在數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的背景下，網(wǎng)約車司機(jī)、網(wǎng)絡(luò)主播、外賣員等各式各樣的靈活就業(yè)職業(yè)，成為不少人的就業(yè)新選擇。有權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國靈活就業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到2億人。

近期，餓了么發(fā)布《2020藍(lán)騎手發(fā)展與保障報(bào)告》（下稱《報(bào)告》），數(shù)據(jù)顯示有114萬人通過藍(lán)騎士工作獲得穩(wěn)定收入，在調(diào)研中，四成騎士表示有本職工作，超兩成在其他外賣平臺從事配送工作。

在深圳，大量的制造業(yè)工人正在通過靈活就業(yè)增加收入，深漂16年的胡軍是工友眼中的“斜杠青年”，白天在工廠工作，下班后他便利用空余時(shí)間跑美團(tuán)外賣，除了這一份兼職外，胡軍還是一名短視頻博主，每天在抖音上分享和工友們的日常。

“在深圳，我在工廠工作16年，也兼職拍短視頻、寫頭條文、做直播，下班后跑過外賣……我今年36歲了，努力奮斗這么多年，家人能過好生活是我最大的愿望……近日，他還將自己萬字自述發(fā)布在自己的頭條號上，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。因?yàn)榭吹胶芏嗥胀ㄈ四嬉u成功的故事，帶給他很多啟發(fā)，他想通過文章告訴更多年輕人，“佛系”、“躺平”是最容易實(shí)現(xiàn)的，但選擇奮斗會(huì)真正改變生活。

胡軍的故事也代表著深圳不少上班族的生活現(xiàn)狀。以餓了么 、美團(tuán)為代表的企業(yè)為他們提供了靈活就業(yè)的平臺，眾多勤勞的普通勞動(dòng)者在擁有更多靈活自由的職業(yè)選擇同時(shí)，也能增加收入。

從職業(yè)到“事業(yè)”

除了獲得穩(wěn)定的收入，和很多外界眼里的正式工作一樣，外賣騎手也有明確的晉升機(jī)制，即所謂的職業(yè)上升通道。

2019年，退伍后的程斌來到深圳寶安，成為了一名外賣騎手。成為騎手后的程斌，一直保留著在部隊(duì)養(yǎng)成的習(xí)慣，具有很強(qiáng)的時(shí)間觀念?！懊總€(gè)點(diǎn)單的用戶都想好好吃一頓熱騰騰的飯，我成為了騎手，就得承擔(dān)好自己的工作責(zé)任，把餐按時(shí)送到顧客的手上?！?/p>

初來寶安，對于外賣騎手這份工作，程斌干得很用心也很賣力，基本上每天能跑50單左右“跑得多還不出差錯(cuò)的話，一天就能賺個(gè)4、500塊錢?！焙芸?，因?yàn)榍谇趹?、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，讓程斌一路從外賣騎手晉升至站長助理，再到如今管理著5、60名騎手的站點(diǎn)站長。

此前，美團(tuán)已有近三千名騎手報(bào)名晉升管理崗位，另有百余名騎手轉(zhuǎn)崗客服、培訓(xùn)師等職業(yè)。

緊跟其后的餓了么也開始主動(dòng)為騎手的長期職業(yè)發(fā)展提供保障?！秷?bào)告》顯示，有1877位騎士晉升為站長、隊(duì)長。在談到未來規(guī)劃時(shí)，43%的騎手希望一邊送外賣，一邊尋找留在這座城市的其他工作機(jī)會(huì)，8%的騎手期待日后“成長為物流服務(wù)商總裁”。

還需要更多保障

繼美團(tuán)之后，餓了么也開始主動(dòng)通過騎手懇談會(huì)、算法優(yōu)化等方式為騎手的長期職業(yè)發(fā)展提供保障。這或許意味著，在靈活就業(yè)大潮面前，各大平臺開始意識到，只有主動(dòng)為靈活就業(yè)的新型職業(yè)設(shè)計(jì)長期發(fā)展藍(lán)圖，才能長期實(shí)現(xiàn)社會(huì)共贏。

2021年7月，國家市場監(jiān)管總局等7部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》，首次提出不得將“最嚴(yán)算法”作為考核要求，通過“算法取中”等方式，合理確定訂單數(shù)量、準(zhǔn)時(shí)率、在線率等考核要素，適當(dāng)放寬配送時(shí)限。

為了更好地了解騎手工作中的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，并通過騎手的反饋對系統(tǒng)及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整升級，從2021年開始，美團(tuán)舉辦了110場騎手懇談會(huì)。同時(shí)美團(tuán)招募100多名騎手作為首批“產(chǎn)品體驗(yàn)官”，美團(tuán)騎手劉少龍順利入選。他從2016年開始做美團(tuán)眾包騎手，如今已經(jīng)5年多。在送好每一單的過程中，他也在刻意積累對產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，

“成為產(chǎn)品體驗(yàn)官意味著更多的責(zé)任。”他說，“我隨身有個(gè)小本本，跑單中遇到的產(chǎn)品問題要隨時(shí)記錄，不定期把騎手最真實(shí)的產(chǎn)品反饋給平臺，我記錄過兩本了?！?/p>

令他感到開心的是，在他提出的產(chǎn)品意見中，關(guān)于美團(tuán)眾包AppiOS系統(tǒng)語音播報(bào)到客提醒異常的建議被采納，覆蓋了上百萬騎手的日常工作。

平臺優(yōu)化規(guī)則，給予外賣騎手更多的關(guān)懷，用戶多理解一下騎手，其實(shí)很多棘手的問題就能迎刃而解，這個(gè)職業(yè)會(huì)成為很多人靈活就業(yè)的新選擇。

美團(tuán)、餓了么等平臺正在共同努力為騎手提供更好的職業(yè)發(fā)展通道，與此同時(shí)，對于包括騎手在內(nèi)的更廣泛的靈活就業(yè)群體，仍需全社會(huì)共同努力，改變對靈活就業(yè)工作的認(rèn)知，進(jìn)一步保障外賣騎手職業(yè)的價(jià)值和騎手社會(huì)地位，相信未來會(huì)有更多外賣員留在這個(gè)行業(yè)，也會(huì)有更多人進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。