入手全新探險者這段時間，它的動力性能和操控感受給我留下了深刻的印象。別看它車長超過5米，是一個十足的大塊頭，但駕馭起來卻能給我足夠輕松的感受，非常好開?；叵脒x車時，我本來是把目標(biāo)放在價位更高的一些旗艦SUV上，像大眾的途銳。但開下來，2.0T途銳性能中規(guī)中矩，帶動較重的車身、加速爆發(fā)感并不強(qiáng)。同時，2.0T的途銳在配置上有些吝嗇，連全速自適應(yīng)巡航這種我認(rèn)為比較基礎(chǔ)的功能都沒有。考慮到全新探險者價格低了20萬的基礎(chǔ)上，在性能和配置等等方面相比途銳來說都更加完備，性價比方面的優(yōu)勢特別明顯，果斷拿下了新探。

我這款是全新探險者頂配，落地40萬出頭。這硬朗霸氣的車身，即使是停在X5這樣的同級豪華車型旁邊，氣勢上照樣鎮(zhèn)得住場子。

作為長安福特的旗艦SUV，新探可不是花架子。除了有大氣的外觀外，開起來之后的表現(xiàn)更是讓我相當(dāng)滿意。因為采用了縱置后驅(qū)的平臺，前后車身配重達(dá)到了50:50，操控表現(xiàn)非常出色。一方面，它的車尾跟隨響應(yīng)速度很快，連續(xù)過彎并線時能及時跟上；另一方面，在快速過彎時它的指向十分精準(zhǔn)，車頭入彎不會出現(xiàn)一般前驅(qū)車的推頭現(xiàn)象，在激烈駕駛時開著也能特別聽話。

相比于這個級別車型常用的2.0T發(fā)動機(jī)，新探的2.3T在性能上是有優(yōu)勢的。最大276匹的馬力，低速下起步超車十分輕快，高速上大腳油門下去，后段的動力儲備又非常充足，讓我在各種情況下都很有信心。當(dāng)然，這爽快的動力輸出還離不開10AT的助力，發(fā)動機(jī)和變速箱匹配非常默契，開起來很順滑，檔位選擇也始終恰到好處。

在我以往印象中，美系車內(nèi)飾都比較粗獷，但新探的內(nèi)飾確實充滿科技感，尤其是這塊27英寸4K大屏，營造出了很強(qiáng)的科技氛圍。實際在功能上，福特的這套車機(jī)系統(tǒng)也相當(dāng)好用，既支持語音的導(dǎo)航，又能夠分屏顯示不同內(nèi)容，可玩性很強(qiáng)。

要我說，買新探就必須買帶B&O音響的版本，感受過它高品質(zhì)音樂帶來的那份震撼后，我已經(jīng)愛上這種感覺了。

空間方面，我這個6座版本很適合我們一家，調(diào)整好位置后能保證第二排、第三排有足夠?qū)挸ǖ目臻g，后備箱也不小。還能把第三排座椅比例放倒來擴(kuò)展，各種情況都能方便搞定。

總的來說，新探是一款性能出眾、兼具實用性的SUV，選擇它我覺得挺明智的。