國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流公司

? ? 隨時(shí)電子商務(wù)的發(fā)展，國(guó)際貿(mào)易交流頻繁，人們的日常消費(fèi)購(gòu)物習(xí)慣發(fā)生改變，網(wǎng)購(gòu)成為主要購(gòu)物渠道。無(wú)論是日常生活，還是社會(huì)建設(shè)，都離不開(kāi)物流。而海運(yùn)因?yàn)榘l(fā)貨量大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本低，成為物流主要運(yùn)輸方式。目前國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流公司規(guī)模也比較龐大，小到以長(zhǎng)江及其干支流為代表的內(nèi)船運(yùn)物流公司和個(gè)人船東，大到國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流公司和船運(yùn)公司，幾乎遍布全國(guó)各個(gè)港口城市。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司有哪些

? ?那么，國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司有哪些呢？中國(guó)十大海運(yùn)公司有中遠(yuǎn)海，中國(guó)長(zhǎng)榮海運(yùn)，招商局能源運(yùn)輸，香港東方航運(yùn)，臺(tái)灣明陽(yáng)海運(yùn)，萬(wàn)海航運(yùn)，上海交航等。每家海運(yùn)公司的主體業(yè)務(wù)板塊不同，主要運(yùn)營(yíng)路線也不一樣，各有所長(zhǎng)，互相補(bǔ)充。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)散貨物流運(yùn)輸

? ? 水運(yùn)自古便是物流的主要組成部分，直達(dá)發(fā)展至今，海運(yùn)已成為物流業(yè)不可缺少的主要運(yùn)輸方式。國(guó)內(nèi)海運(yùn)貨物繁雜，航線航區(qū)不同，海運(yùn)業(yè)務(wù)也不一樣。從航區(qū)來(lái)分有長(zhǎng)江內(nèi)河船運(yùn)，沿海海運(yùn)和近海海運(yùn)。從海運(yùn)貨物類(lèi)型有散貨物流運(yùn)輸，糧食運(yùn)輸，大件貨物海運(yùn)，液體海運(yùn)等多種貨物運(yùn)輸類(lèi)型，其使用的船舶也不一樣，有海運(yùn)散貨船，大件海運(yùn)船，液體罐船等船型。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)物流價(jià)格表

? ? 海運(yùn)物流價(jià)格表的計(jì)算有幾種計(jì)算方式，第一種是單純的按照貨物種類(lèi)計(jì)算，即：貨物重量X運(yùn)輸單價(jià)=運(yùn)費(fèi)；還有一種是按照貨物的體積計(jì)算，即：貨物體積X運(yùn)輸單價(jià)=運(yùn)費(fèi)；第三種就是包船價(jià)格，即按照船舶的載重噸X貨物單價(jià)計(jì)算海運(yùn)飛，這種計(jì)算方式往往是貨物的積載系數(shù)比較大的貨物。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司排名

? ?我國(guó)沿海有1.8公里海岸線，分布多個(gè)港口城市和省份，成立了許多海運(yùn)公司。國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司排名有怨過(guò)遠(yuǎn)洋集團(tuán)，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)等大型集團(tuán)海運(yùn)公司，還有眾多船運(yùn)公司和個(gè)人船東。