng)常早點(diǎn)可以有足夠的時間瀏覽一遍故居，但比較惡心的是故居常年鐵將軍把門，想?yún)⒂^都沒辦法

發(fā)車時間:

夏令時:

洛陽:6:45 7:20 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 15:50 16:20 17:20 17:40 18:05

天井:5:55 6:20 6:50 7:37 8:12 8:52 9:52 10:52 11:52 12:52 13:52 14:52 15:52 16:42 17:15

冬令時:

洛陽:6:45 7:20 8:00 8:40 9:30 10:20 11:20 12:20 13:20 14:10 14:50 15:30 16:40 16:55 17:20

天井:5:55 6:20 6:50 7:37 8:12 8:52 9:32 10:22 11:12 12:12 13:12 14:12 15:02 15:42 16:30

關(guān)于該線特殊的四位數(shù)番號，這其實(shí)是一種在2014年試行了沒多久就涼了的新線路編碼方案，線路編碼規(guī)則將常州市（常武地區(qū)）按一定方式劃分為8個區(qū)域，分別用0-8共8個阿拉伯?dāng)?shù)字表示（4除外）。公交線路編碼以四位數(shù)編號，前兩位為起訖站區(qū)域編碼（按從小到大的順序排列），后兩位為線路順序碼（經(jīng)過0區(qū)域的線路按照01-09順序編碼，其他從11開始編碼），按照這種線路編碼方案命名番號的常州公交線路只有:1111 1211 1811 3311 3511 501 601這七條，由于太麻煩市民難以區(qū)分且浪費(fèi)了原本沒必要浪費(fèi)的資源（如1811 3311使用的小海格中巴是三位數(shù)888數(shù)顯，因?yàn)檫@種線路命名方式公司多花了原本沒必要花的錢，將其改裝為四位數(shù)8888數(shù)顯）最終試行了半年多被淘汰。3311表示:該線路是僅運(yùn)行在3區(qū)域內(nèi)（溝通3區(qū)域與3區(qū)域之間）不經(jīng)過0區(qū)域的第一條公交線路。3區(qū)域范圍為常武路以東 京杭運(yùn)河以南不含外環(huán)高架內(nèi)的區(qū)域，0區(qū)域大致范圍為市中心老城