雷克薩斯NX其實很常見，但是這輛插電混動版本的NX 400h+肯定沒有多少人見過，42萬多的指導(dǎo)價，確實不便宜，要比同配置的350h油混版本貴了4萬，但令人意想不到的是，350h和400h+落地價格居然一樣，都是將近40萬。因為400h+有優(yōu)惠，不用交購置稅，350h雖然指導(dǎo)價低，但是優(yōu)惠也低，加上稅，落地就一樣了。要是你，你會如何選擇呢？

簡單說一下400h+，外觀確實帥，車身空間不大，和RAV4榮放一樣大，整體豪華品牌的質(zhì)感還是在線的，動力響應(yīng)比350h要好，純電續(xù)航扎實，能跑70公里，日常行駛起來很柔順，行駛中發(fā)動機介入感受不明顯，說實話開過之后感覺400h+的混動還是可以的，底盤質(zhì)感不錯，軟硬適中，有厚重感，油門剎車調(diào)教較為舒適，動能回收和機械制動銜接順暢，隔音降噪表現(xiàn)不錯，再帶上服務(wù)很不錯的免費保養(yǎng)政策，綜合來看還是很不錯的。當(dāng)然，400h+的插混技術(shù)肯定還是比不過國內(nèi)一線品牌，但也絕對不拉胯，同價位確實也找不出比他更小的車了，但如果你喜歡雷克薩斯，要買雷車，想買350h，那我覺得400h+也是一個更好的選擇。