指揮官們！

隨著新年慶?；顒?dòng)的結(jié)束，我們將重新回到努力工作上來。在2020年將會(huì)有許多激動(dòng)人心的內(nèi)容加入游戲，其中第一季度將會(huì)更新主打亞洲，名為Spirithaven的全新版本。今天在這里要介紹的是該版本的車輛之一——日本Type 16 MCV。

自1945年以來，日本的軍事力量實(shí)際上已經(jīng)完全面向國防，并承擔(dān)著本土守衛(wèi)任務(wù)。雖然直到最近幾年才出現(xiàn)幾項(xiàng)改變這一職責(zé)的討論，但毫無疑問二戰(zhàn)對(duì)日本看待其軍隊(duì)及任務(wù)的方式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。

在討論車輛前，首先得列出兩個(gè)設(shè)計(jì)理念：

首先，日本實(shí)際上是一個(gè)山區(qū)國家。這意味著一旦遭受入侵，在復(fù)雜地形上的戰(zhàn)斗是無法避免的。這也正是日本一直在開發(fā)具有液壓懸掛的主戰(zhàn)坦克的原因之一：液壓懸掛不僅可以讓火炮俯仰角不局限于炮塔限制，而且在Hull-Down戰(zhàn)術(shù)（利用地形隱藏車體，僅露出炮塔）中非常有用。

其次，車重在這種環(huán)境中也起著較大作用。由于沉重的主戰(zhàn)坦克難以通過狹窄的山口或各種橋梁（所以日本的主戰(zhàn)坦克重量偏輕），所以具有主戰(zhàn)級(jí)別火力的輕型車輛實(shí)際上是更明智的選擇（尤其是可以空運(yùn)）。

Type 16 MCV正是因此而誕生。日本人創(chuàng)造了一種非常適合本土地形的高機(jī)動(dòng)輪式坦克——盡管沒有坦克的防護(hù)，但卻具備了高度先進(jìn)的電子設(shè)備和光學(xué)瞄具，可以伏擊、重創(chuàng)敵人并撤退至安全地區(qū)。

開發(fā)工作由日本國防部技術(shù)研究與開發(fā)學(xué)院負(fù)責(zé)，最早可能始于2007年。第一輛原型車于2008年就緒，并在2009-2014年間進(jìn)行了數(shù)輪廣泛測(cè)試。圓滿結(jié)束后，車輛最終于2016年以Type 16 MCV（Maneuver Combat Vehicle）的名字進(jìn)入服役。

Type 16重約26噸，有4名成員（火炮為主動(dòng)裝填）。為了使重量保持在較低水平，車輛采用了輕型模塊化多層鋼焊接裝甲（與Type 10主戰(zhàn)坦克的裝甲類型一樣）。據(jù)一些消息來源稱，這種裝甲由摻入了一些非金屬元素（碳）的高基體密度納米晶鋼構(gòu)成，性能介于合金與復(fù)合材料之間。

盡管如此，車輛提供的防護(hù)能力僅為輕武器水平（STANAG 4569三級(jí)），而且基本無法抵抗地雷和IED。雖然日本具有一些殖民性質(zhì)，但這種車輛并不適合海外的非對(duì)稱戰(zhàn)斗，畢竟在防御戰(zhàn)中通常不會(huì)考慮遭遇地雷。然而依然有一些消息來源提到了計(jì)劃或正在開發(fā)的裝甲升級(jí)方案，可以讓車輛正面防御20-30mm機(jī)關(guān)炮甚至RPG等。

其它防護(hù)措施包括：

• 76mm煙霧彈發(fā)射器

• 激光警告系統(tǒng)

• 自動(dòng)滅火系統(tǒng)

但車輛的特點(diǎn)在于機(jī)動(dòng)性。它裝備了一臺(tái)570馬力的三菱4缸渦輪增壓柴油機(jī)，最大速度可達(dá)100km / h。車輛也可以進(jìn)入日本川崎C-2運(yùn)輸機(jī)，這進(jìn)一步增加了其戰(zhàn)略價(jià)值（可以在短時(shí)間內(nèi)飛往日本各地部署）。盡管有消息人士稱它的越野特性還有很多不足之處，而它的車輪也確實(shí)不適合越野行駛，但在設(shè)計(jì)上顯然是優(yōu)先考慮道路而非沼澤或森林環(huán)境。

車輛主武器為一門來自日本制鋼所的105mm L/52線膛炮，其性能與英國皇家兵工廠的105mm L7大致相似，并且可以使用北約制式炮彈。但與主流看法相反——該火炮是在日本本土采用特殊合金及工藝制造的。它可以發(fā)射以下炮彈：

• JM33 APFSDS（2km上穿深為460mm）

• Type 93 APFSDS（根據(jù)消息來源從460-500mm不等）

• Type 91 HEAT-MP

• Type 75 HEP

如上所述，火炮采用手動(dòng)裝填，射速為8發(fā) / 分。俯仰角可達(dá)-6° / +15°，但由于沒有任何公開聲明，所以這是通過照片推測(cè)而來的。

火炮配有全向穩(wěn)定、熱護(hù)套及炮口校正系統(tǒng)。在火控系統(tǒng)上它與Type 10主戰(zhàn)坦克相似，包括Thales天氣傳感器和 “獵-殲” 能力（炮手在與目標(biāo)交戰(zhàn)時(shí)車長可以開始搜索下一目標(biāo)并標(biāo)記）。炮手可以使用以下觀瞄系統(tǒng)：

• 晝 / 夜視儀

• 熱成像儀

• 激光測(cè)距儀

車長則具有獨(dú)立觀瞄：

• 全景晝 / 夜視儀

• 熱成像儀

• 激光測(cè)距儀

坦克造價(jià)昂貴、數(shù)量不足是日本困擾已久的問題。對(duì)于那些計(jì)劃在近未來淘汰的Type 74主戰(zhàn)坦克而言，Type?16 MCV將會(huì)是一種經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。三菱重工在2016-2019年間生產(chǎn)了大約109輛該型車輛，大多數(shù)計(jì)劃部署于九州（日本最南端的島嶼），這也反映了日本防御政策的轉(zhuǎn)變。

這個(gè)決定與威脅轉(zhuǎn)移有關(guān)——與早已衰落的蘇聯(lián)不同，如今日本擔(dān)憂的是崛起的中國。作為一個(gè)新興的超級(jí)大國和地區(qū)霸主，中國的一舉一動(dòng)將會(huì)決定該地區(qū)周圍所有國家未來幾年的防御策略。而九州地區(qū)則是任何潛在入侵者的第一目標(biāo)，因?yàn)閺倪@里可以通過空運(yùn)輕松抵達(dá)日本其它地區(qū)。

在AW中，Type 16 MCV將作為一輛7級(jí)綠票坦克殲擊車，可以從0.31版本的新經(jīng)銷商中解鎖。此外，它也可以通過C13 TUA殲擊車或Type 90-II主戰(zhàn)坦克上跨經(jīng)銷商解鎖。

乍一看，它與同級(jí)的意大利Centauro殲擊車非常相似，畢竟兩者都具有一門105mm線膛炮。

機(jī)動(dòng)和防護(hù)方面也是如此：Type 16車重26噸，并裝備了一臺(tái)570馬力的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛只有正面可以防護(hù)最高30mm的機(jī)關(guān)炮，這意味著在任何時(shí)候都要避免近戰(zhàn)。

但在火力上則變化明顯：Type 16 MCV配備的105mm L/52線膛炮可以與北約L7相媲美。相同的制式使其可以發(fā)射本土和北約APFSDS、HEAT、HESH甚至LAHAT導(dǎo)彈。憑借高穿深（穿甲彈升級(jí)后可達(dá)650mm）和高射速（裝填4s），它將成為一輛強(qiáng)大的二線坦克殲擊車。

但車輛的真正特色在于準(zhǔn)確性——即更容易命中目標(biāo)。對(duì)于新手而言，火炮具有非常高的移動(dòng)精度和良好的俯仰角（-6° / +15°）。

不僅如此，車輛還擁有名為AI輔助瞄準(zhǔn)的特殊機(jī)制，在手動(dòng)及自動(dòng)瞄準(zhǔn)模式下均可以使用：

在自動(dòng)模式下，當(dāng)面對(duì)橫向移動(dòng)的目標(biāo)時(shí)，其它車輛只會(huì)將準(zhǔn)星對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)中央并鎖定；但Type 16則會(huì)將準(zhǔn)星移至目標(biāo)前方，所以開火后會(huì)正好命中。

在手動(dòng)模式下則會(huì)出現(xiàn)一個(gè)預(yù)測(cè)標(biāo)記，將準(zhǔn)星手動(dòng)移到標(biāo)記上開火也是一樣的效果。

雖然該機(jī)制在近距離上表現(xiàn)不佳，但它可以大大提高遠(yuǎn)距離命中率，從而使車輛具備了高度阻擊能力。此外，車輛還具有熱成像儀，以及較高的隱蔽系數(shù)（32%）和視野（410m）。

總的來說，它將會(huì)是一名非常專業(yè)的狙擊手，非常適合作為0.31版本的首發(fā)車輛。值得注意的是Type 16并非是我們隨機(jī)選擇，而是在2019年新線車輛規(guī)劃中玩家呼聲最大的車輛之一。

We hope you’ll like it ,?See you on the battlefield!

原文：https://aw.my.games/en/news/general/development-type-16-mcv