快車通道：

怎樣學(xué)習(xí)碳領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)？（免費(fèi)系列）

昨天和大家分享了碳中和背景下的電子制造業(yè)系列的第二部分：iPhone?碳足跡及其來(lái)源

今天和大家分享第三部分：果鏈 ESG 領(lǐng)先企業(yè)

在電子制造碳中和趨勢(shì)中，果鏈公司兼具“碳中和”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)、估值水位低、業(yè)務(wù)潛力大三大特點(diǎn)。

首先，果鏈廠商碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)更有保障。蘋(píng)果作為碳中和領(lǐng)先的消費(fèi)電子 品牌廠商，率先提出 2030 年供應(yīng)鏈碳中和，帶動(dòng)供應(yīng)商清潔能源使用及場(chǎng)所能效提升， 該目標(biāo)較全球普遍目標(biāo)領(lǐng)先 20 年。目前，環(huán)旭、立訊、工業(yè)富聯(lián)等果鏈企業(yè)積極相應(yīng)提 出碳中和目標(biāo)，減排措施領(lǐng)先。

其次，受終端需求疲軟影響，我們看到如歌爾、立訊等產(chǎn)業(yè)鏈公司估值性價(jià)比已逐漸顯現(xiàn)。此外，蘋(píng)果布局電動(dòng)車領(lǐng)域預(yù)計(jì)將帶動(dòng)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈向新能源車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，立訊、舜宇、環(huán)旭、鵬鼎等公司已在汽車業(yè)務(wù)方面有卓越進(jìn)展，未來(lái)乘“碳中和”東風(fēng)有望進(jìn)一步發(fā)掘新能源車相關(guān)機(jī)遇。

碳中和背景下的電子制造業(yè)系列的第三部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第四部分的內(nèi)容：外部驅(qū)動(dòng)力（ESG）

免費(fèi)服務(wù)：

（在公眾號(hào)發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

?

國(guó)際碳市場(chǎng)，中國(guó)碳市場(chǎng)，碳市場(chǎng)展望，中國(guó)碳價(jià)調(diào)查，碳交易，碳資產(chǎn)，大宗商品碳關(guān)稅，碳關(guān)稅專家交流，歐盟碳關(guān)稅計(jì)算，碳減排制度，發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放政策，ISO14064-1，碳計(jì)量，碳排放，低碳供應(yīng)鏈，可持續(xù)發(fā)展案例，可持續(xù)發(fā)展調(diào)研，循環(huán)經(jīng)濟(jì)，ESG，鄉(xiāng)村振興

CCER制度，CCER項(xiàng)目減排效益測(cè)算，林業(yè)碳匯，林業(yè)碳匯項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，碳匯造林方法學(xué)，林業(yè)碳匯專家交流，綠色金融

碳中和，電力碳中和，水泥碳中和，玻璃碳中和，化工碳中和，鋼鐵碳中和，智慧園區(qū)碳中和，零碳智慧園區(qū)案例，華為零碳智慧園區(qū)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙碳園區(qū)，智慧建筑碳中和，智慧交通碳中和，數(shù)據(jù)中心碳中和，商業(yè)建筑碳中和，CCUS，氫能，抽水蓄能

汽車碳中和，中國(guó)乘用車雙積分，廣東汽車碳足跡，汽車左B柱LCA，汽車白車身LCA，廢舊輪胎再生橡膠LCA，新能源汽車人才供需

綠電，綠電專家交流，電價(jià)政策，電力市場(chǎng)政策，澳洲電力危機(jī)解析，新型儲(chǔ)能政策專家交流，戶用儲(chǔ)能，戶用儲(chǔ)能成本與收益計(jì)算，歐洲戶用儲(chǔ)能專家交流，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目進(jìn)展，虛擬電廠

鋰電池，電池回收，動(dòng)力電池，動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧，傳統(tǒng)車企電動(dòng)化戰(zhàn)略，鋰電材料專家交流，磷酸鐵鋰專家交流，磷酸鐵，石墨化專家交流，4680、麒麟電池專家交流，電池隔膜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壁壘

付費(fèi)服務(wù)（零碳工廠、零碳園區(qū)）：

1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)、各類園區(qū)的組織層面碳盤(pán)查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國(guó)內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）