進(jìn)口越南油墨代理報(bào)關(guān)|進(jìn)口稅率計(jì)算【進(jìn)口便利通關(guān)指南】

油墨是用于印刷的重要材料，它通過(guò)印刷或噴繪將圖案、文字表現(xiàn)在承印物上。油墨中包括主要成分和輔助成分，它們均勻地混合并經(jīng)反復(fù)軋制而成一種黏性膠狀流體。由連結(jié)料（樹脂）、顏料、填料、助劑和溶劑等組成。用于書刊、包裝裝潢、建筑裝飾及電子線路板材等各種印刷。油墨類商品可用于紙張、金屬、玻璃、塑料等多種媒介，廣泛應(yīng)用于出版物印刷、包裝印刷、商務(wù)印刷。

進(jìn)口油墨海關(guān)申報(bào)所需資質(zhì)：

一．進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍

二．海關(guān)注冊(cè)登記

三．簽約通關(guān)無(wú)紙化

油墨清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、油墨產(chǎn)品信息（進(jìn)口油墨申報(bào)要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、MSDS，如果是危險(xiǎn)品需要翻譯件

H、其他危險(xiǎn)品申報(bào)資料（如是危險(xiǎn)品）

油墨報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

進(jìn)口油墨如果是危險(xiǎn)品的話進(jìn)口清關(guān)注意點(diǎn)有：

1.包裝要有UN包裝標(biāo)記號(hào)，最好讓國(guó)外發(fā)貨的時(shí)候提供過(guò)來(lái)。UN包裝要符合所裝危險(xiǎn)品的要求。

2.外包裝需要有中文危險(xiǎn)品標(biāo)簽，中文危險(xiǎn)品標(biāo)簽參考國(guó)標(biāo)：危險(xiǎn)品標(biāo)簽GB15258-2009

3.向國(guó)外發(fā)貨人提前索要海事局危險(xiǎn)品申報(bào)資料，以免產(chǎn)生罰金

4.如包裝是木包裝，需要有IPPC熏蒸標(biāo)識(shí)

5.到港前準(zhǔn)備資料，比如MSDS需要中文版本。

油墨的一些相關(guān)問(wèn)題

①油墨收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②油墨海關(guān)查驗(yàn)了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③油墨一般貿(mào)易征稅稅率？

④油墨整體的物流成分費(fèi)用核算？

⑤油墨清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)效和時(shí)間點(diǎn)？

⑥油墨海關(guān)申報(bào)等其他問(wèn)題

進(jìn)口油墨清關(guān)涉及費(fèi)用如下（以海運(yùn)舉例）：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫(kù)費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

注意：溫馨提示：根據(jù)《關(guān)于公布〈中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則本國(guó)子目注釋（2014年新增和調(diào)整部分）〉的公告》（海關(guān)總署公告2014年第63號(hào)），稅號(hào)3215.9020的水性噴墨墨水，是一種新型的環(huán)保型水性打印（或印刷）材料，是以著色劑、表面活性劑、多羥基醇類等物質(zhì)為基本成分，分散于或溶于水介質(zhì)（水或水與水性溶劑的混合物）中而組成，其中去離子水含量大于30%。適用于噴墨打印機(jī)器（或印刷設(shè)備），采用噴墨打印方式將文字、圖畫等內(nèi)容噴射于各類紙張、薄膜及紡織材料等介質(zhì)上。

32151項(xiàng)下商品申報(bào)要素：

1.品名；2.用途（如子目8443.31、8443.32或8443.39所列設(shè)備用等）；3.包裝；4.顏色；5.成分含量；6.是否具有曝光顯影功能；7.若為工程形態(tài)需注明；8.是否為固體。

32159項(xiàng)下商品申報(bào)要素：

1.品名；2.用途；3.包裝；4.成分含量。

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知識(shí)拓展：

航空貨物運(yùn)輸中實(shí)際重量的含義

Actual Weight，即根據(jù)稱重（過(guò)磅）所得到的重量，包括實(shí)際毛重（Gross Weight，簡(jiǎn)稱G.W.）和實(shí)際凈重（Net Weight，簡(jiǎn)稱N.W.）。最常見的是實(shí)際毛重。

在航空貨物運(yùn)輸中，實(shí)際毛重往往與計(jì)算得出的體積重量進(jìn)行比較，哪個(gè)大就哪個(gè)計(jì)算和收取運(yùn)費(fèi)。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

滯期費(fèi)的含義是什么

滯期費(fèi)(Liner Demurrage)：是指在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未能將貨物全部卸載完畢，致使船舶繼續(xù)在港內(nèi)停泊，使船東增加在港費(fèi)用支出并遭受船期損失，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。