幾位俄羅斯記者受邀參觀伊爾庫(kù)茨克航空廠，這里生產(chǎn)蘇-30MK、蘇-30SM、雅克-130、MC-21等眾多軍用和民用飛機(jī)，這里甚至還生產(chǎn)空中客車A320的部件。

從1932年成立至今，該廠生產(chǎn)的20余種7000多架飛機(jī)出口到全世界40個(gè)國(guó)家。

生產(chǎn)車間十分整潔，工人都在認(rèn)真工作，很多工序都是靠機(jī)械全自動(dòng)完成的。

雅克-130是雅科夫列夫設(shè)計(jì)局最新推出的高級(jí)教練機(jī)和輕型攻擊機(jī)，該機(jī)將替換目前俄空軍現(xiàn)役的L-39教練機(jī)。

一架蘇-30多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

工人之間的關(guān)系非常融洽，與工廠一樣，變化都非常顯著。

蘇-30MK多用途戰(zhàn)斗機(jī)，屬于4+代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，無(wú)論白天黑夜都可以成功摧毀敵方目標(biāo)。

正在組裝的蘇-30MK機(jī)身。

機(jī)身部分已經(jīng)初具雛形。

第一架雅克-152初級(jí)教練機(jī)。

這架飛機(jī)并非用于飛行測(cè)試，而是用來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)驗(yàn)證。

雅克-152將成為俄空軍初級(jí)教練機(jī)，讓學(xué)員體驗(yàn)飛行的感覺(jué)和技巧。

非常遺憾的是，目前雅克-152的發(fā)動(dòng)機(jī)并非俄羅斯生產(chǎn)的。

第一次看到這樣的“REMOVE”。

我們來(lái)到另一個(gè)車間。

這里進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)的設(shè)備主要都是進(jìn)口的。

伊爾庫(kù)茨克航空廠按照國(guó)外客戶的需要生產(chǎn)飛機(jī)部件甚至整機(jī)。?

運(yùn)送機(jī)身部件的推車。

這里都是自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制的設(shè)備。

為機(jī)身裝配鉚釘?shù)淖詣?dòng)化機(jī)器人。

這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的六軸機(jī)器人，可以更換刀頭完成復(fù)雜的制造工序。

看起來(lái)真的很復(fù)雜。

這里是生產(chǎn)MC-21客機(jī)機(jī)身部分的設(shè)備。

這里是蘇-30的機(jī)身。

優(yōu)美的氣動(dòng)外形，要依靠更復(fù)雜的生產(chǎn)設(shè)備才能完成。

這里是飛機(jī)的座艙蓋。

MC-21客機(jī)采用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)俄羅斯PD-14或美國(guó)普惠公司PW1400G。

這是普惠公司的PW1400G發(fā)動(dòng)機(jī)，PD-14目前還處于測(cè)試階段。

雅克-130機(jī)身。伊爾庫(kù)茨克航空廠規(guī)模位居俄羅斯第二位，僅次于共青城航空廠。

伊爾庫(kù)茨克航空廠有很多軍用飛機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)，中國(guó)第一架雙座蘇-27就是這里生產(chǎn)的。

正在組裝的MC-21客機(jī)。

這架MC-21客機(jī)機(jī)身已經(jīng)接近完工。

蘇-30MK正在靜心準(zhǔn)備，俄羅斯聯(lián)邦總理梅德韋杰夫即將到這里視察。

MC-21客機(jī)機(jī)身

盡管沒(méi)有涂裝，并沒(méi)有那么漂亮。

但優(yōu)美的曲線襯托出高雅的氣質(zhì)。

蘇-30真是一架非常漂亮的飛機(jī)。

MC-21客機(jī)。

這里也在準(zhǔn)備迎接視察。

現(xiàn)場(chǎng)忙碌的電視臺(tái)記者。

MC-21客機(jī)被俄羅斯航空業(yè)寄予厚望。