汽車(chē)功能安全特點(diǎn)包括:

1、旨在盡可能避免由系統(tǒng)功能異常導(dǎo)致的危害，不是為了提高系統(tǒng)原有功能或非安全性能(如動(dòng)力性)或避免系統(tǒng)本身功能不足導(dǎo)致的危害(屬預(yù)期功能安全)

2、不關(guān)注本質(zhì)安全(即通過(guò)消除危險(xiǎn)的原因確保安全的方式)

3、既基于系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)(基于現(xiàn)有功能進(jìn)行危害分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定義目標(biāo)及安全需求并采取安全措施)，又有所區(qū)別(一般獨(dú)立開(kāi)發(fā)，ASIL要求貫穿全過(guò)程，直接決定功能安全開(kāi)發(fā)工作量和內(nèi)容)

4、系統(tǒng)，軟件，硬件開(kāi)發(fā)遵尋各自V模型，都是從需求，到架構(gòu)，再到設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，最后驗(yàn)證及系統(tǒng)確認(rèn)(確認(rèn)只有在系統(tǒng)層面)。為了加速迭代過(guò)程，可以和敏捷過(guò)程相結(jié)合.

功能安全真的有必要嗎？

雖然目前大部分開(kāi)發(fā)商對(duì)功能安全越來(lái)越重視，但對(duì)很多企業(yè)而言，功能安全難以落地，投入產(chǎn)出比不高，項(xiàng)目進(jìn)度受阻等等。因此，也有一些質(zhì)疑的聲音，如：為了覆蓋極少數(shù)可能發(fā)生的安全問(wèn)題，功能安全是否在浪費(fèi)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)時(shí)間和資源？

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