前幾天喵哥看到一個(gè)比較讓人痛心的交通事故的報(bào)道，就是浙江嘉興的一個(gè)女子在高速公路上被追尾之后，下到車子的右后方去查看車損被后面開過來的車子直接撞倒了，結(jié)果最后沒救過來，借這個(gè)事故喵哥給大家講一下在高速公路上如果發(fā)生事故如何快速的去自救。

過年前后都是高速公路上比較繁忙的時(shí)候，尤其是高速免費(fèi)的時(shí)候各種各樣的牛鬼蛇神都上了高速，所以高速上面人員素質(zhì)良莠不齊。由于不少司機(jī)平時(shí)上高速比較少加上安全意識(shí)比較淡薄，所以在高速上發(fā)生事故之后以為跟平時(shí)在市區(qū)一樣，發(fā)生事故了就是大爺就把車往中間一撂下車拍照，然后去找誰撞了我的車誰的責(zé)任。

但是在高速上它跟市區(qū)不一樣，市區(qū)一般情況下速度不太快，但是高速上面它本身就是封閉道路車速都比較快，尤其假如還是在第一車道第二車道這種情況下，發(fā)生事故立馬把車子從120公里的速度停下來在那扯皮，別人后面的車子120公里的速度怎么能夠快速停住，所以像這種情況在高速公路上面行車道上扯皮那么無異于自己找死。

明明這種行為這么要命還是有這么多司機(jī)喜歡去干無非就是責(zé)任的問題，所以在這個(gè)地方喵哥再次給大家強(qiáng)調(diào)一下，在高速公路上發(fā)生交通事故之后第一件事情想的是保命，不要去想著誰的責(zé)任大誰的責(zé)任小誰該賠誰的錢的問題，假如還能夠動(dòng)還能夠挪車，那么趕緊打上雙閃把車子盡量的往旁邊應(yīng)急車道上面挪，只要是高速公路基本上都有應(yīng)急車道，而且應(yīng)急車道平時(shí)的車子是不能走的。

挪到應(yīng)急車道上比把車子停在行車道上更安全，打上雙閃挪完車之后車上的人趕緊下來撤到護(hù)欄外面去，然后拿上三角警示牌放到車子后面150米遠(yuǎn)的地方，警示后面的車子不要撞到你，這個(gè)時(shí)候既可以保命也可以保財(cái)產(chǎn)。

至于最后責(zé)任會(huì)不會(huì)出現(xiàn)扯不清的情況大家大可放心，通過剎車痕跡，碰撞點(diǎn)，碰撞損失的程度以及你的行車記錄儀，甚至有些地方可能還有監(jiān)控，綜合這些因素基本上責(zé)任就八九不離十了，所以把車子停到行車道上去拍照去扯責(zé)任去扯皮沒有任何意義，最后結(jié)果就是可能大家一塊game over。

假如非常不幸碰到那種腦袋不開竅的非得讓你拍完照?qǐng)?bào)完警把責(zé)任扯清楚才挪車的，那么針對(duì)這種情況喵哥可以明確的告訴你一句不要理他，他想死你不能跟他去墊背，我們要先保證自己和車上人員的安全，然后再去想劃分責(zé)任的問題，即使真的萬一在劃分責(zé)任時(shí)出現(xiàn)了偏差多承擔(dān)了一點(diǎn)，反正有保險(xiǎn)也沒什么好怕的，關(guān)鍵是在高速公路上發(fā)生交通事故之后二次事故的損失往往比一次事故更嚴(yán)重。

最后喵哥再跟大家總結(jié)一下，在高速公路上發(fā)生事故之后要做到車挪開，人撤離，打電話報(bào)警，然后放置安全警示牌防止二次事故，在保證自己和車上人員人身安全的前提下再去談其他的事情，不然如果人出了事后面的事情處理起來都沒有意義了是不是？