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從東北到呼倫貝爾的旅行(day2) 天氣和路況

2023-08-08 15:07 作者:bressong  | 我要投稿

第二天,我們計(jì)劃的行程是從杜爾伯特到內(nèi)蒙古呼倫貝爾市的扎蘭屯區(qū)(對(duì)的,沒(méi)看錯(cuò),其實(shí)大慶到內(nèi)蒙的距離很近,過(guò)了齊齊哈爾市就是內(nèi)蒙古的東部,靠近大興安嶺區(qū)域).

可以選擇的路有很多,百度一導(dǎo)航一般會(huì)出來(lái)3個(gè)選項(xiàng).

考慮到我們的宗旨是看風(fēng)景(連環(huán)湖),去鄉(xiāng)村,走縣道,不去大城市,于是我們走了下面這條路線

從杜爾伯特到連環(huán)湖沿途的風(fēng)景是非常好的(前提是要有好天氣),我們選的路線橫貫連環(huán)湖區(qū),省道S214這一段堪稱美麗公路.非常值得一去(時(shí)間充裕,天氣好的話,可以在連環(huán)湖區(qū)找個(gè)地方好好玩一天), 路兩邊盡是綠色還有湖面,不時(shí)還有羊群牛群在路邊

但是我們遇到的天氣不好,第二天依然下雨,亦或是陰天云層很厚,我們只能趕路.

某些國(guó)人亂丟垃圾的惡習(xí),真不知道要到哪一代才能改變

離開(kāi)連環(huán)湖區(qū)后的路況真是一言難盡啊.

省道縣道村道,路況都很糟

先是坑坑洼洼的炮彈坑路,由于路面不再是柏油,而是水泥路面,水泥路面在冬天受凍后很容易開(kāi)裂,重型貨車一壓,開(kāi)裂的地方就被壓出坑,再加上下雨積水,路面炮彈炸過(guò)一樣的泥坑遍地,越野車都不好開(kāi),真的很感謝神州租車這次給升級(jí)了越野車(探影),不然真的不知道咱們跑下來(lái)這段路.

柏油路的盡頭,噩夢(mèng)般路況的開(kāi)始
大大小小炮彈坑
水坑最擔(dān)心的是不知道水面下有多深

中間沒(méi)記錯(cuò)的話過(guò)了兩個(gè)浮橋,一個(gè)沒(méi)收費(fèi),一個(gè)浮橋是收費(fèi)的,還居然收了30元


第一座浮橋的位置,這里架橋的原因是因?yàn)榕赃呍谛薰窐?/figcaption>

有一段最糟糕的炮彈坑路,很可惜沒(méi)拍,但是我們的車子已經(jīng)是不堪入目了

跨過(guò)雙嫩高速和嫩江流域后,進(jìn)入龍江縣.大坑少了很多,但是村級(jí)縣級(jí)的水泥公路,到處開(kāi)裂,小坑不斷,很顛簸.

天公不作美,也沒(méi)有制高點(diǎn),只能一路過(guò),一路看.

起初,我是不知道百度給我指了一條什么路的,因?yàn)楹竺嫖乙呀?jīng)記不清穿過(guò)了多少個(gè)村莊.多少個(gè)泥坑

有些路開(kāi)著開(kāi)著,我甚至?xí)岩砂俣仁遣皇歉沐e(cuò)了

收費(fèi)的是這第2座橋,跨過(guò)嫩江
穿村跨江的路直到龍江縣上了國(guó)道G232后才變好

越是接近碾子山區(qū),地形道路開(kāi)始變得起伏,也就意味著慢慢離松嫩平原越來(lái)越遠(yuǎn),離大興安嶺越來(lái)越近了

碾子山區(qū)其實(shí)是不期而遇的,因?yàn)橐恢笔前粗俣葘?dǎo)航在走,當(dāng)我們穿過(guò)城區(qū)的時(shí)候,感覺(jué)到這個(gè)城區(qū)的建筑很有五六十年的國(guó)企風(fēng)格,后來(lái)一查發(fā)現(xiàn)碾子山這個(gè)城區(qū)的建立時(shí)因?yàn)橐蛔S.

"華安廠就是我國(guó)大名鼎鼎的重點(diǎn)兵工企業(yè)123廠,現(xiàn)名為北方華安工業(yè)集團(tuán)有限公司。作為共和國(guó)的“長(zhǎng)子”,華安廠在國(guó)防建設(shè)史上立下了累累戰(zhàn)功,為新中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)"

說(shuō)到華安的建廠那可以說(shuō)是臨危受命。1950年10月,帝國(guó)主義把侵略的戰(zhàn)火燒到鴨綠江畔,剛剛成立的新中國(guó)毅然作出派遣志愿軍出國(guó)抗美援朝的決定?!叭珖?guó)第一屆兵工會(huì)議”面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)做出了迅速轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)、最大限度地增產(chǎn)前線急需產(chǎn)品和確保國(guó)防能力安全的戰(zhàn)略決策。中央決定在北方選址建立兵工廠,將張作霖1921年在沈陽(yáng)創(chuàng)建的“九◎”兵工廠遷往齊齊哈爾市碾子山,代號(hào)為123廠。1951年2月,東北軍事工業(yè)管理局領(lǐng)導(dǎo)偕同蘇聯(lián)專家來(lái)碾子山選址;同年4月,工廠開(kāi)始基本建設(shè);1952年10月組織搬遷;12月就生產(chǎn)出合格產(chǎn)品,創(chuàng)造了共和國(guó)兵工史上的奇跡。"

可惜事先沒(méi)對(duì)這個(gè)碾子山做功課,一路而過(guò).



過(guò)了碾子山就馬上進(jìn)入扎蘭屯的區(qū)域,也就是到了內(nèi)蒙古界了.

內(nèi)蒙的國(guó)道路況和高速差不多,而且省道是要收費(fèi)的,基本上是一個(gè)卡口收費(fèi)15塊

除了路況變好,另外的好消息是天色變好了,藍(lán)天開(kāi)始偶爾跟我們打個(gè)照面了

第二天,我們從大慶的杜爾伯特出發(fā),經(jīng)過(guò)齊齊哈爾的泰來(lái)縣,到齊齊哈爾的龍江縣,再到齊齊哈爾的碾子山區(qū),最后才到扎蘭屯區(qū).這一天也是駕駛時(shí)間最長(zhǎng),最疲憊的一天


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