3月5日消息,據(jù)外媒Electrek報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克近日在回復(fù)網(wǎng)友時(shí)表示,特斯拉計(jì)劃在本月底向用戶推送幾項(xiàng)全新的自動(dòng)駕駛功能,特斯拉也將逐漸邁向FSD完全自動(dòng)駕駛。

特斯拉最早于2014年在車內(nèi)安裝自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片,目前計(jì)算芯片已經(jīng)更新到第三代,能在停車場(chǎng)和高速公路支持4種自動(dòng)駕駛功能。特斯拉官方網(wǎng)站顯示,識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志、城市道路自動(dòng)駕駛兩項(xiàng)功能也即將推出。

外媒Electrek認(rèn)為,特斯拉即將在月底推出的全新自動(dòng)駕駛功能很可能就是這兩項(xiàng),并且還會(huì)加入一種“反向召喚”功能,讓汽車在停車場(chǎng)中自行尋找車位。

一、馬斯克推文確認(rèn):本月底將發(fā)布更多FSD功能更新

近日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上祝賀特斯拉Model 3車主提車,并表示,特斯拉將在本月底向用戶推送更多自動(dòng)駕駛功能,不少網(wǎng)友留言表示十分期待,這也將使特斯拉完全自動(dòng)駕駛FSD功能更加完善。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)公布的消息,特斯拉將在近期推出兩項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能,分別是識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志、城市道路自動(dòng)駕駛。

特斯拉早在2019年初就預(yù)告了這兩項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能,并著手研發(fā),當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)2020年之前正式發(fā)布。不過(guò),特斯拉的這項(xiàng)功能最終跳票,馬斯克也一直表示這兩項(xiàng)功能“即將到來(lái)”。

外媒Electrek預(yù)計(jì),3月底即將發(fā)布的自動(dòng)駕駛功能很可能就是城市自動(dòng)駕駛,還包括交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志識(shí)別功能。

目前,選配完全自動(dòng)駕駛FSD功能的特斯拉車型具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能,特斯拉希望通過(guò)后期OTA升級(jí),逐步將特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛能力提升到L4級(jí)。即將更新的兩項(xiàng)自動(dòng)駕駛也將滿足人們更多的出行需求。

此外,特斯拉也一直在研發(fā)“反向召喚”功能。特斯拉曾推出了召喚功能,車主通過(guò)定位,讓特斯拉汽車在停車場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)駕駛到指定位置。而“反向召喚”就是讓車輛在停車場(chǎng)內(nèi)自行尋找停車位并自動(dòng)泊車。

網(wǎng)友問(wèn)到特斯拉何時(shí)能夠推出“反向召喚”功能時(shí),馬斯克表示,特斯拉即將完成對(duì)這一功能的開(kāi)發(fā)工作,包括基礎(chǔ)代碼和3D物體識(shí)別功能的完善,不久之后普通車主就能體驗(yàn)到這一功能。

此前,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在一次采訪中表示,特斯拉正在對(duì)Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能進(jìn)行重大基礎(chǔ)性改寫,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將會(huì)解決更多問(wèn)題。

外媒Electrek認(rèn)為,特斯拉自動(dòng)駕駛軟件改寫完成后,將會(huì)大幅提升對(duì)路面物體識(shí)別的準(zhǔn)確性。這樣一來(lái),既能夠識(shí)別城市道路周圍的物體,也能夠在停車場(chǎng)中自動(dòng)找到合適的車位并自動(dòng)泊車。

二、FSD已支持兩個(gè)場(chǎng)景 還差關(guān)鍵的城市道路自動(dòng)駕駛

特斯拉最早于2014年開(kāi)始為車輛配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng),當(dāng)時(shí)僅支持安全性輔助。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展,目前所有在售的特斯拉汽車都標(biāo)配Autopilot基礎(chǔ)版輔助駕駛功能,包含車道保持輔助、自動(dòng)輔助加速、自動(dòng)輔助制動(dòng)等初級(jí)安全保障。

如果車主選裝了特斯拉完全自動(dòng)駕駛能力FSD套件,就能實(shí)現(xiàn)更多自動(dòng)駕駛功能。除了標(biāo)配的Autopilot基礎(chǔ)版輔助駕駛功能外,還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、智能召喚、自動(dòng)泊車等L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能。

目前,特斯拉的L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能一部分適用于高速公路,另一部分適用于停車場(chǎng)低速運(yùn)行的場(chǎng)景。

在高速路中,特斯拉汽車能夠自動(dòng)輔助變換車道,也可以根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃的路線駛?cè)?、駛出匝道岔?還能完成超車動(dòng)作。在停車場(chǎng)中,特斯拉能夠完成自動(dòng)泊車,倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車都能完成。同時(shí)還能通過(guò)召喚功能讓汽車自動(dòng)駛向指定位置。

目前,完全自動(dòng)駕駛能力FSD選裝套件的價(jià)格是7000美元(約合4.9萬(wàn)元人民幣,中國(guó)官網(wǎng)售價(jià)5.6萬(wàn)元人民幣)。特斯拉也表示,隨著完全自動(dòng)駕駛FSD的功能不斷增多,這一選裝套件也可能漲價(jià)。

不過(guò)特斯拉在完全自動(dòng)駕駛FSD的訂購(gòu)頁(yè)面表示:目前可用的功能需要駕駛員主動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控,車輛尚未實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛功能的激活與使用將需要數(shù)十億英里的行駛里程的論證,以達(dá)到遠(yuǎn)超人類駕駛員的可靠性;同時(shí)還有賴于行政審批(某些司法管轄區(qū)可能會(huì)需要更長(zhǎng)的時(shí)間)。隨著上述自動(dòng)駕駛功能的進(jìn)化與完善,您的車輛將通過(guò) OTA 空中軟件更新而持續(xù)升級(jí)。

也就是說(shuō),即使是車主購(gòu)買了完全自動(dòng)駕駛能力FSD套件,車輛還是需要依靠后續(xù)OTA軟件升級(jí)才能得到更好的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。因此駕駛員在駕駛過(guò)程中仍然需要時(shí)刻關(guān)注路面情況,并握住方向盤。

雖然特斯拉即將發(fā)布的功能從2019年末跳票至今,但是仍有大量車主十分期待特斯拉的城市道路自動(dòng)駕駛功能。

特斯拉認(rèn)為激光雷達(dá)不適用于自動(dòng)駕駛汽車,一直僅采用攝像頭和毫米波雷達(dá),車輛的自動(dòng)駕駛芯片通過(guò)計(jì)算判斷周圍物體。這就要求自動(dòng)駕駛芯片超強(qiáng)的計(jì)算能力、識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)秀的識(shí)別能力。