4月21日，東莞市軌道交通2號線車輛增購項目首列車暨中車廣東公司第1000輛地鐵下線活動在中車廣東軌道交通車輛有限公司（以下簡稱“中車廣東公司”）正式下線。

江門市委常委、常務(wù)副市長劉杰，東莞市軌道局黨組書記、局長李天海，東莞市軌道交通有限公司黨委書記、董事長朱銘，新會區(qū)副區(qū)長劉國培，東莞市軌道交通有限公司黨委委員、副總經(jīng)理、運(yùn)營分公司黨委書記胡文偉，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司副總經(jīng)理、城軌公司總經(jīng)理李春廣，中車廣東公司黨委書記、董事長余江出席活動?；顒佑芍熊噺V東公司黨委副書記、總經(jīng)理弓瑞明主持。

出席活動的嘉賓前往動調(diào)線試乘了東莞市軌道交通2號線增購項目車輛，并登上高速磁浮列車，聽取了關(guān)于時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)的研發(fā)過程和技術(shù)亮點介紹。隨后，前往生產(chǎn)現(xiàn)場參觀調(diào)研，詳細(xì)了解公司當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營情況以及近年來動車組、城軌車輛的技術(shù)發(fā)展趨勢。

車輛檔案

東莞市軌道交通2號線車輛增購項目為全焊接B型車，列車最高運(yùn)行速度為120km/h，采用氣密車輛。東莞2號線增購車輛在公司現(xiàn)有平臺的基礎(chǔ)上設(shè)計，結(jié)構(gòu)成熟，安全可靠；車輛采用了成熟的制動、牽引、車鉤、空調(diào)等系統(tǒng)；模塊化設(shè)計及結(jié)構(gòu)。成熟可靠、便于維護(hù)的同時，具備多項創(chuàng)新特點。

本次2號線增購列車采用6輛車編組，與目前2號線運(yùn)營車輛保持一致，同時，整體外觀設(shè)計沿用既有2號線車輛主體風(fēng)格，但在車輛性能及乘客界面進(jìn)行了優(yōu)化升級。新增了業(yè)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的LCD動態(tài)地圖顯示屏及智能運(yùn)維管理系統(tǒng)、弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)、可編程邏輯控制單元等，進(jìn)一步提升了車輛性能，優(yōu)化了車輛配置。

01?更節(jié)能

■?輕量化的鋁合金車體，經(jīng)過精細(xì)化仿真及試驗驗證的結(jié)構(gòu)。

■?照明系統(tǒng)采用節(jié)能LED光源。

■?可以在司機(jī)室實現(xiàn)整列車車照明的控制。

02?更環(huán)保

■?車輛采用水性油漆進(jìn)行涂裝。

■?車體、內(nèi)裝墻板、頂板、座椅、風(fēng)道等均采用可回收材料。

03?更舒適

■?列車采用氣密性的設(shè)計，能有效抑制列車空氣壓力波動對乘客耳膜的影響。

■?氣密的結(jié)構(gòu)、合理的設(shè)置防寒棉、隔音墊、高性能的貫通道等，顯著提高車輛隔音降噪性能。

04?更安全

■?對列車進(jìn)行安全監(jiān)測，配置受電弓布置弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)、走行部監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)異常情況即可告警，便于維保團(tuán)隊提前排除風(fēng)險，避免事故的發(fā)生。

東莞是中車廣東公司地鐵夢開始的地方，東莞2號線項目是中車廣東公司執(zhí)行的第一個地鐵新造項目。八年后，東莞2號線增購項目首列車下線，標(biāo)志著中車廣東公司新造地鐵車輛突破1000輛，這是中車廣東公司發(fā)展史上的里程碑事件，是中車廣東公司與東莞進(jìn)一步深化合作的重要載體，更是貫徹落實黨的二十大精神和習(xí)近平總書記視察廣東重要講話、重要指示精神，堅定不移推動高質(zhì)量發(fā)展的具體行動！

東莞市軌道交通2號線車輛增購項目車輛投入運(yùn)用后，將進(jìn)一步縮短正線行車間隔，大大提高市民出行便利性，引領(lǐng)更多東莞市民選擇軌道交通綠色、低碳出行，提升東莞城市形象及美譽(yù)度，為東莞在融入“軌道上的大灣區(qū)”新藍(lán)圖上加足馬力。

中車廣東公司將繼續(xù)秉承“質(zhì)量優(yōu)先、創(chuàng)新引領(lǐng)、客戶導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，積極推動軌道交通產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈工程，努力將公司打造成為原創(chuàng)技術(shù)“策源地”，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展“助推器”，為“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)央企力量。

來源：中車廣東、東莞地鐵