2019年春風(fēng)在米蘭車展，展出了三款700CL-X車型，700CL-X Heritage、700CL-X Sport和700CL-X Adventure。今天，三劍客當(dāng)中最后一位終于公布價格49800元。比運動版貴了2千，比經(jīng)典版貴了4千。

基于Heritage經(jīng)典版本，Adventure在其基礎(chǔ)上針對越野性能對配置進行了升級。首先就是加入了玩泥巴必備的鋼絲輻條輪，并且配備前18寸后17寸的倍耐力專用多功能輪胎，同時換上了高位擋泥板；然后配備了面積更大的風(fēng)擋；儲物能力也有所提升，原廠搭配邊包支架，后扶手；為了更好的適應(yīng)爛路，還給安裝了水箱護網(wǎng)。

為了提高通過性，金色的KYB倒立式前減震，將行程加長到150mm，離地間隙增加了10mm，座高也提升到830mm，還有越野風(fēng)格的腳踏和探釘，方便喜歡喜歡玩野路子的車友。另外，定速巡航功能也在，還有兩種騎行模式。當(dāng)減震和輪胎尺寸發(fā)生變化之后，相應(yīng)的騎行三角也被改變，具備更舒適的騎行姿勢。

春風(fēng)將這個版本稱之為ADV，但它復(fù)古車型的身份，其實個人感覺Scrambler的稱呼更適合它，這臺車的配置，作為輕度越野或者林道越野毫無壓力，相比經(jīng)典版本而言，這個版本更適合進行摩旅。

49800元的價格到底貴不貴？相比競品車型，貝納利幼獅800以及同價位車型賽文佐來說，春風(fēng)700CL-X ADV版本的價格還是很有競爭力的，畢竟在配置方面這臺車的亮點頗多。對于同門兄弟來說，ADV版本的上市，進一步提升了700CL-X的受眾群體，同時提供了一個更細分的選擇。