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中國(guó)首個(gè)銷(xiāo)量突破千萬(wàn)輛的商用車(chē)企,福田汽車(chē)是如何做到的? | 卡車(chē)之友網(wǎng)

2021-04-03 19:32 作者:卡車(chē)之友網(wǎng)  | 我要投稿

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任何商業(yè)領(lǐng)域內(nèi),銷(xiāo)量既是直接評(píng)判企業(yè)實(shí)力高低的絕佳參照,也是預(yù)見(jiàn)未來(lái)發(fā)展航向的伏筆。有別人難以企及的銷(xiāo)量成就,往往意味著在市場(chǎng)上享有叱咤風(fēng)云的領(lǐng)導(dǎo)地位。年僅25歲的福田汽車(chē),正不斷用它在商用車(chē)領(lǐng)域內(nèi)斬獲的高銷(xiāo)量風(fēng)采,捍衛(wèi)和鞏固著“普天之下,舍我其誰(shuí)”的霸主身份。



福田汽車(chē)第1000萬(wàn)輛正式達(dá)產(chǎn)


4月2日,福田汽車(chē)迎來(lái)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛盛典暨歐曼銀河新品下線的重要?dú)v史時(shí)刻。這標(biāo)志著,福田汽車(chē)不僅成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)內(nèi)首個(gè)銷(xiāo)量進(jìn)入千萬(wàn)輛級(jí)俱樂(lè)部的成員,也成為了全球第二個(gè)銷(xiāo)量破千萬(wàn)輛的商用車(chē)企。對(duì)企業(yè)本身而言,只用25年時(shí)間,就締造這一足以名留中國(guó)商用車(chē)史冊(cè)的經(jīng)典奇跡,不失為一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)舉;對(duì)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)而言,無(wú)疑佐證了自主品牌的飛躍和崛起。


盡管自新中國(guó)成立伊始,身負(fù)工業(yè)強(qiáng)國(guó)使命的各大國(guó)企和民間力量紛紛涉足汽車(chē)領(lǐng)域,并最終通過(guò)努力讓中國(guó)成為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的國(guó)家,但中國(guó)汽車(chē)工業(yè)總體銷(xiāo)量首次跨越1000萬(wàn)輛卻歷盡萬(wàn)水千山。雖然21世紀(jì)之后的前二十年,有國(guó)內(nèi)的乘用車(chē)企業(yè)率先達(dá)成,但在產(chǎn)銷(xiāo)占比始終低于乘用車(chē)的商用車(chē)領(lǐng)域內(nèi),始終沒(méi)有一家企業(yè)破冰。直到今年4月,福田汽車(chē)才打破這一瓶頸,正式邁入銷(xiāo)量破千萬(wàn)輛的新征程。



福田汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鞏月瓊致辭


不過(guò),冰凍三尺,絕非一日之寒。福田汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)銷(xiāo)量破1000萬(wàn)輛、全球第二個(gè)完成的商用車(chē)企業(yè),離不開(kāi)經(jīng)年累月的不懈積淀和兢兢業(yè)業(yè)的努力作風(fēng)。


將時(shí)光的鐘擺倒撥到上個(gè)世紀(jì)的末尾,我們可以清晰地梳理出福田汽車(chē)的成長(zhǎng)軌跡。1996年,以小卡聲名鵲起的福田汽車(chē),彼時(shí)就曾經(jīng)創(chuàng)造了單一品種月銷(xiāo)量超過(guò)7000輛的驚人記錄,其后又在輕卡領(lǐng)域內(nèi)成為一代旗手;新千年的前十年,完成了“新三步”戰(zhàn)略部署的福田汽車(chē),不斷在輕卡領(lǐng)域外的其他商用車(chē)領(lǐng)域深耕下沉;2010年至2018年,樹(shù)立了向全球化邁進(jìn)奮斗志向的福田汽車(chē),加快了自身的轉(zhuǎn)型與升級(jí);在2018年到2025年的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃中,福田汽車(chē)確立了打造商用車(chē)第一品牌,建設(shè)科技與品牌領(lǐng)先的世界級(jí)商用車(chē)企業(yè)的宏大藍(lán)圖。



北汽集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張夕勇講話


在步步為營(yíng)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略積極推動(dòng)之下,福田汽車(chē)逐漸具備了在全系列商用車(chē)領(lǐng)域大展拳腳的條件,不但長(zhǎng)期衛(wèi)冕中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量冠軍,更促成銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛榮譽(yù)的到來(lái)。


作為全球最大的商用車(chē)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)上云集了國(guó)內(nèi)外實(shí)力非同小可的商用車(chē)勁敵,競(jìng)爭(zhēng)格局早就呈現(xiàn)出白熱化態(tài)勢(shì)。欲在其間立足,必然要承受重重困難與壓力。一方面,既要抵擋得住國(guó)外巨頭的輪番沖擊;另一方面,還要經(jīng)得起國(guó)內(nèi)新老同行的強(qiáng)力挑戰(zhàn)。但,福田汽車(chē)不但穩(wěn)穩(wěn)地縱橫捭闔,更先人一步的摘下千萬(wàn)輛商用車(chē)的王者桂冠。它所展現(xiàn)出的、趨于完美的競(jìng)技態(tài)度與睥睨天下的意志力讓人佩服。



中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒講話


這種競(jìng)技態(tài)度和意志力,總是給人耳目一新的感覺(jué)。其中的關(guān)鍵,在于福田汽車(chē)始終堅(jiān)持品牌、技術(shù)的自主創(chuàng)新。兩個(gè)要素既缺一不可,又交相輝映。在商業(yè)社會(huì)中,品牌即是商譽(yù),對(duì)企業(yè)的發(fā)展作用不言自明。優(yōu)秀的品牌天生自帶流量,走到哪里都有大批客戶擁護(hù)。而品牌的形成,與技術(shù)存在著唇亡齒寒的依附關(guān)系。


為了打造世界一流的商用車(chē)品牌,早日銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛,福田汽車(chē)多年來(lái)一直在核心技術(shù)的創(chuàng)新與運(yùn)用上開(kāi)足活力。比如,在傳統(tǒng)能源產(chǎn)品上,搭載??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)擋變速箱這一超級(jí)動(dòng)力鏈的歐曼自動(dòng)擋重卡,以高效創(chuàng)富為卡友創(chuàng)造價(jià)值,創(chuàng)造了如今在中國(guó)每?jī)奢v自動(dòng)擋重卡,就有一輛是歐曼品牌的記錄;福田歐航歐馬可超級(jí)中卡R系列產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)對(duì)中遠(yuǎn)距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場(chǎng)景的覆蓋;借助于32項(xiàng)降重技術(shù),奧鈴大黃蜂一舉成為同級(jí)最輕中卡的顯著代表;貨廂、底盤(pán)、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱,更是成為城鄉(xiāng)最后一公里運(yùn)輸中的致富神器。



福田汽車(chē)第1000萬(wàn)輛暨歐曼銀河正式下線


再比如,在新能源領(lǐng)域,福田汽車(chē)開(kāi)啟了中國(guó)首個(gè)換電重卡商業(yè)化場(chǎng)景應(yīng)用;針對(duì)城市配送和末端物流的輕、微型商用車(chē),主推純電技術(shù)路線,滿足用戶市內(nèi)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的全工況需求;與此同時(shí),還把氫燃料電池技術(shù)廣泛應(yīng)用于重卡、客車(chē),側(cè)重于示范運(yùn)營(yíng),可以滿足特定場(chǎng)景的物流及客運(yùn)需求。


隨著商用車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入越發(fā)殘酷的新時(shí)代,福田汽車(chē)又提出了“品牌向上建設(shè)”的新概念。具體包括:聚焦商用車(chē)主業(yè),聚焦價(jià)值、精益運(yùn)營(yíng);聚焦商用車(chē)技術(shù)投入,鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力;聚焦產(chǎn)品迭代升級(jí),為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。得益于在品牌向上建設(shè)新理念主導(dǎo)下的深度聚焦,福田汽車(chē)品牌價(jià)值連續(xù)16年位居商用車(chē)行業(yè)第一,為今時(shí)千萬(wàn)輛榮譽(yù)的斬獲做好鋪墊。



歐曼銀河新品


為了讓自己的品牌優(yōu)勢(shì)更具特色,福田汽車(chē)去年更是提出了“開(kāi)啟X新世代”的高質(zhì)量發(fā)展宣言,表明將為處于實(shí)時(shí)變革之中的商用車(chē)時(shí)代提供適應(yīng)性產(chǎn)品和新模式。以期實(shí)現(xiàn)“中國(guó)福田”向“世界福田”的轉(zhuǎn)變,為商用車(chē)行業(yè)帶來(lái)全方位的價(jià)值變革。


在此宣言的助推之下,福田汽車(chē)正在創(chuàng)造集整車(chē)制造、核心零部件、汽車(chē)金融、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電商等為一體的全新汽車(chē)生態(tài)體系。本次歐曼銀河新品的下線,不啻為這種全新生態(tài)體系中的最新產(chǎn)物。它不僅擁有充滿未來(lái)感的外觀設(shè)計(jì),以及內(nèi)涵浩瀚的內(nèi)飾構(gòu)造,而且還將大數(shù)據(jù)算法體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)之上??傮w而言,這一新品,在為福田汽車(chē)首個(gè)千萬(wàn)輛華麗巨制畫(huà)上圓滿句號(hào)的同時(shí),也為福田汽車(chē)下一個(gè)千萬(wàn)輛榮譽(yù)的到來(lái)拉開(kāi)了序幕,彰顯著福田汽車(chē)永不止步的決心。


有道是“滾滾長(zhǎng)江東逝水,浪花淘盡英雄”。時(shí)間永遠(yuǎn)向前奔流,停下腳步注定會(huì)被淘汰。唯有堅(jiān)定心中的追求,踏實(shí)奮斗才能永遠(yuǎn)屹立潮頭。商用車(chē)銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛暨歐曼新品銀河下線的盛典,只是福田汽車(chē)成為世界福田夙愿中必走的一步。《卡車(chē)之友網(wǎng)》在報(bào)以祝賀的時(shí)候,也期待開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)無(wú)數(shù)個(gè)商用車(chē)先河的福田汽車(chē),在未來(lái)能夠繼續(xù)引領(lǐng)潮流,將“中國(guó)的福田”真正變?yōu)椤笆澜绲母L铩薄?/p>

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