B-23轟炸機(jī)（Douglas B-23 Dragon）是道格拉斯飛機(jī)公司由B-18轟炸機(jī)基礎(chǔ)改良的雙引擎戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)。

類型 戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)

乘員 6

首飛 1939年7月

服役 1939年

退役 1945年

生產(chǎn) 1939-1940

產(chǎn)量 38

主要用戶 美國陸軍航空隊(duì)

技術(shù)數(shù)據(jù)

長度 17.99米

翼展 28.04米

高度 5.63米

翼面積 92.3米

空重 8,677公斤

正常起飛重量 12,000公斤

最大起飛重量 14,693公斤

發(fā)動(dòng)機(jī) 2具萊特R-2600-2星型14汽缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

功率 2 x 1,600匹馬力

性能數(shù)據(jù)

最大速度 時(shí)速454公里／3,658米高度

巡航速度 時(shí)速338公里

爬升率 3,048米／6分42秒

最大升限 9,632米

最大航程 4,426公里，2,400公里(攜帶4,000磅炸彈狀態(tài))

馬力重量比 0.17匹馬力/磅

武器裝備

機(jī)槍 3挺0.30英寸機(jī)槍，1挺0.50英寸機(jī)槍

炸彈 最大4,000磅

簡介

B-18在1934年得標(biāo)量產(chǎn)后，美國希望能有更好性能的中型轟炸機(jī)，道格拉斯公司向美國陸航提出改進(jìn)方案，這個(gè)版本最初稱為XB-22，XB-22配備了動(dòng)力表現(xiàn)更好的R-2600雙黃蜂引擎；不過美軍懷疑單純更換引擎的性能增幅有限，道格拉斯后來提出運(yùn)用道格拉斯DC-3設(shè)計(jì)去改良一款新轟炸機(jī)，美國陸航同意調(diào)整最后一筆B-18合約，在AC9977號(hào)合約調(diào)整后道格拉斯得到B-23的新代號(hào)，開發(fā)改良型轟炸機(jī)，代號(hào)龍式。

B-23雖然大致設(shè)計(jì)很類似B-18，但是在細(xì)節(jié)上觀察時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一種全新的飛機(jī)，飛機(jī)調(diào)整尺寸比例使它更符合空氣動(dòng)力，包括重新設(shè)計(jì)的垂直尾翼、更流線的機(jī)鼻、可全部收納的起落架、類似DC-3客機(jī)帶有后掠角的主翼，加上動(dòng)力較前代增加60%出力的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及配有設(shè)置玻璃窗機(jī)尾炮座的設(shè)計(jì)，炮座采用臥姿射擊，以直管瞄準(zhǔn)鏡追蹤目標(biāo)。

B-23在1939年7月27日首飛，整體性能堪稱差強(qiáng)人意，在1939年7月至1940年9月生產(chǎn)了38架。

由于相近時(shí)間誕生的B-25米切爾型轟炸機(jī)、B-26轟炸機(jī)性能過于卓越，B-23毫無性能優(yōu)勢(shì)，且歐戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)回饋后工程師知曉飛機(jī)需要更多防御槍塔及防護(hù)裝甲才能在戰(zhàn)場(chǎng)中幸存，而B-23缺少這些升級(jí)容余，所以在該筆訂單后美軍沒有增購，B-23服役后主要任務(wù)是在美國西海岸執(zhí)行海上巡邏、教練用轟炸機(jī)、空用測(cè)試平臺(tái)等，其中通用電氣利用這架飛機(jī)作為在斯克內(nèi)克塔迪研發(fā)渦輪增壓器的測(cè)試機(jī)；其中有12架在1943年改造成運(yùn)輸機(jī)，編號(hào)C-67，后更名UC-67。

二戰(zhàn)勝利后，B-23隨即自軍中除役，作為戰(zhàn)爭剩余物資售予民間。通用電器基于在戰(zhàn)爭期間的使用經(jīng)驗(yàn)，采購5架繼續(xù)運(yùn)用，霍華·休斯也曾購入B-23的私人專機(jī)。泛美航空則是主要的戰(zhàn)后民間客戶，泛美購入改裝后可搭載12位乘客，作為行政專機(jī)使用，而這些機(jī)種則繼續(xù)服役到1970年代。

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