首先對(duì)于特斯拉這起事故，大概是11月25日下午3點(diǎn)，成都市龍泉驛區(qū)成洛大道，一輛白色的特斯拉轎車突然失控，高速?zèng)_向路口等待綠燈的車輛，事故造成11輛小轎車受損。

而這起事故本來(lái)是一起正常的交通事故，突然爆火的原因是特斯拉這段視頻我們能非常清晰地看到，特斯拉在撞擊其他車輛時(shí)速度非?？?，并且車輛尾燈是點(diǎn)亮的狀態(tài)，說(shuō)明車輛已經(jīng)在采取制動(dòng)措施，但并未剎住。網(wǎng)友對(duì)于剎車燈的亮起表示非常的疑惑，所以這起事故就瘋狂的發(fā)酵。

對(duì)此，時(shí)隔5天，特斯拉對(duì)這起事故也是高度重視，并且對(duì)該事件做出了相對(duì)應(yīng)的回復(fù)。

首先就是網(wǎng)友質(zhì)疑的問(wèn)題。

視頻車輛為什么突然加速？

經(jīng)過(guò)核查，視頻中發(fā)生事故時(shí)，肇事車輛加速踏板100%被踩下，車速由54km/h直接到132km/h

剎車燈為什么亮起？

對(duì)于剎車燈亮的解釋是，這個(gè)剎車燈是第一次發(fā)生碰撞以后，車輛的多碰撞制動(dòng)功能被觸發(fā)。

剎車燈亮起但是沒(méi)有剎停？

是因?yàn)榕鲎驳臅r(shí)候前輪掉落，無(wú)法正常剎車。

對(duì)于以上的解釋，不少網(wǎng)友紛紛表示，算是說(shuō)的通，但是根據(jù)特斯拉車禍的事件的影響過(guò)于龐大。

從上海車展維權(quán)：特斯拉勝訴

特斯拉潮州事故：特斯拉勝訴

特斯拉溫州事故：特斯拉勝訴

北京機(jī)場(chǎng)二高事故：特斯拉勝訴

以上均為特斯拉重大交通事故發(fā)生的事件，均為特斯拉勝訴。

而在今年的8月份美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）8月1日表示，已對(duì)28萬(wàn)輛特斯拉Model 3和Model Y車輛展開調(diào)查，原因是這些車輛的轉(zhuǎn)向控制和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能出現(xiàn)“失靈”的情況。

雖然國(guó)產(chǎn)Model 3和Model Y與美國(guó)市場(chǎng)的Model 3和Model Y不一樣，但轉(zhuǎn)向“失靈”問(wèn)題卻同樣出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型上。在黑貓投訴平臺(tái)上，有不少特斯拉車主投訴遇到轉(zhuǎn)向故障問(wèn)題。

對(duì)于以上的問(wèn)題，特斯拉官方表示：無(wú)論在輔助駕駛方面，還是車身架構(gòu)方面，特斯拉的安全性能都獲得了國(guó)際頂級(jí)安全認(rèn)證，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全保障充足，高于行業(yè)平均水平。特斯拉發(fā)布了新一季的安全報(bào)告顯示，特斯拉使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的駕駛活動(dòng)中，約1000萬(wàn)公里的行駛里程，有發(fā)生1起交通事故的風(fēng)險(xiǎn)，而美國(guó)官方數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)平均每105萬(wàn)公里就有1起交通事故發(fā)生。

而回到事件本身，對(duì)于特斯拉“成都連撞11輛車”事故，現(xiàn)在第三方檢測(cè)還未回應(yīng)，我們也將持續(xù)關(guān)注該起事故的結(jié)果。

最后，就是要提醒各位特斯拉的小伙伴們，在車內(nèi)多買幾個(gè)攝像頭，腿部動(dòng)作、腳步動(dòng)作均要看到，這樣發(fā)生事故時(shí)就不會(huì)存在扯皮的問(wèn)題了。