要說國人最熟悉車型還得是大眾品牌的產(chǎn)品，在國內(nèi)我們能見到的大眾分為兩種，其一是全球車型，基本到了國內(nèi)進(jìn)行本土化加長；其二便是本土研發(fā)衍生車型，像桑塔納2000、桑塔納3000及帕薩特領(lǐng)馭。

說說領(lǐng)馭吧，它是上汽大眾（原上海大眾）在帕薩特B5的平臺(tái)上進(jìn)行本土化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，并命名為帕薩特領(lǐng)馭，非官方命名為B5.5，其在2006年上市發(fā)售。大氣的外形設(shè)計(jì)、加長后寬大的車內(nèi)空間、較強(qiáng)的動(dòng)力及精致的內(nèi)飾做工使它很長時(shí)間都霸占著中級(jí)公務(wù)車霸主地位。隨著日系三強(qiáng)陸續(xù)改款上市，領(lǐng)馭暴露出的短板也在競爭中被放大，不再占據(jù)優(yōu)勢。

而這時(shí)屬于上汽大眾青黃不接的階段，領(lǐng)域不再有競爭優(yōu)勢、而海外新車型還沒有進(jìn)行授權(quán)上市，活人不能讓尿憋死，于是官方在領(lǐng)域的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)并改款，衍生出新領(lǐng)域。上市以后，新領(lǐng)域一度又回歸到了公務(wù)車的霸主地位。在電視劇《人民的名義》中就有所體現(xiàn)，里面的新領(lǐng)域出現(xiàn)的頻次不少，比較符合現(xiàn)實(shí)現(xiàn)象。

新領(lǐng)域在外觀上少了之前車頭上那些大面積鍍鉻裝飾，沒有了之前家族的“大嘴”設(shè)計(jì)，將其更換為橫條格柵，更加重更符合公務(wù)車和中年商場人員使用特性，低調(diào)且霸氣。

車尾的變化也著實(shí)不小，燈組的尺寸變得更大，內(nèi)部融入了兩個(gè)方形LED剎車燈，車尾的厚重感非常像家族大哥奧迪，厚重感十足，夜間點(diǎn)亮的效果非常不錯(cuò)，璀璨無比。

車內(nèi)的樣式與老領(lǐng)馭的整體設(shè)計(jì)相差不大，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了不小的改進(jìn)?？照{(diào)和多媒體控制區(qū)域設(shè)置了銀色裝飾面板；中控臺(tái)飾板為紅色仿桃木，空調(diào)出風(fēng)口周圍還使用了金屬亮邊進(jìn)行點(diǎn)綴。用現(xiàn)在的眼光來看會(huì)顯得有點(diǎn)突兀老氣，放在當(dāng)時(shí)還是比較符合車輛定位的，屬于看上去顯檔次的類型。

作為一臺(tái)公/商務(wù)用車，肯定得坐著舒服，座椅舒適度不能馬虎。隨著改款，座椅也被重新設(shè)計(jì)，前排座椅將乘坐面積、肩部面積增加，使得整體承托性更好，填充物軟硬適中，長時(shí)間乘坐不會(huì)覺得特別難受。后排座椅也改進(jìn)了形狀，柔軟度也得到加強(qiáng)。使用了真皮進(jìn)行包覆，只是缺少座椅加熱這項(xiàng)配置實(shí)屬不應(yīng)該。

動(dòng)力方面新領(lǐng)域有1.8T、2.0L自然吸氣及2.8L自然吸氣三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，最大扭矩220N·m，與之匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱及一臺(tái)5擋自動(dòng)變速箱；2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，最大扭矩為172N·m，與之匹配的為一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱及一臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱；2.8L車型最大功率為190馬力，最大扭矩為260N·m，與之匹配的是一臺(tái)5擋手自一體變速箱。

目前新領(lǐng)域在二手車市場的車源可選擇的比較多，雖然新領(lǐng)域主打的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)比較優(yōu)秀，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備的渦輪技術(shù)較老，后期維修問題較多所以并不推薦。如果你比較中意新領(lǐng)域的話，我建議關(guān)注2.0L自然吸氣手動(dòng)擋車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性及后期維修可靠性上，2.0L車型有著不小的優(yōu)勢。2.0L手動(dòng)擋車況較好的車型目前銷售價(jià)格在6萬元上下，作為家用二手車來說，這款車性價(jià)比還是非常高的。