8月8日上午，蔚來全新智能電動旗艦SUV——全新ES8亮相鄭州市金沙湖高爾夫俱樂部，舉行為期3天的專屬試駕會。全新ES8從容的外觀設計，寬敞舒適的空間，創(chuàng)新的座椅體驗，搭載蔚來NOP+輔助駕駛系統(tǒng)，打造愉悅精致的駕乘駕駛體驗。

　　活動期間，預計將有200余組用戶來到現(xiàn)場，近距離體驗蔚來全新ES8的王者魅力?！拔覍θ翬S8早有耳聞，前幾天得到消息能來這里深度試駕體驗，我吃完午飯就趕來了，一定要好好感受一下！”剛剛趕到現(xiàn)場的王先生興奮地說到。完成試駕后正在進行高爾夫活動體驗的孫先生也和我們分享了他的親身感受：“從進入活動現(xiàn)場我就能感受到蔚來的服務真的是很貼心，從簽到、試駕到領伴手禮，每一個環(huán)節(jié)都有工作人員的細心指引，這讓我感到很輕松、愉快?！绷硪晃粊淼浆F(xiàn)場參與試駕的老車主對我們說：“我現(xiàn)在開的是老ES6，從全新ES8的沉浸式音響和超穩(wěn)底盤可以感受到蔚來的科技一直在不斷進步，也希望蔚來貼心的服務能夠一直保持下去！”

　　更“從容，有度”的進化，全新ES8王者歸來

　　2017年至今年年中，蔚來ES8在全球范圍內(nèi)累計交付量超過66000臺。作為蔚來汽車產(chǎn)品序列中的最頂端，ES8一直以來都是家族旗艦和先進技術的象征，直接帶動了一批中國汽車品牌向高端發(fā)展，打開了中國汽車品牌在高端市場的增量空間。

　　初代的蔚來ES8，以一己之力定義了”新勢力“這個概念在大眾心中的認知標準。全新ES8自發(fā)布之初就備受關注，2023年6月28日，蔚來全新ES8正式開啟交付，以超強產(chǎn)品力和更具競爭力的價格進入市場，將進一步引領中國高端智能電動汽車“商務旗艦”新標準。

　　本次全新升級的蔚來全新ES8從大空間、舒適性、品質(zhì)感和駕控體驗入手，將以往多項選裝配置都升級成為標配，全方位提高客戶的用車感受。

　　大家最關心的智能駕駛方面，標配蔚來Banyan智能系統(tǒng)，搭載Aquila蔚來超感系統(tǒng)，擁有包括激光雷達在內(nèi)的33個高性能傳感器；并且標配蔚來超算平臺，四顆NVIDIADriveOrinX芯片總算力高達1016TOPS。

　　至于外形方面，整車長5.099mm，軸距3.070mm，伸展的窗線，讓車身更顯修長；雙肩線設計，純平側(cè)窗，從側(cè)面到尾部過渡更加自然，illumiBlade光鋒尾燈，增加橫向?qū)掗煾?，展現(xiàn)旗艦姿態(tài)和內(nèi)斂力量。

　　在駕乘舒適性上，則采用自研蔚來高端座椅平臺，擁有多達20項坐姿調(diào)節(jié)和5大舒適性功能，第二排還創(chuàng)新設計了“行政中島”。全新ES8搭載蔚來第二代高效電驅(qū)平臺，最大功率480kW，最大扭矩850Nm，百公里加速僅需4.1秒。

　　此外，蔚來全新ES8還有兩種六座布局可選，車內(nèi)采用創(chuàng)新動態(tài)光瀑式氛圍燈，PanoCinema全景數(shù)字座艙體驗升級，搭載NOMI車載人工智能伙伴，標配16.3英寸全新HUD。將整車打造為第二起居室概念，滿足工作、家庭、社交全場景需求。

　　蔚來增強領航輔助將逐步覆蓋高速服務區(qū)換電站

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，智能駕駛技術的發(fā)展日益成熟。在智能駕駛技術的實際應用中，目前蔚來的總里程以及領航輔助的總里程國內(nèi)最高，有效應用于長途出行和疲勞駕駛等場景。作為蔚來旗下的旗艦純電車型，全新ES8搭載NOP+增強領航輔助功能，是最新一代創(chuàng)新科技的集中呈現(xiàn)。

　　伴隨今年多款車型上市，蔚來產(chǎn)品的代際換代已接近尾聲，在科技智能方面保持行業(yè)領先水平。NOP+增強領航輔助是基于Banyan·榕智能系統(tǒng)專屬打造的領航輔助功能，可在高速公路、城市快速路上，輔助用戶完成進出匝道、選擇最優(yōu)車道、根據(jù)限速自動調(diào)速等一系列駕駛?cè)蝿铡?/p>

　　伴隨Banyan2.0.0版本的發(fā)布，基于全棧自研的BEV與占據(jù)柵格感知框架，帶來全新規(guī)控模型和全域交互中心，NOP+能力再次升級，并整體切換至NAD統(tǒng)一技術棧。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，NOP+行駛總時長累計560,000小時，累計行駛里程達4,990萬公里，相當于繞赤道1,247圈；鄭州車主使用NOP+累計行駛達105萬公里；每天17-18點，是鄭州蔚來車主開啟NOP+最多的時間段，其中鄭州車主最喜歡在三環(huán)路、隴?？焖俾肥褂迷摴δ?。NOP+已成為日常通勤的首選工具，為用戶帶來更加安心、舒適、高效的智能駕駛體驗，讓車真正成為安全自由的移動生活空間。

　　在今年下半年，蔚來還預計將NOP+將延伸至高速服務區(qū)換電場景，逐步覆蓋全國高速服務區(qū)換電站，實現(xiàn)高速駕駛和換電場景的無縫銜接，提升高速出行智享體驗。

　蔚來可充可換可升級的加電體系持續(xù)布局

　　補能問題一直是制約新能源車發(fā)展的重要因素之一，在新能源汽車領域，可實現(xiàn)車電分離的換電模式被認為是當前最高效的補能方式。作為中國新能源汽車頭部企業(yè)，蔚來搭建了完整的換電體系，強勢解決補能問題，以實力在電車領域持續(xù)領先，儼然已成為換電賽道內(nèi)的“獨角獸”。

　　截止8月9日，蔚來全國換電站總數(shù)突破1600座，已達1644座，其中高速換電站450座。覆蓋中國內(nèi)地所有的省級行政區(qū)，226座地級市，電區(qū)房覆蓋率超73.9%，目前已有12座城市電區(qū)房覆蓋率超過80%。蔚來用戶累計換電超過2600萬次，日均換電次數(shù)5.5萬次，平均每1.6秒就有一臺車從換電站滿電出發(fā)。

　　在河南區(qū)域，蔚來換電站數(shù)量已達到60座。整體的9縱9橫高速網(wǎng)絡布局中，河南涵蓋其中的2縱2橫，覆蓋12條高速。到今年年底，河南預計將建成66座換電站。為用戶提供可充可換可升級的能源服務體驗，讓加電比加油更方便。