開車一年了，新手小白晉升老司機(jī)沒有捷徑，只有不斷開車出去實(shí)戰(zhàn)，才能把車技練熟。我比較愛玩，從去年入手銳際開始，有事沒事就自己開車出去玩，平時(shí)出門散心也好，假期出去自駕游也好，最主要是踏出家門到大自然里吸氧，車技也在不斷開車中變得嫻熟。

對(duì)于選車我還是有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的，誰(shuí)的錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的，性價(jià)比才是王道，二十萬(wàn)以內(nèi)的車，銳際絕對(duì)屬于性價(jià)比高的那一批，我這臺(tái)兩驅(qū)聰慧嘉享款的2.0T+8AT動(dòng)力總成配合默契，車子跑起來(lái)不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且換擋時(shí)動(dòng)力銜接平順，它不像RAV4榮放的2.0L+CVT，雖說(shuō)CVT無(wú)級(jí)變速箱的換擋也平順，但提速一般般，何況RAV4榮放用的是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，171匹馬力VS銳際的248匹馬力，爬坡加速都有點(diǎn)疲軟，著實(shí)有點(diǎn)不夠用，這都是我以前選車試駕總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。另外，RAV4榮放兩驅(qū)風(fēng)尚版的指導(dǎo)價(jià)是19.58萬(wàn)，我這臺(tái)是19.48萬(wàn)，兩款車的價(jià)格基本一樣，但銳際比RAV4榮放多了OTA升級(jí)、wifi熱點(diǎn)連接、百度品牌地圖等智能性配置，所以從動(dòng)力和智能性上看，銳際的性價(jià)比都挺高，我也推薦正在選車的兄弟去看看銳際。

銳際的車燈全部都用了LED光源，包括車前霧燈也是，要知道重慶可是霧都，夏天的晚上經(jīng)常都是霧蒙蒙一片，因?yàn)長(zhǎng)ED光源的穿透力強(qiáng)，射程遠(yuǎn)，所以大霧天氣開車我心里面有數(shù)，自然不會(huì)太擔(dān)心安全事故的發(fā)生。

它最讓我滿意的一點(diǎn)就是，駕駛輔助配置足夠豐富，就單說(shuō)駕駛模式，它就有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地這5種模式可以切換，運(yùn)動(dòng)模式就是我的最愛，每當(dāng)一個(gè)人開車出來(lái)跑山兜風(fēng)，我就會(huì)在運(yùn)動(dòng)模式下猛轟油門，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲響起的時(shí)候，我心里就會(huì)感到振奮，那種酣暢淋漓的操控感舒服極了。

銳際的12.3英寸中控屏我也很滿意，首先它觸控靈敏、顯示清晰，屏幕操控起來(lái)很輕松，其次它還支持語(yǔ)音識(shí)別控制，平時(shí)打電話、搜導(dǎo)航、放音樂(lè)等等我都用語(yǔ)音識(shí)別控制，直接解放雙手別太安逸。

我蠻喜歡中控臺(tái)簡(jiǎn)約大方的設(shè)計(jì)，旋鈕式擋柄的好處在于不僅換擋便捷，而且節(jié)約了空間。

說(shuō)真的，雖然我是單身，但銳際的空間不錯(cuò)，它挺適合家用的，有孩家庭買這款車完全合適。