近日，奧迪官方宣布，剛剛發(fā)布的奧迪e-tron GT quattro 將于3月1日在中國首發(fā)亮相。新車定位中大型純電動跑車，與保時捷Taycan相同的J1平臺打造，與奧迪R8共享裝配線。百公里加速為4.1s，WLTP續(xù)航里程為488km，而RS版車型百公里加速為3.3s。

奧迪e-tron GT體現(xiàn)了奧迪電動車的全新家族設(shè)計語言，作為GT轎車采用溜背設(shè)計，為了做到流暢的車身線條，e-tron GT的車高僅1414mm，比A7 Sportback還要低17mm。車身設(shè)計極具空氣動力學(xué)特性，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd。標(biāo)志性的六角形“大嘴”前臉，上半部分是封閉設(shè)計，下包圍則是主動式可開閉格柵，支持在需要的時候?yàn)榍爸苿酉到y(tǒng)提供散熱氣流。而尾翼方面，后擾流板會根據(jù)不同的車速有兩擋開啟角度，進(jìn)一步提升空氣動力帶來的下壓力表現(xiàn)從而提升操控穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計仍是奧迪家族式的T型布局加大屏幕組合，不過作為新能源理念車型，e-tron GT的內(nèi)飾亮點(diǎn)絕不在家族的MIB 3多媒體系統(tǒng)上，而是整個內(nèi)飾選材注重環(huán)保和可持續(xù)性。采用人造皮革和Kaskade材料的組合或人造皮革和超細(xì)纖維材料Dinamica的混合物進(jìn)行裝飾。前者提及的Kaskade材料的用量相當(dāng)于119個回收塑料瓶；而后者Dinamica材料的觸感類似于Alcantara。地板地毯和腳墊均由Econyl制成，該材料由100％的回收尼龍纖維組成，這些尼龍纖維來自生產(chǎn)廢料，織物、地毯殘余物或舊的捕魚網(wǎng)。

在動力方面，奧迪e-tron GT搭載雙驅(qū)電機(jī)，最大輸出功率為350kW（約476Ps），最大扭矩為630N·m，0-100km/h加速為4.1秒；RS e-tron GT版本最大輸出功率為440kW（約598Ps），最大扭矩為830N·m，0-100km/h加速為3.3秒。在續(xù)航方面，奧迪e-tron GT搭載容量為93kWh的電池包，WLTP工況下續(xù)航里程超過488km。

e-tron GT作為quattro車型，采用用四輪驅(qū)動模式，不過在高效模式下可以采用前驅(qū)。此外，在濕滑路面或者高速過彎的時候，四驅(qū)系統(tǒng)會將更多的動力分配到后輪，其分配速度比機(jī)械quattro快5倍。值得一提的是，新車還可選配三腔空氣懸架（RS車型是標(biāo)配）以提升車輛運(yùn)動操控方面的性能。