作者／ IT時報記者 錢立富

編輯／ 錢立富 孫妍

一直以來，住宅小區(qū)地下車庫都是移動網絡覆蓋過程中難啃的“硬骨頭”，沒有信號或者信號差困擾著居民。如今隨著智能網聯應用的普及，尤其是在新能源汽車加速普及的態(tài)勢下，“一進地庫就失聯，無法使用充電樁或者車載應用”的矛盾變得越發(fā)突出。

作為全國信息化發(fā)展的“排頭兵”“先行者”，為進一步提升用戶使用體驗，解決市民在數字生活時代遇到的“急難愁盼”問題，上海將目光投向了這塊“硬骨頭”，并積極展開行動。自今年2月起，上海實施住宅小區(qū)地下車庫移動通信覆蓋專項工程，這既是今年的“為民辦實事”項目，也被納入2023年上海市主題教育專項整治項目。

在上海市經信委、通管局的指導下，上海電信等運營商積極參與其中，推動消滅“地下失聯”。目前，上海全市已有1118個住宅小區(qū)完成地下車庫移動通信覆蓋，4個街鎮(zhèn)已實現轄區(qū)內所有住宅小區(qū)地下車庫的全覆蓋，預計至年底全市將有超過30個街鎮(zhèn)實現全覆蓋。

01 “不用再跑回地面掃碼支付”

“以前，一走進地下車庫就失聯?，F在好了，無論是打電話發(fā)微信，還是掃碼充電，都非常流暢?！?/p>

最近，普陀區(qū)宜川街道城公大廈的居民終于擺脫了困擾多年的難題，此前因為沒有移動信號覆蓋，居民在地下車庫無法撥打電話，也無法掃碼給車輛充電?，F在，無論是在城公大廈的地下非機動車停車庫還是機動車停車庫，移動網絡質量都是杠杠的。

城公大廈建成于20世紀90年代末，小區(qū)規(guī)模不大，只有一棟樓、150多家住戶。但是，小區(qū)的地下空間分布較為復雜，有非機動車庫和機動車庫，兩者之間并不相通。

隨著數字時代的發(fā)展，尤其是智能網聯應用不斷豐富，居民對于地下室空間覆蓋移動網絡信號的需求大增，城公大廈的居民同樣如此?！熬用裨诮o電瓶車充電，進行掃碼付費時，因為地下車庫沒有移動網絡，大家只能掃碼后快速返回地面，這時才能通過微信或者支付寶完成費用支付，很不方便?！背枪髲B大樓管理員袁先生介紹。

在街鎮(zhèn)居委和小區(qū)業(yè)委會的配合和支持下，7月中旬，上海電信建設人員來到了城公大廈，開展地下車庫信號“掃盲”。經過現場仔細勘察后，上海電信建設人員選擇射頻直放站方式，接收來自室外宏站的4G/5G信號并進行放大，然后在地下車庫布設多個類似“蘑菇頭”的全向天線，提供移動網絡覆蓋。

現在，城公大廈地下車庫的移動網絡質量有了飛躍提升。記者多次測速后發(fā)現，無論是在非機動車停車庫還是在機動車停車庫，手機上網速度都超過150Mbps，部分區(qū)域接近500Mbps。“現在別說掃碼支付充電費用，就是刷抖音、看視頻也很流暢，居民們很滿意、很開心?！痹壬f道。

8月15日，記者再次來到城公大廈，看到多名施工人員正在地下停車庫安裝電動車智能充電設備?！耙郧皼]有網絡，地庫只安裝了很少的智能充電設備，現在有了網絡覆蓋，很方便進行付費充電，所以要安裝更多充電設備?！痹壬硎尽?/p>

02 消除“地下失聯”

和城公大廈一樣，現如今不再“地下失聯”的小區(qū)不在少數。

匯秀景苑一街坊位于閔行區(qū)，小區(qū)地下車庫面積約4000平方米，過去，業(yè)主們一進入地下車庫就“失聯”?，F在，經過上海電信和小區(qū)物業(yè)、區(qū)科委通力合作，實現了通信網絡100%全覆蓋。除了打電話、發(fā)短信等基礎業(yè)務，手機上網、導航、充電樁和車載智能應用都可以暢通使用。

一直以來，地下空間就是移動網絡覆蓋的薄弱區(qū)域。尤其是在老舊住宅小區(qū)，在進行早期規(guī)劃建設時并未深入考慮地下空間的移動通信需求，在通信配套和設備安裝空間資源方面存在不足，這就導致很多小區(qū)地下室沒有移動網絡信號覆蓋。

前期排摸信息顯示，在上海全市1.4萬個住宅小區(qū)中，4535個小區(qū)建有地下室。但在這4535個小區(qū)中，75%沒有移動網絡信號覆蓋，處于“失聯”狀態(tài)。

而在另一廂，新能源汽車正在加速普及。

據公安部統(tǒng)計，截至2023年6月底，全國汽車保有量為3.28億輛，其中，新能源汽車1620萬輛，占汽車總量的4.9%。而在2023年上半年，新注冊登記新能源汽車312.8萬輛，同比增長41.6%，創(chuàng)歷史新高，新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的26.6%。

在上海，這一比例更高，新能源汽車在新車市場滲透率已經超過50%。

隨著新能源車的普及，市民掃碼充電、掃碼停車的需求激增，地下車庫沒有網絡帶來的痛苦越來越深。

除了新能源汽車，在上海，越來越多小區(qū)安裝了為電動自行車提供充電服務的智能設備，用戶需要掃碼支付，這同樣離不開網絡。

03 超30個街鎮(zhèn)年底實現全覆蓋

相比室外，地下車庫環(huán)境下進行移動網絡覆蓋面臨的挑戰(zhàn)更大，因為地下車庫的結構千差萬別，業(yè)務需求也不盡相同。

為更好滿足市民需求，上海電信在建設過程中采取了“一地庫一方案”的模式，通過實地勘察，為每個小區(qū)地庫量身定制網絡覆蓋方案，采用“主設備+板狀天線”“射頻直放站”“皮基站”等不同建設方式，進行針對性網絡部署?！氨热缭谟械男^(qū)地庫，不方便布放光纖線纜，我們就采用射頻直放站方式?！币晃簧虾ｋ娦沤ㄔO人員表示。

而且在工程建設完成后，上海電信第一時間展開網絡測試，如果質量不達標，隨即在現場進行信號優(yōu)化，確保做到“開通必優(yōu)化”，確保在地下車庫提供讓居民滿意的移動網絡。

同時，在地下車庫移動網絡建設過程中，上海電信積極攜手上海聯通，在充分共享雙方信息基礎設施資源的基礎上，實現通信設備開通即共享，確保向電信及聯通用戶同時提供無差別網絡服務，快速、有效地解決社區(qū)居民地下車庫無網絡信號覆蓋的難題。

目前，全市已有1118個住宅小區(qū)完成地下車庫移動通信覆蓋，4個街鎮(zhèn)已實現轄區(qū)內所有住宅小區(qū)地下車庫的全覆蓋，預計至年底全市將有超過30個街鎮(zhèn)實現全覆蓋。

排版／ 季嘉穎

圖片／ 上海電信 IT時報

來源／《IT時報》公眾號vittimes