不久前，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為14.37~18.67萬元，這樣的價(jià)格不禁讓人直呼“哇塞”！因?yàn)?，這款車型的定位并不低，而這一次公布的預(yù)售價(jià)確實(shí)給了大家一個(gè)驚喜。值得一說的是，此次預(yù)售活動(dòng)采用網(wǎng)絡(luò)直播形式，邀請(qǐng)了眾多嘉賓分享自己的體驗(yàn)，直播間人氣爆棚，接下來讓我們一起看看，這款被冠以“凡爾賽”之名的車型究竟有怎樣的魅力？

跨界的車型，法系的浪漫

凡爾賽C5 X定位是B級(jí)車，整車的造型非常獨(dú)特，采用了跨界車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將轎車、SUV、旅行車的優(yōu)勢(shì)融合在一起。無疑，這樣的設(shè)計(jì)相信年輕消費(fèi)者們會(huì)非常喜歡。

具體來看，車頭部分采用了分體式的設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的前大燈與中網(wǎng)處的銀色鍍鉻裝飾條連接在一起，“X”形的LED日間行車燈非常有辨識(shí)度，看起來極具科技感。此外凡爾賽C5 X還配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，在這個(gè)價(jià)位的車型中其實(shí)并不多見。

來到車側(cè)，車身的線條優(yōu)美、流暢，C柱做了熏黑處理，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч偌由狭锉呈降脑O(shè)計(jì)，從側(cè)面看去充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，尾部增加了懸浮式雙尾翼，可以增大下壓力。尾燈同樣使用了“X”形的設(shè)計(jì)元素，做到了前后呼應(yīng)。這種跨界風(fēng)格對(duì)于年輕朋友來說真的是很有“殺傷力”。

坐到凡爾賽C5 X的車內(nèi)，首先映入眼簾的就是環(huán)抱式的座艙，整體的風(fēng)格比較簡(jiǎn)約。但是用料做工并沒有含糊，左右兩側(cè)的門板處都使用了木紋裝飾板，看起來很有高級(jí)感，這果然很“凡爾賽”。懸浮式的中控屏幕相比內(nèi)嵌屏幕來說，可以減少了我們視線挪動(dòng)的范圍，提高行車安全性。

從凡爾賽C5 X的設(shè)計(jì)可以看出，這一次雪鐵龍是比較用心的。至少在設(shè)計(jì)層面上來說，法國(guó)車過去一些看起來比較“奇葩”的設(shè)計(jì)，在這輛凡爾賽C5 X上沒有看到。

豐富的配置，真.凡爾賽

作為一款起售價(jià)14.37萬的車來說，可能大家都覺得入門車型僅僅是用來拉低售價(jià)的，對(duì)于具體配置沒有什么期望。但這一次，凡爾賽C5 X用實(shí)際行動(dòng)告訴我們：入門不代表“缺斤少兩”。

具體來看，上面的配置表是全系標(biāo)配的，這些豐富的配置可以大大提升我們的用車體驗(yàn)，六向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)主副駕均有配備，另外就是外后視鏡支持電動(dòng)折疊并且?guī)в屑訜峁δ?，這對(duì)于我們的雨雪天行車是非常有幫助的。此外全系都配備了懸架的軟硬調(diào)節(jié)，當(dāng)我們行駛在不同的路況時(shí)，可以帶給我們更舒適的駕乘體驗(yàn)。

12項(xiàng)在主流B級(jí)車中高配車上才會(huì)有的配置，在凡爾賽C5 X的入門車型即可享受，這讓它在B級(jí)車市場(chǎng)中就變得非常有競(jìng)爭(zhēng)力了。

動(dòng)力要好，動(dòng)態(tài)體驗(yàn)同樣重要

對(duì)于一款跨界車型來說，年輕人是主要陣地，所以年輕人最關(guān)注的動(dòng)力性能和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)是非常關(guān)鍵的，我們來看一看這款凡爾賽C5 X的表現(xiàn)怎么樣。

凡爾賽C5 X是基于第三代EMP2平臺(tái)開發(fā)的車型，配備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)（第三代360THP發(fā)動(dòng)機(jī)），最大功率由125kW提升到129kW，峰值扭矩250牛.米，匹配愛信8AT變速箱?？梢詭Ыo我們更為平順的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力輸出更為流暢。

在行車時(shí)，我們最害怕的就是過一些顛簸路面，凡爾賽C5 X采用了PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)和MCS大師級(jí)底盤調(diào)教，可以帶來更好的濾震效果，減輕顛簸路面對(duì)我們的沖擊。

增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，共創(chuàng)凡爾賽

在亮相后，凡爾賽C5 X就邀請(qǐng)一部分消費(fèi)者從產(chǎn)品開發(fā)、客戶體驗(yàn)、品牌建設(shè)等層面，一起深度參與凡爾賽C5 X的共創(chuàng)、體驗(yàn)、共享。這一點(diǎn)非常好，根據(jù)消費(fèi)者的需求去改進(jìn)產(chǎn)品，才能讓品牌越做越好。

所以我們看到，在這次的預(yù)售直播中，官方宣布根據(jù)用戶需求，增加了后排的中央頭枕。此外，就是這一次凡爾賽C5 X的輪胎規(guī)格可能會(huì)讓很多朋友感覺費(fèi)解，205/55 R19的輪胎規(guī)格其實(shí)并不常見，可能大家會(huì)擔(dān)心這個(gè)輪胎的后期購(gòu)買、售后等問題。雪鐵龍官方也考慮到這一問題，這一次官方公布這條輪胎的售價(jià)僅需748元/條，并且購(gòu)買渠道也非常廣泛。

更值一提的是，東風(fēng)雪鐵龍還承諾為凡爾賽C5 X車主提供全國(guó)范圍內(nèi)2小時(shí)救援速達(dá)服務(wù)，遇到故障只需一個(gè)電話，這對(duì)于想要購(gòu)買這款車的朋友來說是吃了“定心丸”。也可以看出東風(fēng)雪鐵龍對(duì)于提升用戶體驗(yàn)是做出了努力的。預(yù)計(jì)接下來東風(fēng)雪鐵龍還會(huì)為旗下的其他車型提供這項(xiàng)服務(wù)。

一款車型想要在市場(chǎng)上立得住腳，除了自身的產(chǎn)品力足夠優(yōu)秀，還要有一個(gè)合適的價(jià)格，也就是大家口中常說的“性價(jià)比”。當(dāng)然后續(xù)配套的服務(wù)也一定要做好，絕對(duì)不能讓消費(fèi)者們失望。這一次凡爾賽C5 X可以說是拿出了自己的看家本事，從產(chǎn)品到服務(wù)，都有著耳目一新的感覺。

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)早已不同往日，各家品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力都非常的大，一不小心，就有淘汰出局的風(fēng)險(xiǎn)。目前，東風(fēng)雪鐵龍正在經(jīng)歷重要的轉(zhuǎn)型期，我們也可以看出雪鐵龍想要做出改變的決心。但是真的想要在市場(chǎng)上殺出一條“血路”，還需要做出更多的努力。

結(jié)束語：

現(xiàn)在很多品牌會(huì)專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出一些“特供”車型，但實(shí)際上，一些特供車實(shí)際的品質(zhì)并不能令消費(fèi)者滿意，感覺有些敷衍了事。作為一款全球車型，凡爾賽C5 X在標(biāo)致雪鐵龍的成都工廠進(jìn)行生產(chǎn)，銷往全球。所以，這輛車對(duì)于品質(zhì)的把控應(yīng)該是令人放心的。

綜合來看，這款車型在B級(jí)車市場(chǎng)上還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，價(jià)格不貴、配置豐富，而且現(xiàn)在的90后成為了購(gòu)車的主力軍，對(duì)于時(shí)尚、個(gè)性的車型接受程度會(huì)更高。凡爾賽C5 X，不管是名字還是設(shè)計(jì)，都符合這個(gè)要求，這輛車能否取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們靜觀后續(xù)市場(chǎng)反應(yīng)！