【文章翻譯】Panzer Tracts 18 Pzkpfw38(t) A、B、指揮型

2023-08-30 23:40 作者:Pzkpfw38nA車長 0人讀過 | 我要投稿

作者：Thomas L.Jentz，Hilary Louis Doyle

譯者：Pzkpfw38nA車長

譯者經(jīng)驗(yàn)不足，相關(guān)翻譯錯(cuò)誤請各位積極批評指正。

生產(chǎn)過程中的改進(jìn)

和所有投產(chǎn)了較長一段時(shí)間的德國坦克一樣，改進(jìn)在生產(chǎn)過程中引入。但是除了裝甲防護(hù)的升級(jí)外，Pz.Kpfw.38(t)最早的A型和最末的G型之間性能沒有顯著區(qū)別——它們有一樣的行走機(jī)構(gòu)和武器系統(tǒng)。在戰(zhàn)爭期間，型號(hào)(Ausfuehrung)的指定只是用來獲取對應(yīng)備件的識(shí)別符號(hào)。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)組件沒有明顯的改動(dòng)，在整個(gè)生產(chǎn)期間絕大多數(shù)的備件幾乎都沒有發(fā)生過變動(dòng)；因此Pz.Kpfw.38(t)的“型號(hào)(Ausf.)”僅僅反映了訂單的續(xù)簽，而不是真的表示它的新型號(hào)和改進(jìn)型號(hào)。

不過仍有一些特征可用于區(qū)分它的各種型號(hào):

A型（底盤號(hào)1-150）

-Turmrundblickfernrohr 38(t) 車長用周視潛望鏡的頂部伸出圓柱形的裝甲殼體，沒有任何裝甲帽的保護(hù)。
-波蘭戰(zhàn)役中第67裝甲營(Pz.Abt.67)使用的38(t) A型的車體左側(cè)可以看見管狀的“戰(zhàn)斗天線”，但是后續(xù)生產(chǎn)中沒有這一特征。

-一把短柄鏟子和十字鎬橫放在車體后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢修口上。

-每側(cè)懸掛(Laufwerk)包含四個(gè)負(fù)重輪（帶窄橡膠圈的厚鋼盤），兩個(gè)負(fù)重輪一對安裝在14片緊緊捆在一起的板簧的兩側(cè)限位器上。

-最初前反光鏡安裝在每側(cè)翼子板的前緣，后來移到了前支撐架的后部。
-從1939年7月開始一直到1939年11月A型生產(chǎn)結(jié)束，一具沒有裝甲防護(hù)的煙霧彈架安裝在了車體左后方，排氣消音器的上方。
-在A型生產(chǎn)期間，一個(gè)止動(dòng)器螺接到了炮塔正面，以免球形基座上的機(jī)槍向左轉(zhuǎn)對著3,7cm Kw.k.38(t)坦克炮。
-接近生產(chǎn)的尾聲時(shí)，一個(gè)把手螺接到了上層建筑頂部左后方的角落上以方便車組成員上下車。
-一具防空管制燈(Tarnscheinwerfer，通常指的是Notek燈)安裝在了左側(cè)翼子板上，一具尾燈(Abstands-Ruecklicht)在這批生產(chǎn)結(jié)束前被安裝在了左后方（后來換到了右后方）。

潛望鏡無裝甲帽，機(jī)槍無消焰器，左側(cè)“戰(zhàn)斗天線”，工具位置，負(fù)重輪橡膠圈厚度較小

指揮車(Panzerbefehlswagen)

38(t)可安裝兩個(gè)Empfaenger e型收報(bào)機(jī)的架子、一個(gè)10瓦發(fā)報(bào)機(jī)的架子，一個(gè)三具整流器的基座以便連長(Kompanie-Chef)車(安裝Fu5、Fu2)、排長(Zugfuehrer)車(安裝Fu5)或一般坦克排車輛(Zugwagen,安裝Fu2)選用這些電臺(tái)。

38(t)在柏林-舒安尼堡(Berlin-Schoneberg)的陸軍軍械補(bǔ)給局通訊技術(shù)部門(Nachrichten Heerszeugamt)被改造為了指揮車(特種車輛編號(hào)Sd.kfz.266、267、268)。

兩輛營部(Abteilung Stab)的Sd.kfz.266安裝Fu5和Fu2電臺(tái)組，使用棒狀天線。兩輛團(tuán)部(Regiment Stab)的Sd.kfz.267和五輛裝甲通訊連(Panzerfunkkompanie)的Sd.kfz.267安裝Fu8和Fu5電臺(tái)組，在車體后部上安裝框架裝天線。從B型的38(t)指揮車[Pz.Bef.Wg.38(t) ，即Sd.kfz.267]開始，一門假炮取代了3,7cm Kw.K.38(t)坦克炮，一個(gè)觀察窗取代了火炮瞄具，并且炮塔被固定死。兩輛裝甲通訊連的Sd.kfz.268安裝了Fu7(用于和航空器聯(lián)絡(luò))、Fu5電臺(tái)組，兩套電臺(tái)各用一個(gè)棒狀天線。

1940年2月15日，第15軍指揮部(Korps-Kdo.XV)向第4集團(tuán)軍(A.O.K.4)寫信請求更好的指揮車：

Pz.Kpfw.35(t)和38(t)作為指揮官座車(Fuehrer-Pz.Kpfw)的缺點(diǎn)是他們的光學(xué)儀器觀察范圍太小，難以對目標(biāo)定位、觀察，這使得指揮工作難上加難。

他們想要III號(hào)坦克和裝甲指揮車(gr.Pz.Bef.Wg.)來代替，不過他們的請求被回絕了。1940年2月27日，第67裝甲營收到命令，要求他們送8輛38(t)到柏林-舒安尼堡(Berlin-Schoneberg)的陸軍軍械補(bǔ)給局通訊技術(shù)部門(Nachrichten Heerszeugamt)，以將它們改裝成指揮車(Panzerbefehlswagen)。