Hello!大家好！

最近在賣9001p的箱子啊，各位小伙伴們有沒有歐出來呢？本服務(wù)器棄子是花了九千五百多金幣，啥也沒有抽出來啊...??

VK9001P這個(gè)車個(gè)人感覺確實(shí)很強(qiáng)。從火力，機(jī)動(dòng)，裝甲各方面來說都很好，強(qiáng)度顏值雙修值得保有。

如果你歐出來了那么就恭喜你了。

扯太遠(yuǎn)了，咱們回到正題中系中坦WZ-121線。

這條線路，我個(gè)人還是比較推薦這線的，整條線上無坑車，走的非常的通暢，非常的舒適，非常的安詳。相信各位老玩家的車庫里也一定會(huì)有這臺(tái)車，對(duì)于新手，我認(rèn)為還是慎重考慮一下，玩不習(xí)慣的，這車很難受。對(duì)于中系中坦，唯一的亮點(diǎn)就在于他獨(dú)特的火控，和鍋蓋鐵頭，對(duì)于裝甲與機(jī)動(dòng)性并沒有顯得太出眾的地方，文案中就不進(jìn)行太詳細(xì)的重復(fù)介紹。

那么，下面來看單車解析吧。

本文內(nèi)容參考游戲版本已更新至9.9版本。?

首先是58式，中系中坦開線之作。

58式這個(gè)車整體來說，并沒有什么可圈可點(diǎn)的地方，無論是火力，裝甲還是機(jī)動(dòng)，都是非常平庸，所以我就不進(jìn)行三方面的分析了。58式提供了兩桿85mm火炮，第二桿炮的火控要更好一些，但是穿深在同級(jí)房是屬于低水平的。裝甲也就那樣，滿級(jí)炮塔可以勉強(qiáng)賣一賣頭。如果說對(duì)比蘇系T-34-85則相對(duì)要遜色一點(diǎn)。

補(bǔ)給品建議:大油加雙口糧

裝備建議:本人并不建議開任何的配件，因?yàn)楸救苏J(rèn)為這是浪費(fèi)寶貴的銀幣，但是你要開也沒人攔著。建議就是:1.輸彈/防護(hù)/高光2.改進(jìn)炮控/改進(jìn)部件/引擎加速3.高精/工具箱/快補(bǔ)

越過平庸的58式，來到T-34-1，從這輛車開始就是很好玩的車了。

火力:T-34-1完全體配備了一門100mm炮，是同級(jí)中坦中口徑最大的，對(duì)比美系90炮，蘇系85炮，德系75炮，單發(fā)優(yōu)勢(shì)顯而易見。而且，這門100炮手感也是非常的不錯(cuò)，配合中系的鍋蓋頭和六度俯角，在大部分的情況中都有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。

裝甲:中系中坦的裝甲與蘇系中坦的裝甲比較相似，并不算很硬，但是這個(gè)鍋蓋頭倒是有很多可圈可點(diǎn)的地方，鍋蓋頭的防護(hù)能力是非常優(yōu)秀的，這個(gè)鍋蓋頭賦予了341不錯(cuò)的賣頭能力。

機(jī)動(dòng):341的機(jī)動(dòng)性非常好，無論是地形適應(yīng)性還是轉(zhuǎn)向性能。加速挺快，不易失速。

總結(jié):341是一輛非常好玩的中坦，利用好你的機(jī)動(dòng)性，搶點(diǎn)。配合好你的鐵頭和優(yōu)秀的火炮，卡位。結(jié)合你的機(jī)動(dòng)性和火控，游擊（其實(shí)全線都是）。但是隨著版本更新迭代以來，七級(jí)的平衡性確實(shí)惡化很快，341本身在七級(jí)確實(shí)可圈可點(diǎn)，但是在七級(jí)確實(shí)很少能見到這個(gè)車。

補(bǔ)給品參考:大油加雙口糧。

裝備參考:

接下來，我們就來到了Ⅷ級(jí)的T-34-2。這輛車有兩種不同的打法，看你怎么選擇。同時(shí)也是中系中坦特色嶄露頭角的車。

火力:342兩種不同的打法就來源于他擁有的兩門Ⅷ級(jí)炮。你可以選擇使用122炮來體驗(yàn)中系中坦光速縮圈的特色，也可以使用100炮來延續(xù)341的標(biāo)準(zhǔn)中坦打法。122炮是這臺(tái)車最有特色的地方，但是他的填裝時(shí)間實(shí)在是太長了，14秒左右，這個(gè)填裝時(shí)間是這門炮唯一拉跨的地方。而100炮的手感依舊延續(xù)了341的感覺，基本不會(huì)覺得難受，甚至在數(shù)據(jù)上要更勝一籌。這兩門炮各位可以自由選擇，如果使用122炮則需要你停下來射擊，因?yàn)橹邢抵刑沟?22炮在移動(dòng)過程中的炮控是非常爛的，不然給你光速縮圈干嘛。這就是后面兩臺(tái)車的特色了。

裝甲:342的裝甲與他的前輩341相比較裝甲在構(gòu)造和防護(hù)能力上并沒有太大的變化，依舊是各位熟悉的鍋蓋鐵頭，兩個(gè)頭包對(duì)整體的防護(hù)性能也還沒有太大的影響，就不再作詳細(xì)介紹了。

機(jī)動(dòng):342整體的機(jī)動(dòng)性與前輩341相差無幾，操作手感是幾乎一樣的。

總結(jié):七級(jí)的341和八級(jí)的342完全就是繼承關(guān)系，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)的很好，整車在操作手感上都沒有太大的差異，使得整個(gè)過渡非常平滑。只不過342讓各位有了兩種選擇的余地，裝備122炮的則要更多找到合適的位置偷炮。很有特色的一臺(tái)車。

補(bǔ)給品參考:大油加雙口糧。

裝備參考:

走過T-34-2，來到九級(jí)的WZ-120。改版之后的WZ120，我愿稱之為，全線最舒適。

火力:這輛車依舊提供兩桿可玩的炮，一門122炮一門100炮。100炮是跟重坦線WZ110完全體同一桿炮，不會(huì)真有人去玩這個(gè)吧，建議別碰。在之前的版本中，120的122炮已經(jīng)經(jīng)過了一些改動(dòng)，現(xiàn)他不再是只擁有3度俯角的完全山地之王了。這門炮在各個(gè)方面都是無可挑剔的。單發(fā)400，他是同級(jí)中坦中口徑最大單發(fā)傷害最足的。得益于高單發(fā)，實(shí)戰(zhàn)中的120火力表現(xiàn)并不差。220/280的穿深也完全夠用。而且，120的縮圈速度是全線最快的，極限縮圈僅需2秒，比中坦之王121還要快0.2秒。

裝甲:120的裝甲整體上看依舊跟他的兩位前輩一樣。但是到了這里，就需要注意他的頭包了，炮塔上面兩個(gè)明顯的指揮塔，雖然確實(shí)不容易被抽到，但是還是有可能的（畢竟本人確實(shí)被抽到過）對(duì)于一些精準(zhǔn)度好的車，就比較容易打到你的頭包。就是這么個(gè)回事，不過放心，在大部分時(shí)候，120的頭還是相當(dāng)靠譜的。

機(jī)動(dòng):WZ120的機(jī)動(dòng)手感是最好的，他體積剛剛好，跑起來很輕快。

總結(jié):這車的白板是121線上唯一的惡心車，我不知道為什么毛子要在這臺(tái)車上唐突多一門九級(jí)的100毫米白板炮，它只比八級(jí)那門白板100炮的數(shù)據(jù)有微不足道的提升，但是卻要消耗6萬全局經(jīng)驗(yàn)，這屬實(shí)難蚌。完全體的額WZ120是一輛很有特色的中系中坦，特別是那門122炮。我個(gè)人玩是不去中坦線正面剛，就是繞側(cè)輸出，適時(shí)聯(lián)合隊(duì)友突擊或是重坦線騷擾偷炮。怎么說...就是有輸出總比依靠炮塔純粹賣頭強(qiáng)。在增加俯角之后，120的適應(yīng)能力有很大提升，整體的輸出手感相當(dāng)好，非常推薦玩。

補(bǔ)給品參考:大油加雙口糧。記得帶上激素，122炮的射速很快，帶上激素，他將有很強(qiáng)的輸出能力，不論是殘局收割還是對(duì)炮換血。

裝備參考:

好了!終于登頂，來到Ⅹ級(jí)中坦WZ-121。

火力:就不多說了，依舊是優(yōu)勢(shì)，同級(jí)中坦最大口徑，最高單發(fā)，換炮不虧。7.33秒超快填裝122，2.2秒光速縮圈，3440高DPM，是真的能打。而且，121擁有六度的俯角，比現(xiàn)在的120多一度。但是我一直覺得這炮有個(gè)毛病就是低傷，標(biāo)傷420卻經(jīng)常開380/390的傷害。

裝甲:121的裝甲在中坦中還算是可以，其車體首上擺一擺角度還是可以跳開一些銀幣彈的（對(duì)，說的就是蘇系兩個(gè)240穿的丟人玩意兒）。炮塔依舊有兩個(gè)經(jīng)典的中系指揮塔，兩個(gè)頭包，還是一樣，精度好的車很容易就可以抽到頭包。

機(jī)動(dòng):121的機(jī)動(dòng)性能，由于他的整車體積是要比之前的幾個(gè)車都要大不少，實(shí)際機(jī)動(dòng)性感覺有點(diǎn)蠢，顧頭不顧腚的。

總結(jié):WZ-121是一輛很能打的中坦，甚至可以欺負(fù)一下重坦，就當(dāng)是縮小版的113。部分玩法像WZ-120，不過六度的俯角賦予121一些卡坡對(duì)炮能力。雖然擁有光速縮圈，但是也有弊端，就是必須得停車再射擊，當(dāng)你停下車的幾秒內(nèi)，敵人可能已經(jīng)向你開火造成傷害后縮回掩體后面了，這在掩體對(duì)炮時(shí)比較明顯。121的優(yōu)點(diǎn)同時(shí)也是這車最惡心的地方，沒有辦法移動(dòng)射擊，不適合短伸縮，如果沒法習(xí)慣這個(gè)玩法，就怎么玩都不舒服。所以還是建議新手慎重考慮練車。

補(bǔ)給品參考:大油加雙口糧。

裝備參考:其實(shí)可以選擇加4％的車體與炮塔裝甲，加這點(diǎn)裝甲就可以完全免疫245穿的銀幣彈。看你如何選擇了。

線路總結(jié):整條線路走起來比較的順暢，上手難度一般。光速縮圈，大口徑快填裝就是中系中坦的特色，畢竟這條線玩的就是一個(gè)特色。卻也兼顧了強(qiáng)度，使之不乏為一輛優(yōu)秀的中坦，確實(shí)值得各位去練這條線。但是這些優(yōu)點(diǎn)同時(shí)也是惡心點(diǎn)，有些中坦可以做到的事情，121很難做到，比如短伸縮，玩不習(xí)慣的，怎么玩都不舒服，甚至惡心，所以我還是建議新手慎重考慮。對(duì)于玩的習(xí)慣的，那絕對(duì)是一臺(tái)不容錯(cuò)過的強(qiáng)車。

好了，本期線路解析就到這里了。如果你覺得對(duì)你的練線有幫助，煩請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊吧，謝謝了！

（本人水平實(shí)在有限，文章內(nèi)容僅為個(gè)人觀點(diǎn)，如果你對(duì)本文章內(nèi)容有補(bǔ)充或者有更好的看法歡迎在評(píng)論里留言。）