2021年我國(guó)新材料總產(chǎn)值有望突破7萬(wàn)億元。預(yù)計(jì) 2025 年新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn) 10 萬(wàn)億。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈以特種功能材料、現(xiàn)代高分子材料和高端金屬結(jié)構(gòu)材料為主要分布，分別占比 32%、24%和 19%。

新材料產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯著，細(xì)分方向領(lǐng)域地理分布各有側(cè)重。江蘇、山東、浙江和廣東四省新能源規(guī)模超過(guò) 10000 億。福建、安徽、湖北次之，規(guī)模超 5000 億。長(zhǎng)三角新材料產(chǎn)業(yè)關(guān)注新能源汽車、生物、電子等領(lǐng)域，珠三角側(cè)重于高性能復(fù)合材料等的研發(fā)，環(huán)渤海地區(qū)則對(duì)特種材料、前沿材料較為重視。

隨著國(guó)家政策對(duì)航天航空、軍事、消費(fèi)電子、汽車電子、光伏電子、生物醫(yī)療領(lǐng)域新材料及其下游產(chǎn)品的支持，市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品性能的要求持續(xù)提升，新材料企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模急劇擴(kuò)大、對(duì)企業(yè)、科研人員研發(fā)能力的要求不斷提高。下游消費(fèi)電子、新能源、半導(dǎo)體、碳纖維等行業(yè)加速向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移，新材料國(guó)產(chǎn)化需求迫切，進(jìn)口替代仍將繼續(xù)推動(dòng)我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)投資的未來(lái)發(fā)展。

新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)劃安徽省發(fā)展改革委日前印發(fā)《安徽省“十四五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），《規(guī)劃》提出，到2025年，力爭(zhēng)全省新材料產(chǎn)值規(guī)模突破1萬(wàn)億元，重點(diǎn)打造硅基新材料等5大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，做優(yōu)做強(qiáng)10條百億產(chǎn)業(yè)鏈（群），努力躋身全國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展第一方陣，培育具有國(guó)際影響力、國(guó)內(nèi)一流的新材料產(chǎn)業(yè)聚集地。
在發(fā)展方向方面，大力發(fā)展先進(jìn)金屬材料、先進(jìn)化工材料、硅基新材料三大先進(jìn)基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)培育生物醫(yī)用材料、高性能纖維及復(fù)合材料兩大關(guān)鍵戰(zhàn)略材料產(chǎn)業(yè)，以及加速布局3D打印材料、超導(dǎo)材料、石墨烯材料、高熵合金等前沿新材料，構(gòu)筑我省新材料產(chǎn)業(yè)“3+2+N”發(fā)展新格局。在重點(diǎn)任務(wù)方面，重點(diǎn)建設(shè)7大工程，包括創(chuàng)新體系建設(shè)工程、企業(yè)招引培育工程、產(chǎn)業(yè)集群打造工程、數(shù)字技術(shù)賦能工程、綠色低碳發(fā)展工程、產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)化工程和開(kāi)放合作提升工程等，加快把我省打造成為國(guó)內(nèi)具有重要影響力的新材料科技創(chuàng)新策源地和產(chǎn)業(yè)聚集地。在區(qū)域布局方面，聚焦三大先進(jìn)基礎(chǔ)材料、兩大關(guān)鍵戰(zhàn)略材料、前沿新材料等領(lǐng)域，充分發(fā)揮各地比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)要素資源自由流動(dòng)與優(yōu)化配置，形成各具特色優(yōu)勢(shì)新材料產(chǎn)業(yè)集群。
山西工業(yè)和信息化廳發(fā)布的《山西省新材料產(chǎn)業(yè)集群打造2022年行動(dòng)計(jì)劃》提出，到今年底總產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到或突破2000億元。山西省今年重點(diǎn)推動(dòng)68戶企業(yè)72個(gè)優(yōu)勢(shì)技改項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目總投資1150.8億元。力爭(zhēng)2022年底有39個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，新增營(yíng)收277億元。全省新材料規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)到200家以上。年?duì)I收超過(guò)100億元的企業(yè)達(dá)到2戶，年?duì)I收50億元以上企業(yè)達(dá)到5戶，年?duì)I收10億元以上企業(yè)達(dá)到15戶。山西省通過(guò)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，培育3-5個(gè)在全國(guó)具有比較優(yōu)勢(shì)的特色新材料產(chǎn)業(yè)鏈條，初步形成高品質(zhì)特殊鋼、鋁鎂合金、半導(dǎo)體晶體、高性能纖維、合成生物等布局合理、特色鮮明、具有較強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全產(chǎn)業(yè)鏈條。碳基新材料領(lǐng)域，重點(diǎn)支持鋼科碳材料先進(jìn)復(fù)合材料、中科美錦年產(chǎn)1000噸淀粉基電容炭產(chǎn)業(yè)化、等23個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，總投資230.6億元，力爭(zhēng)2022年底有13個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，新增營(yíng)收53.5億元。生物基新材料領(lǐng)域，重點(diǎn)支持凱賽生物4萬(wàn)噸癸二酸、華陽(yáng)生物降解新材料6萬(wàn)噸PBAT等10個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，總投資492.8億元，力爭(zhēng)2022年底有3個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，新增營(yíng)收12.7億元。新型無(wú)機(jī)非金屬材料領(lǐng)域，重點(diǎn)支持華陽(yáng)華豹20萬(wàn)噸/年綠色氣凝膠涂層項(xiàng)目、山西藍(lán)科途年產(chǎn)5億平鋰電隔膜等10個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，總投資80.6億元，力爭(zhēng)2022年底有6個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，新增營(yíng)收6.35億元。?新材料方向之一：輕量化材料1、碳纖維碳纖維材料以其出色的性能被用于航空航天、風(fēng)電、體育休閑、汽車等多個(gè)領(lǐng)域，是新材料領(lǐng)域用途最廣泛、市場(chǎng)化最高的材料，被譽(yù)為“新材料之王”。全球碳纖維市場(chǎng)需求近年快速增長(zhǎng)，我國(guó)也抓住機(jī)遇，發(fā)展成為全球第二大碳纖維生產(chǎn)國(guó)。但是，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)相比起國(guó)外還存在企業(yè)產(chǎn)能利用低、高端產(chǎn)品少、應(yīng)用開(kāi)發(fā)難的問(wèn)題，下游行業(yè)還是嚴(yán)重依賴進(jìn)口碳纖維產(chǎn)品。在當(dāng)前國(guó)際環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)碳纖維規(guī)模生產(chǎn)和應(yīng)用開(kāi)發(fā) 的雙自主化，是提升我國(guó)國(guó)防和制造業(yè)實(shí)力，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵。碳纖維(Carbon Fiber)是由聚丙烯腈(PAN)(或?yàn)r青、粘膠)等有機(jī)纖維在高溫環(huán)境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主鏈結(jié)構(gòu)無(wú)機(jī)纖維，作為高性能材料產(chǎn)于上世紀(jì) 60 年代。碳纖維具備出色的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性：作為目前實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高比強(qiáng)度（強(qiáng)度比密度）和最高比剛度（模度比密度）的纖維，碳纖維是航空航天、風(fēng)電葉片、新能源汽車等具有輕量化需求領(lǐng)域的理想材料。耐腐蝕、耐高溫、膨脹系數(shù)小的特點(diǎn)使其得以作為惡劣環(huán)境下金屬材料的替代；另外，導(dǎo)電導(dǎo)熱特性拓展了其在通訊電子領(lǐng)域的應(yīng)用。按照每束碳纖維中單絲根數(shù)，碳纖維一般分為小絲束和大絲束兩個(gè)類別。小絲束性能更優(yōu)但價(jià)格較高，一般用于航天軍工等高科技領(lǐng)域，以及高端體育用品；大絲束成本較低，往往應(yīng)用于基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域，包括土木建筑、交通運(yùn)輸和能源設(shè)備等。2、鋁合金汽車車身板鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的合金，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。在國(guó)家節(jié)能減排的政策導(dǎo)向下，汽車行業(yè)僅僅通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化汽車能耗已很難達(dá)到國(guó)家越來(lái)越嚴(yán)格的燃油排放標(biāo)準(zhǔn)，因此汽車的輕質(zhì)化是行業(yè)確定的發(fā)展方向。鋁合金是汽車行業(yè)輕量化的主力材料，其中鋁合金車身板（Automotive body sheet, ABS）應(yīng)用在汽車最重的車身，是實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)的關(guān)鍵材料。目前我國(guó)已逐漸打開(kāi)國(guó)產(chǎn)車用鋁合金市場(chǎng)甚至部分企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始出口，其中國(guó)內(nèi)企業(yè)和外企在國(guó)內(nèi)工廠均有生產(chǎn)。鋁合金車身板的國(guó)產(chǎn)化是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，幫助國(guó)家實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的關(guān)鍵。?新材料方向之二：航空航天材料1、聚酰亞胺聚酰亞胺（PI）材料在航空航天、高端電子元器件、半導(dǎo)體等多個(gè)尖端領(lǐng)域有著很高的應(yīng)用價(jià)值，在材料更新迭代方面扮演著重要的角色。目前，全球聚酰亞胺市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，但很多高端PI 產(chǎn)品、特種功能 PI 產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)仍被少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷，相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)被嚴(yán)格保護(hù)。目前，我國(guó)已在中低端 PI 薄膜、PI 纖維領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，并在電工級(jí) PI 薄膜領(lǐng)域獲得全球競(jìng)爭(zhēng)力。但是，高端 PI 薄膜以及其他高端 PI 產(chǎn)品仍 面臨“卡脖子”或產(chǎn)能不足的問(wèn)題，導(dǎo)致明顯的結(jié)構(gòu)性供需失衡。突破高端聚酰亞胺產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)對(duì)我國(guó)制造業(yè)升級(jí)、軍備升級(jí)換代、自主可控有著重要意義。聚酰亞胺（PI）是綜合性能突出的有機(jī)高分子材料， 被譽(yù)為“二十一世紀(jì)最有希望的工程塑料之一”。該材料的使用溫度范圍很廣，能在-200～300℃的環(huán)境下長(zhǎng)期工作，短時(shí)間耐受 400℃以上的高溫。聚酰亞胺沒(méi)有明顯熔點(diǎn)，是目前能夠?qū)嶋H應(yīng)用的最耐高溫的高分子材料。同時(shí)，該材料還具有高絕緣強(qiáng)度、耐溶、耐輻照、保溫絕熱、無(wú)毒、吸聲降噪、易安裝維護(hù)等特點(diǎn)。當(dāng)前，聚酰亞胺已廣泛應(yīng)用在航空航天、船舶制造、半導(dǎo)體、電子工業(yè)、納米材料、柔性顯示、激光等領(lǐng)域。根據(jù)具體產(chǎn)品形式的不同，聚酰亞胺可以細(xì)分為 PI 泡沫、PI 薄膜、PI 纖維、PI 基復(fù)合材料、PSPI 等多種產(chǎn)品。2、碳化硅纖維碳化硅纖維（SiC 纖維）是繼碳纖維之后發(fā)展的又一種新型高性能纖維，屬國(guó)家戰(zhàn)略性新興材料。當(dāng)前，采用碳化硅纖維制造的陶瓷基復(fù)合材料在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值非常顯著，西方發(fā)達(dá)國(guó)家已成功應(yīng)用此類產(chǎn)品改良航空發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件，提升了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。隨著碳化硅纖維性能進(jìn)一步改善，生產(chǎn)工藝逐步優(yōu)化，未來(lái)該材料有望在更多航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件上應(yīng)用，并有望擴(kuò)展至其他高價(jià)值民用領(lǐng)域，潛在市場(chǎng)空間廣闊。?新材料方向之三：半導(dǎo)體材料1、硅片硅片位于半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上游，是半導(dǎo)體器件和太陽(yáng)能電池的主要原材料，主要應(yīng)用于光伏和半導(dǎo)體兩個(gè)領(lǐng)域，下游需求近年來(lái)不斷增長(zhǎng)。分領(lǐng)域來(lái)看，光伏用硅片的產(chǎn)能大多集中在我國(guó)，中環(huán)、隆基等龍頭公司實(shí)力強(qiáng)勁，生產(chǎn)技術(shù)水平全球領(lǐng)先；半導(dǎo)體硅片相對(duì)于光伏用硅片而言制作工藝更為復(fù)雜，應(yīng)用場(chǎng)景也更多，市場(chǎng)價(jià)值更高，然而我國(guó)的半導(dǎo)體硅片產(chǎn)業(yè)起步晚，發(fā)展水平較為落后，全球市場(chǎng)被日本廠家壟斷，市場(chǎng)主流的 12 寸硅片在我國(guó)仍未達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，嚴(yán)重依賴進(jìn)口，以滬硅產(chǎn)業(yè)為代表的國(guó)內(nèi)企業(yè)正努力打破技術(shù)壁壘，國(guó)產(chǎn)化替代的空間廣闊。硅是一種良好的半導(dǎo)體材料，耐高溫、抗輻射性能較好，特別適宜制作大功率器件。以硅為原材料，通過(guò)拉單晶制作成硅棒，然后進(jìn)行切割就形成了硅片。硅片主要用于半導(dǎo)體、光伏兩大領(lǐng)域，半導(dǎo)體硅片在晶體、形狀、尺寸大小、純度等方面要比光伏用晶片要求更高，光伏用硅片的純度要求硅含量為 4N-6N 之間（99.99%-99.9999%），半導(dǎo)體用硅片在 9N-11N（99.9999999%-99.999999999%)左右，制作工藝更加復(fù)雜，下游應(yīng)用也更為廣泛。半導(dǎo)體用硅片位于產(chǎn)業(yè)鏈的最上游，主要應(yīng)用于集成電路、分立器件及傳感器，是制造芯片的關(guān)鍵材料，影響著更下游的汽車、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的基石。光伏產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，光伏用硅片位于光伏產(chǎn)業(yè)鏈的上游，近年來(lái)其需求在不斷上升，據(jù) CPIA 預(yù)測(cè)，全球光伏市場(chǎng)的年裝機(jī)量在 2021年將會(huì)達(dá)到 150GW， 具有廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展前景。我國(guó)是世界上最大的光伏用單晶硅片的生產(chǎn)國(guó)，據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)硅業(yè)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至 2019 年底，我國(guó)單晶硅片產(chǎn)能為 115GW，占全球的 97.6%。龍頭企業(yè)隆基和中環(huán)占據(jù)國(guó)內(nèi)單晶硅片50%以上的市場(chǎng)份額，并在持續(xù)擴(kuò)張產(chǎn)能的進(jìn)程之中，新勢(shì)力公司上機(jī)數(shù)控和京運(yùn)通也在加速擴(kuò)產(chǎn)。受益于半導(dǎo)體產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步和下游相關(guān)電子消費(fèi)品的品類增加，半導(dǎo)體硅片的需求量逐年上升，規(guī)模不斷增長(zhǎng)，2020 年全球半導(dǎo)體硅片的出貨量達(dá)到12.41億平方英寸， 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020 年全球硅片市場(chǎng)的規(guī)模達(dá)到 110 億美元左右，半導(dǎo)體硅片的市場(chǎng)前景廣闊。由于半導(dǎo)體硅片行業(yè)技術(shù)壁壘較高，當(dāng)今全球半導(dǎo)體硅片行業(yè)被巨頭壟斷，集中度高，中國(guó)大陸地區(qū)廠商體量小。2020 年全球前五大硅片提供商日本信越化學(xué)（Shin-Etsu）、日本勝高（SUMCO）、中國(guó)臺(tái)灣環(huán)球晶圓（GlobalWafers）、德國(guó)世創(chuàng)（Silitronic）、韓 國(guó)鮮京矽特?。⊿KSiltron）市占率合計(jì)超過(guò) 80%，我國(guó)大陸本土廠商滬硅產(chǎn)業(yè)市占率約 2.2%，體量較小。硅片尺寸越大，單位晶圓生產(chǎn)效率越高。從 20 世紀(jì) 70 年代開(kāi)始硅片就朝著大尺寸方向發(fā)展，當(dāng)今全球最大尺寸的量產(chǎn)型硅片尺寸為300mm，也就是 12 英寸硅片。12 英寸晶圓的需求近年來(lái)不斷上升，據(jù)日本勝高預(yù)測(cè)，12 英寸晶圓 2020-2024 年的CAGR 可達(dá) 5.1%。全球的半導(dǎo)體硅片產(chǎn)能主要集中在行業(yè)巨頭，我國(guó)半導(dǎo)體硅片起步晚，發(fā)展較為落后，僅有少數(shù)幾家企業(yè)具有 200mm（8 英寸）硅片的生產(chǎn)力，我國(guó)的 12 英寸 硅片在 2017 年以前全部依賴進(jìn)口。制作大硅片對(duì)硅的純度要求很高，對(duì)倒角、精密磨削的加工工藝也有非常高的要求，我國(guó)的工藝水平落后，尚未實(shí)現(xiàn) 12 英寸硅片的規(guī)?；a(chǎn)。滬硅產(chǎn)業(yè)在 2018 年實(shí)現(xiàn)了12 寸硅片規(guī)模化銷售，打破了大尺寸硅片國(guó)產(chǎn)率為 0 的局面。12 英寸硅片仍然是當(dāng)今硅片市場(chǎng)的主流，國(guó)內(nèi)廠商具備追趕機(jī)會(huì)，大尺寸硅片的國(guó)產(chǎn)替代仍然具有較大的空間。為推動(dòng)半導(dǎo)體硅片這一重要材料的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，我國(guó)政府也出臺(tái)了一系列政策來(lái)支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)大尺寸硅片的研發(fā)制造，促進(jìn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2、碳化硅（SiC）碳化硅是第三代半導(dǎo)體材料，具有非常優(yōu)越的性能，是功率器件的重要原材料，近年來(lái)各國(guó)都投入大量人力物力發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。碳化硅行業(yè)門(mén)檻比較高，我國(guó)生產(chǎn)技術(shù)水平及較為落后，目前產(chǎn)業(yè)格局呈現(xiàn)美國(guó)獨(dú)大的特點(diǎn)，僅Cree 一家公司就占據(jù)導(dǎo)電型碳化硅晶片全球 62%的份額。碳化硅市場(chǎng)的發(fā)展前景廣闊，近年來(lái)不斷在電動(dòng)車、光伏、軌道交通、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域滲透，擁有強(qiáng)勁的下游需求，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。我國(guó)也在對(duì)碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，今年來(lái)相關(guān)專利數(shù)量不斷上升，以天科合達(dá)為代表的晶片生產(chǎn)廠商的市占率也在逐年提高，我國(guó)的碳化硅產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展空間較大。碳化硅是目前發(fā)展最成熟的寬禁帶半導(dǎo)體材料，也是第三代半導(dǎo)體材料的代表材料。碳化硅材料具有很多優(yōu)點(diǎn)：化學(xué)性能穩(wěn)定、導(dǎo)熱系數(shù)高、熱膨脹系數(shù)小、耐磨耐高壓。采用碳化硅材料的產(chǎn)品，與相同電氣參數(shù)的產(chǎn)品比較，可縮小 50%體積，降低 80%能量損耗，由于這些特性，世界各國(guó)對(duì)碳化硅材料非常重視，紛紛投入大量精力促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)際上的各大半導(dǎo)體巨頭也都投入巨資發(fā)展碳化硅器件。隨著技術(shù)工藝的成熟、制備成本的下降，應(yīng)用在各類功率器件上，近年來(lái)碳化硅功率器件在新能源汽車領(lǐng)域滲透率持續(xù)上升，是未來(lái)新能源、5G 通信領(lǐng)域中 SiC、GaN 器件的重要原材料。據(jù) Yole，全球車載 SiC 功率器件的市場(chǎng)空間為預(yù)計(jì)到 2024 年可以達(dá)到 19.3 億美金，對(duì)應(yīng) 2018-2024 年復(fù)合增速達(dá)到 29%。據(jù)天科合達(dá)招股說(shuō)明書(shū)預(yù)測(cè)，碳化硅功率器件在光伏逆變器中的占比在2025年將達(dá)到50%， 軌道交通中碳化硅器件應(yīng)用占比也將逐步上升。在電動(dòng)車和光伏逆變器需求的拉動(dòng)下，根據(jù) Omdia 預(yù)測(cè)，碳化硅和氮化鎵功率半導(dǎo)體的新興市場(chǎng)預(yù)計(jì)在 2021 年突破 10 億美元；根據(jù) IHS Markit 數(shù)據(jù)，2018 年碳化硅功率 器件市場(chǎng)規(guī)模約 3.9 億美元，受益于新能源汽車需求增長(zhǎng)以及光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。預(yù)計(jì)到 2027 年碳化硅功率器件的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)100 億美元，碳化硅行業(yè)的成長(zhǎng)動(dòng)力充足。

版權(quán)聲明：復(fù)材云集尊重版權(quán)并感謝每一位作者的辛苦付出與創(chuàng)作；除無(wú)法溯源的文章，我們均在文末備注了來(lái)源；如文章視頻、圖片、文字涉及版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容！