各位車長大家好?。”娝苤?，坦克世界這款游戲的玩法已經(jīng)從以前鋼鐵洪流的碰撞變成了蹲坑賣頭，相對(duì)的，毛子也會(huì)刻意地出一些比較符合當(dāng)前版本的賣頭車。

今天我們的主角就是擁有著無敵的鐵頭和極其優(yōu)異的俯角，外加一桿傷害不低的主炮，它就是由大名鼎鼎的武器公司博福斯設(shè)計(jì)的一款重型坦克--博福斯TRV。那么有了鐵頭＋俯角＋重炮的組合，博福斯TRV能否可以在版本的加持下吃遍天呢？

火力數(shù)據(jù)

T34與博福斯TRV的主炮數(shù)據(jù)圖

博福斯TRV搭載的這門炮呢大家可能看起來比較陌生，但T34大家應(yīng)該都很熟悉吧，T34搭載的那門120mm炮，和博福斯TRV上的這桿120mm屬性上基本一致，均傷穿深裝填完全一致，只有縮圈時(shí)間和精度不同。二者在手感方面也是大差不差。

我們?cè)賮砑?xì)說下這桿炮的問題。先來說彈種以及穿深，博福斯TRV的這桿120mm炮，不管是金幣彈還是銀幣彈都是APCR，這點(diǎn)是不如T34的，T34的銀幣彈是AP，打錢的時(shí)候比博福斯TRV的APCR好用不少。但不可否認(rèn)的是，二者的金幣彈都297穿的APCR，屬于是300穿穢土轉(zhuǎn)生了。

再來說說這桿炮的手感，既然鐵頭和俯角都有了，還有著不錯(cuò)的均傷，根據(jù)白毛子的平衡理念，炮控必然就不能給你做的太好了。因此，博福斯TRV的炮控可謂是爛的一塌糊涂，0.14/0.14/0.25的三擴(kuò)數(shù)據(jù)加上0.38的精度，雖然紙面上2秒出頭的縮圈時(shí)間，但也是杯水車薪，總的來說有蘇系傻大黑粗那味兒了。

還有就是博福斯TRV的單發(fā)裝填時(shí)間太長了，裸裝填時(shí)間足足有15秒，即使是在各種配件補(bǔ)給的加持下也將將能達(dá)到12秒出頭，這樣就導(dǎo)致了博福斯TRV的DPM只有2000不到，打飛一發(fā)得心疼好久，再就是落單的時(shí)候，被換血換死也是常有的事。

裝甲防護(hù)

炮塔裝甲數(shù)據(jù)圖

我們一直在強(qiáng)調(diào)鐵頭鐵頭，那么博福斯TRV的頭到底有多鐵呢？我們看它腦萎縮的樣子就知道了，整個(gè)炮塔只有一根炮管及周邊些許裝甲，而這些裝甲足足有280mm厚，等效過后下層達(dá)到了290mm，上層達(dá)到了400mm左右，加之面積本身很小，所以實(shí)戰(zhàn)中博福斯TRV在賣頭時(shí)幾乎很難被擊穿正面。

博福斯TRV的首上裝甲也不錯(cuò)，紙面厚度到達(dá)了260mm，首上的跳彈區(qū)就別想擊穿了，過渡區(qū)是一塊角度不大的長方形區(qū)域，等效在265mm左右，加上履帶上方的兩塊肩膀等效也不高，都是可以考慮用金幣彈擊穿的。

首下的話等效只有155mm左右，是很容易擊穿的，不過面積相對(duì)較小，移動(dòng)中也不好被擊中。至于說賣側(cè)，不好意思博福斯TRV側(cè)面只有紙糊的50mm，賣側(cè)需謹(jǐn)慎，角度不宜過大。而且近戰(zhàn)肉搏的時(shí)候還要注意下凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這里也是很容易被擊穿的。

機(jī)動(dòng)性能

機(jī)動(dòng)數(shù)據(jù)圖

我是很喜歡渦輪這款配件的，基本上每輛車我都會(huì)帶，但是博福斯TRV這輛車我是真心覺得帶不帶渦輪沒什么區(qū)別，不如帶個(gè)血包，提高提高賣頭的容錯(cuò)率。在不帶渦輪的情況下博福斯TRV的極速只有32，單位功率也只有11.47，玩大點(diǎn)的地圖簡直就是坐牢，所以轉(zhuǎn)場(chǎng)什么的都不用想了，還是考慮一條路走到黑吧。

總結(jié)

博福斯TRV這臺(tái)車可以算是瑞典系的T34了。二者無論是屬性還是玩法上，幾乎都是一模一樣，因此也注定了和T34一樣，是一臺(tái)下限高，上限低的入門車，對(duì)新手朋友來說還是很友好的，畢竟有俯角、有均傷、有鐵頭，平時(shí)拿來打打錢放松放松是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

由于極其拉胯的機(jī)動(dòng)，使得這臺(tái)車在經(jīng)驗(yàn)豐富的老玩家手里很難做出改變戰(zhàn)局的操作，甚至吃肉時(shí)也跑不動(dòng)，總結(jié)起來就是：順風(fēng)難吃肉，逆風(fēng)難改命。所以說，鐵頭＋俯角的組合只能讓你玩起來不用那么復(fù)雜，如果其他屬性拉胯，想要橫著走可太難了。

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